ホンダ インテグラ のみんなの質問 (157ページ)

• インテグラ DC2で、運転席ドアを開けてもルームランプが点灯しません。 助手席ドアを開けると点灯するので、ルームランプ自体は故障していないと考えています。 また、キー抜き忘れブザーが運転席ドアの...

  2019.1.5

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  ベストアンサー： 車種は違いますが以前、同じ症状になった事があります。 １，助手席側、運転席側の別れて無いルームランプ（球切れ、接触不良） で 故障していない。もう一度確認。 ２，次にカーテシスイッチ。私の場合、カーテシスイッチ不良でした。 ３，助手席ドアを開けると点灯するということは、＋線は生きています。 運転席ドアを開けて、ルームランプのドア連動線を調べます。 ドア連動線はほとんどがマイナス線である...

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• インテRの寿命って走行距離にして何キロくらいですか？中古で20万キロ超えで80万円のがあって気になっています。

  2019.1.2

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  ベストアンサー： 寿命は走行距離で決まる物では無い。 サビと欠品部品（特に車検関連）の対応で決まる。 購入後大金はたいてサビと壊れやすい部品やらゴムパーツやら交換したら後１５年はいけそう。 部品取り車でもう１台買ったらなお良い。 何もしないなら１０年内で大きめの故障に遭う可能性十分ある。 数年だけ乗るのであればノントラブル(サビは進行)もあり得る。

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• 純正でウイングの着いていないインテグラにDC2インテグラのウイングを付けることは可能ですか？

  2019.1.15

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  ベストアンサー： 同じ型式なら可能ですよ。 純正品のウイングでも穴空けは必要ですが。

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• 古いスポーツカーの乗り換えについて質問です。 今古いモデルのシビックに乗ってす。(ef) 今友人からＤＣ5のインテグラ乗らないかと声えかけて、もらってます。 皆さんどうおもいます か？ ...

  2019.1.8

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  ベストアンサー： EFの方がカッコいいと思いますよ。 DC5は楽しいかもしれないけど、とにかく見た目が酷い。ズングリしてて僕は好きじゃないなぁ…

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• ランエボ5、インテグラタイプR、GTR r32 MR2 この中で1番お金がかかる車は？ それと1番お金がかからない車は？ どれですかね？

  2018.12.26

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  ベストアンサー： 全て廃番なので状態の同じものは存在しません。 もはやイコールコンディションで比較することが不可能な旧車達です。 状態次第で順位はどうにでもなります。 80歳の老人達を比較してこの先どっちが医療費がかかるかなんてわかんないですよね。 同じこと。 医療費かけたくないなら現役バリバリの若い奴じゃないと。

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• AE86のフロントブレーキについて質問です。 ブレーキ周りをOHや交換しようと計画しているのですが、私の買った個体はホンダのインテグラ DC2 96specのキャリパーで、ブレーキローターが26...

  2019.1.8

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  ベストアンサー： もしかしたらkaipowerさんのキットじゃないですかね？ http://kaipower.web.fc2.com/ae86/041-042/041-042.html

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• 今上陛下は 自動車運転免許を更新せずに、 そのまま失効されるらしいのだが、 陛下の愛車のホンダ・インテグラを ビッグモーターで 一億円で売りに出したら 右翼が奪い合って買うのでご ざるか？

  2018.12.25

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  ベストアンサー： 仮にオークションに掛けるとしたら、とんでもない値が付くと思います。

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• ホンダバイクのエンジンは丈夫で故障知らずと聞いた事があるのですが ホンダの車のエンジンはどうなんでしょう バイクと同じで壊れにくかったりするのでしょうか はたまた車だとそこまででもないんですかね 双

  2019.1.7

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  ベストアンサー： ホンダの車のエンジンも割りと 頑丈ですよ。 特に1990年代のシビックや インテグラのエンジンは頑丈且つ 高回転なので、走りを楽しむ 事も出来ました。 ただ、昔のホンダは四輪は トランスミッションが弱かった ですよ。

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• ホンダクイント・インテグラってどないな車やったのですか？

  2018.12.30

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  ベストアンサー： 3代目シビックをベースにした3/5ドアHB＆セダン。 見た目は当時流行していたリトラを採用してスポーツクーペ風、 実態は快適性優先の小型HBです。 最初は3ドアの1600ccDOHC専用車でしたが、途中から後席の広い 5ドアや4ドアセダンを追加、おとなしい1500ccエンジン車も設定して 販売が伸びています。

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• 車種は違えど同じエンジンなのに馬力が車によって違うのはなぜですか？

  2018.12.30

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  ベストアンサー： ほとんどの場合はその車の用途に合わせて給排気系や制御系を 調整(セッティング)しているからです。 過去にはシビックとインテグラのようにエンジン単体では 同じ出力でも、車体の問題で排気管の取り回しが違うため 馬力が変わってしまった例もあります。

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