ホンダ ジェイド 「スポーティなステーションワゴン」のユーザーレビュー

スポーティなステーションワゴン

2020.12.25

総評

5ナンバーセダンからの乗り換えです。走ってるのを見かけてデザインいいなと思っていて、マイナーで5人乗りが出るのを待って買いました。通勤、通学送迎、お買い物、お出かけ用で、室内も広く気にいっています。シビックセダンも生産中止は残念ですが、もともと先代シビック（国内未発売）ベースで海外設計ですので・・

満足している点

流麗な?デザイン・質感、スポーティな足回り、広い後席、余裕の頭上空間、静粛性

不満な点

カーボン調パネルがプラスチックっぽい、（HV車よりましだが）小物収納がやや少ない、パーキングが電動式でない、18インチは（デザインはいいが）チェーン不可、パドルがハンドルと一緒に回転

デザイン

5

外装デザインの質感が好きですね。マイナー後のインラインLEDヘッドライドはどうかな、と最初思ったりしましたが慣れました。今どき珍しいデジパネです。革風のスポーツタイプシートも良い。

走行性能

4

車重があるので、特にEcoでは低回転では重く感じますが、Ecoオフで回転数上げれば加速いいです。アジャイルハンドリングアシスト搭載でFFなのによく曲がります。パドルシフトもエンブレに便利。追従ACCも全車速対応でないですが、高速では使えます。

乗り心地

5

やや硬めですが、不快感はありません。ノイズリデューシングホイールもあってか、静粛性もあります。

積載性

5

後部座席が広いので、ラゲッジは普通です。もちろん後席可倒で家具運んだりとか可能。

燃費

3

通勤では渋滞気味で9.8Kmとかで、オールシーズンタイヤにするとさらに悪化し8.9kmくらいになってしまいました。

価格

4

2018年秋の購入です。「ストリーム」の価格帯と比較すると高めかもだが、ターボ車なんでこんなものかな?
本体263.9万
付属19.6万
値引24.4万
総額278.1万（下取り35.0万）

故障経験