ホンダ インテグラ のみんなの質問

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今まで実際に所有した事のある車で、自分にとって思い入れのある車は何ですか?

国産、外車、旧車、スーパーカー、チューニングカー、何でも結構ですので、思い入れのある1台とそのエピソー

ド等もお聞かせいただければと思います。


私の場合はインテグラタイプR96Specでした。
私を17年間育ててくれた車であり、原点です。廃車時の走行距離は27万キロでした。より高性能な車に乗り換えても、一番好きな車は何かと聞かれればインテグラタイプRと答えます。

補足

思い入れのある車が複数ある方は、それぞれ語っていただいて結構です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1台限定って事ですよね…
参ったなー(笑)

…というのは、乗ってきた車によって、それぞれにいろいろな経験をしているからなんですが…とりあえず1台限定であれば↓

三菱Jeep-J53、ですかねー
回答文には自己中入りますよー

まず、初めて買った車がJ53でした。
車両は幌車で、運転台は産業機械の様な景観です。
最高速度は80キロ。それ以上出るのでしょうが、轟音で、コレ以上速度を出したらブッ壊れるんじゃないか?と思われるため、とても出せません。
ブレーキは4輪ドラムブレーキで、雨の時には片効きしたりすることもあります(整備が悪かったのかも知れません)。

私は、父がVR161サファリに乗っていた事もあって、四駆には、免許取得時から関わりがありました。

就職2年目で、自身の車を買うにあたり、そらいろいろ考えましたが、スパルタンでストイックでシンプルで強靭でホンモノとしての格式があり質実剛健にして剛直な四駆システムを装備した車、というモノを考えた時に、J53しか浮かんで来なかったんですよね。

納車されてからすぐに、サイドステップ等の無駄なモノは外し、余計なモノは一切付けませんでした。オーディオに関するモノはAMラジオのみでしたね。

当然ですが、車がいくらスパルタンでも、ドライバーたる私が技量不足では、山道に行けばスタックもするし、横転も経験しました。トレール車のライダーの方々に助けられたりもしました。そういう中で、J53にふさわしいかどうかはともかく、少しなりとも、操縦が出来る様になってきました。当然まだまだなところは多々ありましたが…

正直、J53がどうにも修理ができなくなるまで、私はこの車に乗り続けるつもりでした。が、私の居住地はディーゼル規制地域でもあったんですよね。
ディーゼル規制で、継続車検が取れない状況になり、車庫飛ばしも正直考えましたが、長期的な視点で、この段階でJ53を降りる決断をしました。

非常に残念ですが、このタフな車を刹那的な車庫飛ばしで最後まで乗れるかとかんがえたならば、そら無理な話なんですよね…

そんな経緯でJ53を手放しました。
非常に残念でしたね…

まぁ、こんな自己中な文章になる程、J53には入れあげていましたね。
今も大好きです。CCVという雑誌の集大成「ジープブック」は、今、これを書いている寝室のベッドの上の手に届く所に置いてあります。

三菱Jeepは本当に良くできた車だと今でも思います。

Webから拾った、Jeepの運転台の画像を添付します…
こんな、産業機械然とした運転台の車について、語れと言われたら、いくらでも語れます。読む人がうんざりするくらい…

最初に書いた通り、自己中に満ちた文章ですが、ご容赦いただければ幸いです…

回答の画像

その他の回答 (7件)

  • KP61(丸目)ですかね~(^^;
    SE5ドアで1400㏄ボアUP(縦キャブ)
    Sの5速ミッション&2ピニLSDデフ
    フロントサスはラリーコイル2.5巻カットに90番オイルに変更
    リヤもラリーコイルカットにモンローサス

    当時、新米メカでしたので先輩に教えを請いながら
    自作しましたね~~
    オート店に居たので事故車や下取り車から
    パーツを貰って仕上げました
    中古のSタイヤとかも貰って履いてました
    ボディーがヤレて機関総移植で3台乗り潰しました

    あと印象に残るのは(所有してませんが)
    後輩のAE86GTVのターボ使用とかAW11ラリーとか(笑)
    色々と制作しましたね

  • マツダの初代センティア
    VIPカーのイベントいきまくって毎回入賞して雑誌にも毎月でてと色々な思い出があります
    カスタムも全て自分でやっていたのでこの車がなければこんなに車に詳しくならなかったと思います
    おかげで整備も改造や加工、板金、オーディオなど全てできるようになりました
    車関係の友達も全国に沢山できました

    これ以上の車はでてこないと思います

  • マツダのRX8です
    安かったので買いました スポーツカーなんて高くて買えない、あんなものに固執する必要ないとあきらめていた僕の心に火を灯してくれた一台です
    たった二千キロしか走れませんでしたが乗り心地がよく突き刺すような加速はときめきました シートポジションがベストだしrx8で飛ばすと世界が変わって見えてわくわくしました 手放したときさみしくてrx8を思い出してばっかり・・・・
    どんな車より素敵でした 投稿中になきそうだ・・・・・

  • SW20の、MR2,なかなかスタイル良かった。

    走りも、ミッドシップもよかったですね。Tバールーフの雨漏りで、お金使いました、助手席側のつきは運転席・

    プジョー607.大統領も乗る車として、すごくあこがれて、デルフトブルー買いましたが、故障続きで、半年で、修理代に50万使いました、早々に手放しましたよ。

  • 軽自動車ですけど、20代の頃に乗ってたたこ焼きランプのジムニー。

    遠くからでも私の車だとわかるようなカスタムしてました。

    8年くらい乗りましたね。

  • 沢山ありますが1番はいすゞジェミニZZ/Rですね。
    丸目のFRジェミニの限定車でした。
    ツインカムらしい乾いた排気音、軽い車体で結構速かったです。
    燃費の良さも驚きでした。
    友人が乗ってて私のサバンナGTがゼロ発進加速で負けた(・・;)
    速攻で譲って貰いました。

  • 三菱のピックアップトラック、「ストラーダ」です。
    赤と銀のツートンで全長5メートル超え。全く小回りが利かず、ショッピングモールの駐車場に向かう螺旋状の通路で切り返した事も数知れず。。
    んで、遅いの。ディーゼルの排気音もデカいしね。
    それでも、四角くてとにかくカッコ良かった。山でも川でも、何処にでも連れてってくれた。
    排ガス規制で泣く泣く手放したけど、大好きだったなぁ〜。

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