ホンダ インテグラ のみんなの質問
syu********さん
2012.11.1 21:22
遅いデビューですが、最近D6を始めました。
ちょっと走ってみて疑問に思った事があります。
1、タイヤの温存は無い?
2、ドリフトはした方が良い?
3、インテRは八方復路の番車ではない?
1番ですが、試しに5と同じ走り方をしてみましたが
全国1位の人と1分位の差がついてしまいました・・
この時点で薄々気づいてはいたのですが、
もしかして今回はタイヤの温存って無いのでしょうか?
2番は、ドリフトというマークがタコメーターの隣りにある辺りから
今回はドリフト重視の仕様と考えてよろしいでしょうか?
(若干ver3寄り?)
3番は、ランキングを見て唖然としたのですが
僕の(元)得意コース八方復路の上位100位に
インテR(DC2)がありません・・
八方復路の番車はロースタやハチロクなのでしょうか?
7がもうすぐ稼働するという事で、
八方復路のTAのみに専念したいと考えております。
ちなみに車種はインテRなのですが、
あまりにそぐわなければ変えます。
以上3点です、よろしくお願いしますm(_ _)m
グダグダさん
2012.11.2 10:43
1.D6はドリフトしまくる事で温存されます。D5のように速度を落としてヘアピンを曲がるのではなく、かなりの速度でドリフトさせて突っ込みます。
2.ドリフトマークを青く光らせる青ドリと黄色く光らせる黄ドリがあり、青ドリはドリフト旋回が少ない場合に点灯し、黄ドリは深いドリフト(カウンター含む)を行った場合に点灯します。インテの場合はあまり旋回しないので、黄ドリが点きにくいです。
ドリフトのやり方はアクセル離す→左足チョンブレ+ハンドルを振る→アクセルを踏むを一瞬でやることで滑ります。こんな動作をずっとやってるから秋名湖1回やるだけで汗だくです。
3.八方復路でインテはそこそこ速いですが、TAでロスタや86には勝てないですね…今回の仕様がドリフトなので、FFが圧倒的不利です。インテ、シビックなどFFは今回番車がありません。
自分もインテのフルスペ持ってますが、八方と定峰は速く感じます。それ以外のコースは並以下に感じますね…
質問者からのお礼コメント
2012.11.2 22:40
「FF圧倒的不利」の文字に、燃えましたw逆にFFを使い続ける事にしますv
しかしカード引き継ぎが「マイキャラ」と「ガレージ(ノーマル)」とはヒドイですねw
仕様が変わったとはいえ、せめて「STEP3」位までは改造されてて欲しかったです・・
多分年度末(2~3月)に7稼働でしょうから、まともに出来るのは3ヶ月位ですね。
それまでに全一+10(37秒)を出せるようにしたいと思います。ありがとう!
sno********さん
2012.11.2 12:58
>>ちなみに車種はインテRなのですが、
あまりにそぐわなければ変えます。
「7」の挙動については、いろんな意見が出ていますが、
もちろん本稼動時にロケテから大幅に変えてくることも
予想できるので、「6」の挙動もつかむ意味では、
「FR」でドリフトメインの走りをつかんでおいたほうが
良いと思います。
ちなみに、FFのドリフトだと、FRとちょっと操作が違っていて、
他の方の回答の操作直後、アクセルをポンピング(1秒に3回程度の速さ??)で
「黄ドリ」に持ち込みやすくなります。
ポンピングは早すぎても遅すぎてもダメなようです。
(と、私もFFドリフトの質問をここで投げかけて、回答してもらいました^^;)
以上、ご参考までに。
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