ホンダ インテグラ のみんなの質問

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インテグラDC5に乗っています
純正のセミバケからブリッドのフルバケZETA2にしました
今まで純正シートの背もたれを少し寝かせてゆったりしたポジションで丁度いいくらいの距離感でした

フルバケにしたことによって背もたれが倒れないためハンドルとの距離が近くなったのでシートを少し後ろに下げました
するとなんということでしょう
クラッチが底まで踏み切れないではありませんか
ほかのペダルも同様に足ピーンてなってしまいます
そのためシートを少し前にして腕がものすごく窮屈な状態で運転することでクラッチを踏み込んでもギリ足が曲がる程度にはなりました
ただでさえ背もたれが倒れず姿勢が変わったせいで違和感だらけなのにシートをめちゃくちゃ前にするのでシフトが操作しにくいしハンドルも操作しにくいしペダルも操作しにくいです！
誰か！
短足にも人権ください！
そして同じ悩みを抱えていた方で解決策あれば教えてください！
MA☆JI☆DE

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ベストアンサーに選ばれた回答

参考にならなかったらごめんなさい
ドラポジは個人差があるので合わなかったら無視して下さい。
サーキット等で、左右に振り回す時に前輪が駆動する車は必然的にステアリングが重くなるので、ハンドルが近めの方が良いと思われますが、現在のお気に入りのドラポジからハンドルを少し近づけるのは合いませんか？

質問者からのお礼コメント

2022.3.5 22:54

皆さんご回答ありがとうございました
シートポジションの最終的な結論から言うとシート自体の取り付けボルト位置を変えて前上がりにすることで解決しました
これで背もたれは後ろに倒れるので腕が窮屈じゃなくなりベストポジションが見つけられました
今回は一番親身に回答いただいた方にベストアンサーに決めさせてもらいました
ありがとうございました

その他の回答 （3件）

  • スポーツ走行ではステアリングのてっぺんに手首が乗るぐらいのポジションがベストですね
    https://youtu.be/WkjzrOY5G20

  • 厚底ブーツでがんばれ

  • その前寄りのポジションで慣れたら気にならなくなります

    それがイヤならGIASかSTRADIAにするしか無い

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