Ｎ／、ジェイド、シビック、最近のホンダは迷走しまくってませんか？

Answer 1

何があったんでしょうね〜

シビックは残酷なまでにデザインの方向性間違えてますし、N/はN-BOXあればうれないですし、ジェイドは個人的に好きなんですが、高い、ビミョーな大きさ………

最近のホンダは全体的にヤバイ

Answer 2

ホンダの四輪部門は大きくなり過ぎました。

軽自動車は売れるけれど大きいクルマはトヨタに水を分けられ、台あたりの収入が少ない上に販売店が増えすぎて店舗の経営はますます難しくなっています。

また、不得手な電気自動車の開発や普及についていけずメーカーも困惑、途中まで出来ていたディーゼルもマツダに先を越された…
これは、ホンダが大きくなり過ぎた為研究費用がディーゼルに回せなくなった為だと思われます。

軽自動車も失敗は許されずNシリーズはキープコンセプトで同じエンジン(上下に大きく前後にコンパクトな構造)の為、低ボンネットの設計が出来ない為、Nワンは車高が高くなりブサイク、Ｎ/はモデルチェンジが出来ませんし、ジェイドは二列目のシートの設計を失敗。
シビックは売らなきゃならないので今の他社の真似でホンダらしさの無いデザイン。
ターボ車だって1500ccのクルマに300万円以上出せるか！ってな具合です。
ホンダの軽自動車も価格が高すぎです。

ホンダのイメージはやっぱりF1！
マクラーレンで勝てなければ話になりません。

ステップワゴンもハイブリッド全盛時に小排気量ターボは失敗。
アキュラブランドの戦略は諦め、軽自動車を売っている店でレジェンドやNSXを売ると言う差別化の失敗。

いっそのこと、クルマとバイクを一緒に売ったら？って思います。
コレがホンダスタイル！
ホンダはホンダ！

ホンダが嫌いなら他をどうぞ！
ホンダファンなら是非お付き合いください！

で、社員はみんなホンダファンでなくちゃ務まらない。
そこから始めて、特別な会社にならなくてはホンダは生き残れないと思います。