次の車の購入について相談です。 17クラウンロイヤル、Y34グロリア、ka9レジェンドのどれかで悩んでいます。（当初はマークxの予定でしたが、知り合いが買ってしまったため断念） 五

Question

年ほど乗りたいのであまりにも故障が酷いのは避けたいです。
ちなみに北陸なのでFRなら横滑り防止が欲しいと思っています。

詳しい人にアドバイスしてもらいたいです。
よろしくお願いします。

補足

調べてみるとVSCなどは殆どありませんでした。 FRだと危ないでしょうか？ 山などは走りません。

Answer 1

17クラウン＝腐っても鯛、この言葉がぴったりな車です。多少年式が古くてもそこは流石トヨタ車、故障は少ないです。

34グロリア＝直噴エンジンと通常のポート噴射式エンジン、購入するなら絶対に後者。直噴エンジンはダメなエンジン(GDI)を真似して作った更にダメなエンジン。未だ故障に泣かされてるオーナーも多々います。

レジェンド＝何が良いのかさっぱり分かりません。私はホンダの失敗作の一つと認識しております。

上記3車種は排気量も2.5～3.0と維持費の面ではほぼ同等、購入後のメンテナンスや故障率を考えれば17クラウンが本命でしょうね。

補足に回答

グレードによりけりですがクラウンとグロリアにはVSC付いてたはずです。4WDもありますが燃費が…。FRでも危なくは無いと思いますが、主様の地域が豪雪地帯であればタイヤチェーンは必須ですね。平地走行であれば余裕の走りをしてくれますよ。

質問者からのお礼コメント

皆さん方詳しい回答ありがとうございました！

諸事情により購入は見送りになりましたが…

Answer 2

込み120万ぐらいで新車に近いようなコンディションの17ロイヤルGたまに見かけますよ。装備はマジェとほぼ変わりません。後期モノの5年なら屁のかっぱです。安心して乗れるでしょう。VSCは邪魔な人もいるみたいですが私は何度か助けられましたよ。オーバースピードでコーナー進入しても間違いなく綺麗に補正してくれました。長く乗るなら断然17系クラウンでしょう。ヘッドライトは新品にしましょう。

Answer 3

当方北海道在住ですがＶＳＣがあると冬場は楽です。
交差点や日陰になる橋の下で雪が積もった上を不意にお尻を降らしても
元にまっすぐ走りますから、楽といえば楽です。
下り坂でスピンさせることはまず無いでしょう。ＶＳＣがあるとスピンさせたくても無理だと思う

この中なら
１７クラウンの３Ｌじゃないかな？前期も後期もＶＳＣが付きます。２．５Ｌの場合後期にＶＳＣがつきます。
冬夏便利なリモコンエンジンスターターをつけるとなると、安い中古のユピテルを使うとすれば前期のみ対応しています。
メンテは油脂やＬＬＣやキャップの交換 そして１０万キロ毎のタイミングベルトの交換くらいで普通に走れます。