ホンダ インテグラ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

三年半乗ってみて

2016.6.6

総評

サーキットを走らないなら、タイプRよりiSかタイプSの方が今は買いだと思う。 ただ、私のように結局一度は走ってしまう（そして熱中して以下略）人も確かにいる。 タイプR買って安いオイルやタイヤを入れ...

満足している点

・2リッターVTECの2ドアクーペに、リーズナブルに乗れる ・車が比較的軽いため、それなりに走り、それなりに曲がる ・ガソリンがレギュラー指定で12～13km/Lくらいは走る ・2速が渋い点を除けば...

不満な点

・タイプRより車高を上げてるくせに、乗り心地はかなり悪い ・直進安定性は悪い。今の車に慣れてる人にはオススメできない ・純正以上のサイズのタイヤだとロードノイズが厳しい ・サーキットではタイプRに歯...

乗り心地

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優秀

2016.6.4

総評

イイクルマ 内装もシンプルだけど、安っぽい感じはしないかな

満足している点

ボディー剛性も高くハンドリングも良し TYPE-Rには及ばないけど、動力性能も不満無し

不満な点

任意保険がTYPE-R価格

乗り心地

初期ショックはしなやか バンプすると揺さぶられる感覚 静粛性は可も無く不可も無く アイドリングは相当静か

インテグラis

2016.4.1

総評

私はとてもこの車に満足しています。 自分のライフスタイルにぴったりな感じがカーライフを楽しませてくれます。 今この時代にMTのスポーティーカーはいかがですか?

満足している点

・車体がtypeRに比べかなり安い ・ガソリンがレギュラーですむ ・今でも古く見えないデザイン ・一応ホンダ自慢のi-VTEC ・街乗りとその中にスポーティーさがありちょうどいい

不満な点

・typeRと保険は同じ扱いになるので相当高い ・typeRと比べると見劣りする ・マフラーなど専用設計が多く、意外と部品流用がきかない&社外部品の少なさ

乗り心地

乗り心地はワゴン車と比べれば硬め、スポーツカーと比較すると軟らかめかと思われます。 決して嫌な振動もなく、助手席の方などは寝れるくらいの乗り心地です。 私のインテグラはマフラーもノーマルですのでとても...

＜２００４年式クーペ２０００ｉＳ・５ＭＴ＞ 　ＭＴの新車を探した頃に検討したモデル。最終インテグラは過去モデルに比べて台数が少なく、グレード問わず見

2015.1.9

総評

＜２００４年式クーペ２０００ｉＳ・５ＭＴ＞ 　ＭＴの新車を探した頃に検討したモデル。最終インテグラは過去モデルに比べて台数が少なく、グレード問わず見ることが稀。

満足している点

２０００にしては軽めの車重で、タイプＲでなくてもＭＴ仕様ならパワーも十分と想像できた（スポーツ走行をしないなら）。１０年前は既に国産クーペが絶滅寸前の状態で、今後も望めない状況にあり、とても貴重なモデルだった。

不満な点

手軽なクーペを欲しくてｉＳを考えたが、いまひとつ私の理想とフィットしなかった。総額で２２０万では若者が気軽に買うのは難しく、「それなら中古のターボ車を買って色々チューンした方がいい」となってしまう。１６０...

乗り心地

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おとなしく走れば燃費もそこそこ、レギュラー、外観のかっこよさ、カスタムのし甲斐、広い、いじれる人が乗ればたくさんいじれるいい車です。パーツも多いです

2014.12.29

総評

おとなしく走れば燃費もそこそこ、レギュラー、外観のかっこよさ、カスタムのし甲斐、広い、いじれる人が乗ればたくさんいじれるいい車です。パーツも多いです。ただ保険クラスがやや高い。 でもいい車ですよ。長く乗...

