ホンダ レジェンド のみんなの質問
fas********さん
2012.1.16 13:54
僕はレジェンドで雪道がどんなもんなのか試したり
LFAにも魅力を感じます。
あとはS206です。
bak********さん
2012.1.20 14:41
LFAに魅力を感じますね。先日ニュルでもラップ世界一とりましたしスーパースポーツ所有者やレーサーに高い評価うけてますし。
日本人は日本車が嫌いな人が多いですね、もしLFAが糞なら外車も糞です。所詮日本車と言う人は時代遅れな老いぼれのたわごとにしか聞こえませんね。時代は進むのでいつまでも糞じゃありません。
つうか何でそこまでキレてるんですか?suika_078さん
ID非表示さん
2012.1.18 02:15
国産は×、終わってる。介護車・ちっこいバス・ほぼ同じかたちのセダンみてぇなのばっか。
LFAは車高高いし、所詮フロントエンジンのV10。デザインも国産+真似みてぇ~な糞だし。
走りや音良くてもあの値段で乗る車じゃねぇな。
どうせ勘違いの日本代表みてぇな金持ちの車音痴が乗る車だからええけど。メンテは楽だろうからさ。
LFAなんていいとこ800万だろ。まぁ魅力を感じるのは勝手。
国産なんて屁&糞。
kur********さん
2012.1.16 15:01
ありません、
高額で高級なものに限って、なぜかMTがありません。
私が魅力的に感じるのはATではない車ですので
ape********さん
2012.1.16 14:03
クラウン・ロイヤルサルーンのテールライトが結構好きです。
でも、昔のソアラ後期型を再販して欲しいです。
日産のプロパイロットが他社のACCと比べて魅力的な点って何がありますか。 ACCだったらどこのメーカーも今時ありますし、メーカー各々一長一短ですが、なぜ日産は特に大いにPRしているのでしょうか。
2024.11.8
ベストアンサー:>なぜ日産は特に大いにPRしているのでしょうか。 そういったやり方が日産の広告戦略だからです。 単純に言えば「何となく他社よりスゴそうな雰囲気」で売るのが日産なんです。 例えば、、、 ・e-Powerを「新しい電気自動車の形」 →実際はただの廉価型シリーズハイブリッド。 ・プロパイロットを「自動運転技術」 →おっしゃる通り、他社が用いているのと同様に普通の運転支援技術。 ※レベル2以下...
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