S2000[AP1]この車は、VTECにいれないと楽しくない車ですか?町のりでは楽しくない車ですか？ インテRのほうが楽しいですか？

Answer 1

S2000オーナーです。AP1→AP2に乗換えてます。

AP1は3年程乗ってました。街乗りでも楽しいですよ。ゆったり乗ってても剛性感は感じられるし、すっと交差点やカーブを曲がったときのノーズの入りとかバランスの良さは十分に感じられます。

エンジンもよく下のトルクが無いと言われますがVTEC入れなきゃ普通のエンジンですよ。私はよく1速でVTEC入る直前まで回して3速→4速ってシフトをします。楽だし燃費がいいんですよね（笑）楽しいかと言われればそこまでじゃありませんが、ハイレスポンスのNAエンジンは感じられますよ。あとなんといってもスコスコ入るショートストロークのミッションですね！あれを味わったら他の車乗れませんよ～（笑）

でもAP1の真価見えるのはやっぱり山とかサーキットだと思います。上に書いたようなハイクオリティなシャシーと、9000まで回る官能的なエンジン。でもこれらを全て味わうには相当飛ばさなければなりませんし、その分腕も必要です。私がAP1を初めて買って飛ばした時ですが、楽しい以上に怖かったですよ。エンジンの性格もそうですが、限界が高すぎる故にどこで吹っ飛んで行くか感じづらいんですよ。だから私は街乗りとスポーツ走行のバランスが取れたAP2に乗換えました。（AP2の味付けでも十分だとは思いますが）

S2000は決して街乗りで楽しくないという事は無いです。言い切ります。少し走っただけでもスポーツカーの片鱗は感じれます。でも！
荷物は載らないし狭いしリクライニングは殆どしないし高速はエンジンがうるさくて音楽なんて聴いていられない車です。だから本当にS2000が好きじゃないと街乗りオンリーで買うべきではないと思います。じゃないと絶対後悔します。VTECうんぬん考えるのはその後じゃないかなぁ。

長文失礼しました。

質問者からのお礼コメント

参考になりました(*^o^)

Answer 2

VTEC乗ったら
回さずにはいられなくなると思いますので
心配ないかと…

あと、トルクスカスカなのはスカスカですが、
発進でエンストするのはクラッチワークに問題があるかと…

Answer 3

AP1の２Lでバランサーの無いエンジンはアイドルから平穏じゃない
6000超えたら暴力的加速
その段差感はドッカンターボを超えるかな。
同じ２段加速エンジンに乗ってるが
オイラのはバランサー付きATなので平穏なモノ
5500超えたら激変するがAP1より大人しい
その分ローカムは並みのエンジンより力強い
出足の食い付き感は無駄にスリップするMTより好印象
AP1のローカム域はどうかって？
発進は油断できない、直ぐエンスト
トルクフルな感じも無い
DC2なら即ハイカムに飛び込む軽さが有る
流石に２L、重いというかウルサイと言うべきか
ワイルド過ぎると思う

Answer 4

街乗り法律順守ならロードスターのほうが楽しいかと♪

S2、インテRとも全開にしたほうが楽しいので、街乗りオンリーはもったいないと思います。