満足している点

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不満な点

保険が高い。

乗り心地

スポーツクーペなので乗り心地に期待するものではないですが、ノーマル足ならいいほうだと思います。

価格も安く、外装、内装ともきれいで、エンジンもよく回るのでとても満足しています

2014.12.10

総評

価格も安く、外装、内装ともきれいで、エンジンもよく回るのでとても満足しています

満足している点

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不満な点

なし

乗り心地

エンジンも調子がよく乗っていて楽しい。レカロシートは調整が行いやすく、乗り手ごとに調整ができる。

サーキットメインで気分転換できますし、たまに、通勤にも使えますので不満ありません。

2014.11.9

総評

サーキットメインで気分転換できますし、たまに、通勤にも使えますので不満ありません。

満足している点

-

不満な点

ありません。

乗り心地

サーキット向けに固めているため、非常に乗り心地は悪いですが、タイプRなので特に不満ありません。

全体的に見た目まとまっていて　車内も広めなので実用性もあっていいと思う

2014.11.8

総評

全体的に見た目まとまっていて　車内も広めなので実用性もあっていいと思う

満足している点

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不満な点

特になし！

乗り心地

今は純正の足じゃないのですが、ノーマルだと、段差を超えるときに硬すぎず柔らかすぎずって感じだったかと

スポーツカーとしての完成度は非常に高く、耐久性にも問題は無かった。 超高回転型エンジンではあるが、そこそこの燃費で運転していた楽しい車だった。

2014.10.23

総評

スポーツカーとしての完成度は非常に高く、耐久性にも問題は無かった。 超高回転型エンジンではあるが、そこそこの燃費で運転していた楽しい車だった。

満足している点

-

不満な点

特に無し。

乗り心地

タイプＲのためサスペンションが固く、乗り心地はお世辞にも良いとは言えない。 ただ、ロールやピッチングは抑えられているため、高速道路の長距離移動は思いのほか疲れない。

悪いとこを全て打ち消すぐらい好きな人にとってはいい車です！乗っていて本当に楽しいです。 快適さを考える人は消音材とか努力が必要になる車かも（笑）

2014.9.1

総評

悪いとこを全て打ち消すぐらい好きな人にとってはいい車です！乗っていて本当に楽しいです。 快適さを考える人は消音材とか努力が必要になる車かも（笑）

満足している点

-

不満な点

2速の入りが悪い点です。

乗り心地

乗り心地は車高調も入っていて参考になりませんが、自分はこのゴツゴツ感とロードノイズ、重たいハンドルがいかにもって感じで大好きになりました（笑）他の車は逆に乗りずらくなりました。 ただ、同乗者がいるとゴツ...

こんなに走らせる事が楽しくなる車はなかなか無いと思う。未だに世界最高のFFスポーツだと信じてます。

2014.8.18

総評

こんなに走らせる事が楽しくなる車はなかなか無いと思う。未だに世界最高のFFスポーツだと信じてます。

満足している点

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不満な点

室内がちょっとうるさい。エンジンマウント強化したらもっとうるさい。でも、気にしない。

乗り心地

オーリンズ、最高。街乗りも固すぎない。純正は納車後2ヵ月しか使って無いけど街乗りからスポーツ走行までこなせる優秀な足だったと思う。

個人的には不満な点がないため、この評価です。 新車で売ってたら絶対買います。 新車時の性能を感じてみたかったです。

2014.8.14

総評

個人的には不満な点がないため、この評価です。 新車で売ってたら絶対買います。 新車時の性能を感じてみたかったです。

満足している点

-

不満な点

ありません。

乗り心地

純正時の足回りで乗ったことがないため、不明です。 それなりなんじゃないでしょうか？

スタイル、ネーミング、加速性能は私には充分満足だった。長く乗りたい。

2014.6.23

総評

スタイル、ネーミング、加速性能は私には充分満足だった。長く乗りたい。

満足している点

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不満な点

バッテリーが小さい。

乗り心地

スポーツ用なので固めに設定されている。カーブの安定性はすばらしい。

納車時に19インチ、フルエアロだったのでかなり外見は良い。走りは乗り味がスポーティーだが飛ばして乗る車ではない。 タイプRと比較されたくはないですね

2014.6.12

総評

納車時に19インチ、フルエアロだったのでかなり外見は良い。走りは乗り味がスポーティーだが飛ばして乗る車ではない。 タイプRと比較されたくはないですね。 まったく違うクルマだと思います。

満足している点

運動性能は良い。しっとりとしていてステアリングに忠実に反応しホイルベースの短い車体を機敏に曲げる。 シートのホールドはサイドサポートこそ幅広な印象だが生地が滑りずらいので背中がズレない、ホールド性は良好。...

