ホンダ インテグラ のみんなの質問 (152ページ)

• インテグラDC2の純正モモステをDB8に流用することはできますか？ 詳しい方教えて下さいm(_ _)m

  2019.4.14

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  ベストアンサー： 出来ます DB8からDC2に乗り換えた時に、 純正ステアリングをはずして流用してました

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• また仮に、の話になってしまいますがこういうのが好きなので質問させてください笑 車関係の話になりますが 仮に、80's～00'sの 日本達、有名なところ(名車など)でいくとBNR32やシビックEK...

  2019.4.11

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  ベストアンサー： 車歴 L70ミラターボ ＡＷ11MR2 AE86レビン A31セフィーロ ＲＰＳ13 180ＳＸ AE86トレノ 復刻ですか。 今もリアルにハチロクオーナーなので、当時のまんまの部品が出るようになるなら大歓迎ですね。 当時っぽい雰囲気を醸し出した今時の車と言うコンセプトなら糞食らえです。 本当に部品には困りますので、本当の復刻なら大歓迎ですよ。 本当に当時のまんまのハチロクが手に入...

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• HONDAインテグラtypeR DC2 98specのホイールを綺麗な元の白色に塗装したいのですがスプレーはどれを選べばいいでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします

  2019.4.14

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  ベストアンサー： ＞HONDAインテグラtypeR DC2 98specのホイールを綺麗な元の白色に塗装したいのですがスプレーはどれを選べばいいでしょうか？ タイプR専用色（チャンピオンシップホワイト）ですから、そのスプレーを購入してください。 ホンダ「 NH-0 チャンピオンシップホワイト」でググれば出てきますよ。

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• スポーツカーの購入を考えています。 現在18歳免許取り立てで、軽のMT車を購入しました。4月からは就職で、運転技術の向上と資金集めのため1.2年は乗り潰そうと思ってます。 下記の車から選ぼうと思...

  2019.3.29

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  ベストアンサー： 個人的にはRX-7を勧めたい！ しかし、中古になるし維持費も結構かかる ただ、カッコイイ スープラも良いな！ 新車で買えるし、走りが気持ちよさそう

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• ホンダのクルマのグレードについて質問です。 ユーロR、タイプS、タイプR、タイプRユーロ それぞれの違いと名称の由来を教えてください！

  2019.4.12

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  ベストアンサー： その昔！ホンダがF-1で初優勝した後、バイク王国から、乗用車に参入した「シビック」のスポーツモデルは、１２００ｃｃのRsでした。 当時のPORSCHEのRSの意味は、lane（サーキットの意味）sportsでしたが、そこまでは、、でロードセーリングのRSでした。今のフィットに受け継がれている名前です。 今までのシビックやインテグラに設定された「type R」はまさにサーキットモデルのイメ...

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• ホンダ 車好きの方 アドバイスくださいm(__)m ホンダ インテグラ タイプR E-DC2 右サイドとリアウインカーが点灯せず オートバックス ディラーに持っていたのですが ボックスASSY....

  2019.4.11

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  ベストアンサー： DC2、EK9あたりは製造廃止が多くなってきて大変ですね…。 私も3年ほど前までEK9乗ってて、MAPセンサーが出なかった時は驚きました笑 中古部品探してなんとか凌げましたけど… で、肝心の部品ですけど、やはり中古部品探すしかないですね。 ヤフオクが一番有力ですが、検索してヒットしないとなると厳しいですね…。 もしくは解体屋めぐりをして、同型丸車を探すか…。 ヒューズボックスまるごと交換み...

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• VTECターボなんか悪いことありますか？VTECエンジン搭載車にターボは良くないのですか？ シビック シビックタイプR インテグラタイプR NSX

  2019.4.12

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  ベストアンサー： 圧縮比が高いので、ターボで加圧すると異常燃焼を起こす可能性が高いのと、 シリンダーがオープンデッキなので、あまり出力を上げると壊れるから。 FK8のK20CはVTEC TURBOですが、VTECなのは排気バルブだけです。

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• インテグラDC5 TYPE Rを乗ってます。 ヘッドライトのバルブが切れてしまい、よくあるカー用品店では高い物で2～3万する物があります。 交換工賃1万迄しない位でした。 楽天などでは安い ...

  2019.4.10

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  ベストアンサー： バンパーを外すより、インナーフェンダー外して作業した方が簡単なのでは。 慣れればバンパー外しなんて10分もかかりませんので、 バルブ交換を入れても30分もあれば終わるでしょ。 通常持ち込みの場合は購入した時の2倍の工賃を取るのが相場です。

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• なぜシビックtypeＲはＤＣＴを採用しないのですか。 シビックと同クラスの欧州車はみんなＤＣＴを採用していると思うのですが。 なぜシビックtypeＲだけＭＴなのですか。 ・・・・・・・・・・・・...

  2019.3.30

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  ベストアンサー： 最近、DCTは日本には渋滞が多いので向かないことが、消費者に分かってきました。 ホンダもi-MMD方式に切り替えていきます。 DCTは、高速道路や田舎道に合う機構です。 理想は、高くなりますが、8~10ATの各段階ロックアップ方式です。 日本の小型車は、コストと渋滞が多いので、CVTになります。

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• インテグラタイプRがFRだったらもっと売れましたか？。

  2019.3.30

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  ベストアンサー： まぁ中にはFRだったら買ったのに〜と思ってた人も居るかも知れません。 ですが、FFじゃないから買わないってフリークの方がきっと多いので結果販売台数低迷

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