ホンダ インテグラ のみんなの質問 (98ページ)

• ホンダのインテグラ タイプR DC5のタイコと中間パイプのボルト穴（中間パイプ側）がなめてしまったのか永遠とまわってしまうようになりました 。 仕方がないので、てきとうに手元にあったナットをボル...

  2021.4.30

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  ベストアンサー： そこにスタッドボルトなんて使われていますか？ ホンダ車によくある傘付きのボルトとスプリングを使うところではありませんか？ だとしたらフランジ同士を合わせているのはボルトではなくスプリングの力です。ボルトは単にスプリングが緩まない（伸びない）ように抑えているだけです。 それにフランジ同士はピッタリと合うわけではありません。排気漏れはリングガスケットの役目です。排気漏れしているならガスケッ...

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• シルビアスペックR(S15)とインテグラタイプR(DC5)のどっち買うか迷ってます。 両方のいいとこ悪いとこと維持費とか教えて欲しいです。

  2021.4.29

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• ホンダ タイプRの中で一番はどれだ？ 歴代HONDA Type-Rでどれが一番良い車ですか？ どれが一番楽しい車ですか？ 私の中では初代テンハチ インテR（Integra Type-R）です。

  2021.4.23

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  ベストアンサー： サーキットのスポーツ走行でも峠でも本気で走るなら、シビックFK2ですね。 街でも高速でも凄いです。 でもぼくはもう高齢なので、ずっと乗ってると疲れます(笑) 純粋にタイプRと言えるかはわかりませんが、毎日どこで乗っても楽しいのはシビックタイプRユーロFN2です。 インテグラ、シビックFD2、NSXはもういいです。

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• DC2 インテグラTypeRについてです。 この車は96-98以降で違いがありますが、外装ではなく構造的な違いを知りたいです。 例えば96と98ではサスペンションのスタビ径が違うといった差異があ...

  2021.4.16

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  ベストアンサー： ホイールが114.3-4Hから114.3-5Hへ ファイナルギアが加速よりに エキマニが変わり(98の方が低速トルクでてる スタビが太くなり ドラシャも強くなり ヘッドライトのユニットがHIDになり リアのアッパーが強化され(板から棒になった) ハブベアリングも大きくなった(ハズ ブレーキローターもキャリパーも大きくなった 96→98と乗り継ぎましたが、これくらいしか思いだせない・・・

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• インテグラDC2のレーシングギアの車高調につく 調整式ピロアッパーマウントってなにかありますか？

  2021.4.26

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• DC2、DB8インテグラのサスペンションについて 今まで前後DC2の純正サスペンションを装着していましたが、フロントがヘタっていたのでDB8の純正サスペンションに交換しました。 しかし、車体を良...

  2021.4.24

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• インテグラDC2typeRXについての質問です 最近アクセルを少し踏み込んで加速した時の2000回転の時に決まって ノッキングが起きるようになりました 燃料フィルターは交換しましたが少し減ったか...

  2021.4.23

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• 車高調について質問です。 シビックのeg4に乗っていて知り合いが、インテグラDB8用のビル足を持っているらしく譲ってもらう事になったのですが、流用にあたって何か加工(詳しく)や必要なものはあるの...

  2021.3.30

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  ベストアンサー： そのまま付きますよ。 EG6とEG4ではボディやアーム類の寸法は変わりません。

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• DC1インテグラにDC2(タイプR)のバンパーを取り付けする事は可能でしょうか？

  2021.4.21

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• 車の日産と本田どっち好きですか？

  2021.4.24

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  ベストアンサー： 車によりますね。日産はローレル・セドグロ・レパード・シルビア・シーマ等数々の名車を作ってきました。今もノート・セレナは絶好調ですよね。 対するホンダもアコード・レジェンド・プレリュード・シビック・インテグラと負けずに名車を作ってきました。 どちらかと言えば迷いますが今フィット３に乗っていて最高に気に入っているのでホンダに一票。

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