不満な点

エンジンはステップワゴンとかのものと大差ない気がする。 トルクフルで低回転重視…。かつてのB16系のような回してなんぼなエンジンではない。 ストリートで高回転まで回そうとするとスピードが出過ぎてしまう。...

乗り心地

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まだそんなに乗ってないけど買ったことに後悔は全くしなかった　初めてのスポーツカーだしこれからも長く乗っていきたいとおもう

2014.3.31

総評

まだそんなに乗ってないけど買ったことに後悔は全くしなかった　初めてのスポーツカーだしこれからも長く乗っていきたいとおもう

満足している点

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不満な点

タイプＲ特有の赤メーターはあんまり　白パネルは好みだけどね シートを一気に倒せない　仮眠できない

乗り心地

初めてのバケットシート（純正レカロ）で疲れるのかなーって思ってたけど案外長時間いける　僕はシートにぶら下げる枕をつけてから乗り心地に不満を感じなくなった（首がつかれなくなった）　ただノーマルシートみたいに...

ノーマルから速く走れる。燃費もそれなりに良い。後ろのシートも悪くない

2014.3.12

総評

ノーマルから速く走れる。燃費もそれなりに良い。後ろのシートも悪くない

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

初めから車高調付きだったので純正は不明 しかし、乗り心地は悪くない

k20aのエンジンを味わうだけで満足できる車だと思います。音と高回転まで回るエンジンは1回は味わっておくべきです。

2014.2.28

総評

k20aのエンジンを味わうだけで満足できる車だと思います。音と高回転まで回るエンジンは1回は味わっておくべきです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

スポーツカーが好きなので乗り心地は一般的には悪い車だと思いますが、悪いことが私にとっては良い車です。

走りに関しては文句なしです。 全体的に点数が高い車だと思います。 どのような分野でも楽しさを追求できる車だと思います。

2014.1.20

総評

走りに関しては文句なしです。 全体的に点数が高い車だと思います。 どのような分野でも楽しさを追求できる車だと思います。

満足している点

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不満な点

オイルフィルターの位置が面倒くさいところにあります。

乗り心地

大満足。 エンジン音は大きめだから評価は分かれそう。 V-TECサウンドが好きな人はたまらない。

いい車ですね。欠点は少ない。ある程度装備がそろってるから買い揃えなくて便利。

2014.1.13

総評

いい車ですね。欠点は少ない。ある程度装備がそろってるから買い揃えなくて便利。

満足している点

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不満な点

２ドア　シートが痛みやすすぎ

乗り心地

乗り心地に関して問題はない。後ろの席はおまけだと思った方がいい。身長が170超えてるときついかも

とにかく運転が非常に楽しい車です。個体差もあるかもしれませんが、低速トルクもあるので非常に軽快に走れます。レカロシート、モモステ、チタンノブなど非常に

2014.1.4

総評

とにかく運転が非常に楽しい車です。個体差もあるかもしれませんが、低速トルクもあるので非常に軽快に走れます。レカロシート、モモステ、チタンノブなど非常にいいパーツも純正状態で付いてくるので満足度は高いです。...

満足している点

走行性能は文句の付けようがありません。思った方にしっかり曲がってくれます。アクセルレスポンス、ステアリングレスポンスも素晴らしいです。回転数に比例して吹き上がるエンジンのパワー感も圧巻の一言。高揚感に溢れ...

不満な点

強いて言うならばボディ剛性ですね。まぁ車両重量が軽いだけあります。その分軽快に走れます。乗っていてボディの軽さを体感できますね。

乗り心地

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