ホンダ レジェンド 2015年1月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 操作しやすい
  • 運転が楽しい

新車価格（税込）

680.0万円

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グレード情報レジェンド

マイナーチェンジ一覧2件2015年1月〜フルモデルチェンジ レジェンド

ユーザーレビュー47件レジェンド

レジェンド

  • エンジンが良い
  • 操作しやすい
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.7
乗り心地：
4.2
燃費：
3.8
デザイン：
4.2
積載性：
3.3
価格：
3.6
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専門家レビュー2件レジェンド

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所有者データレジェンド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. レジェンド_4WD(AT_3.5)
    2. ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5)
    3. ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.4%
    女性
    3.1%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.2%
    2. 近畿地方 12.3%
    3. 東海地方 11.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レジェンド

平均値を表示しています。

レジェンド

レジェンドの中古車平均本体価格

303.4万円

平均走行距離73,693km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値レジェンド

走行距離別リセール価値の推移

レジェンド
グレード：
レジェンド_4WD(AT_3.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

680.0万円

売却予想価格

69.9万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 150万円 110万円

70万円

新車価格の
10%

30万円

新車価格の
4%
1万km 146万円 98万円 50万円 2万円
2万km 138万円 74万円 10万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて レジェンド

2015年1月

■2015年1月
ホンダはフラッグシップセダンのレジェンドをフルモデルチェンジし、2014年11月10日に発表した。発売は2015年1月22日。新型レジェンドは、駆動力を自在に制御する画期的なトルクベクタリングを実現したハイブリッドシステムを搭載する。

このハイブリッドシステムはスポーツハイブリッドSH-AWDと呼ぶ3モーター方式のハイブリッドで、車体後部に搭載した2つのモーターにより、駆動力だけでなく減速力も左右自在に制御するトルクベクタリングを可能とし、全速度域で優れた操縦安定性を実現した。

これに加えて3つのモーターとエンジンを使うことで、ドライバーの要求や走行状況に応じて前輪駆動、後輪駆動、四輪駆動の3種類の駆動方式と、EV走行、ハイブリッド走行、エンジン走行という3種類の走行モードの中から、最適な駆動方式と最も効率的な走行モードを自動的に選択する。

これによってあらゆるシーンで高い操縦安定性を発揮するとともに、上質な乗り心地を実現し、さらに16.8km/Lの低燃費を実現している。

搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターの直噴i-VTEC仕様で、これに3つのモーターを組み合わせることで、システムとしての最高出力は281kW(382ps)に達している。V型8気筒エンジンを超える高い動力性能とともに、可変シリンダーシステムやエネルギー回生システムなども採用している。

また安全装備として、世界初となる歩行者への衝突回避を支援する「歩行者事故低減ステアリング」など、事故を未然防止や回避のための運転支援技術をホンダセンシングとして新たに搭載した。

外観デザインはフラッグシップモデルらしい堂々たる風格を感じさせるもので、流麗でダイナミックなエアロフォルムを追求した。室内の豊かさを感じさせるキャビンとワイド＆ローのフォルムを採用する。

インテリアは居住性に優れたFFレイアウトならではの空間効率を徹底的に追求し、従来のモデルと同等の全長ながら、ホイールベースの延長によって広い後席空間を確保している。また上質な本革シートに加え、乗員が手を触れる部分に革の風合いを生かしたソフトパッドを採用するなど、インテリア回りの質感にもこだわって仕上げがなされている。



※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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