スポーツカーを購入しようとしている大学生です。こう言ったら車好きの人から批判が来ると思いますが維持費が安くある程度速い車を買おうと思っています。(維持費に保険や税は入れないで、オイ

Question

ルやタイヤ、ガソリンなどを入れて欲しいです)車体価格の予算は100万から150万くらいが手が出しやすいです。
自分的にはDC5Rがいいくらいだと思うのですが、車好きのおじさんには楽しむならFRだよ！180SXとかs15とかは？とお勧めされて迷っています。FRは運転するのが楽しいと聞くし遊べる車だと思います。
少し前までは180SXの見た目がすごい好きでした。しかし古いので自分で維持できる自信がなく断念した車です。s15は維持費と車体が高いイメージがあります。DC5Rはおじさん曰くメジャーじゃないからアフターパーツが探しにくいとのことです。
特に足回りを弄るとかはする予定はないです。それなら純正でも仕上がっているDC5Rの方がいいのかなって思います。
売ることはないと思うのですがFRの方が将来売れるらしいです。

長くなりましたが聞きたいことは維持費のことと運転の楽しさなどトータルで見ていい車はどれか紹介してください！！(インテＲ、シルビア、180SX意外でも全然いいです！)

補足

DC5R ↑ すいません！これ全然違うの出てきますね笑 DC5 インテグラtypeRのつもりでした。

Answer 1

マツダベリーサ?



古いので避けるなら候補外なので問題ありません。
販売当時はシルビア人気で、ゴミのような捨て値だったので不人気兄弟車の180が
使い捨て用に買われたのが、今や人気が逆転しました。
ＡＴをわざわざＭＴにのせかえて改造していたのも20年以上前の話です。
リミッター外したりとか。

インテグラもシビックも同じ、廃棄用の中古車をチューニングしたら逆人気が出たパターン。

今買うなら、個人的にはロードスター
または
スズキスイフトです。

劣化しない状態で程度の良い物が買えます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

税金は大差ないけど保険料は雲泥の差があるよ。
それを維持費に含まないのは？？？ですね。
DC5は料率9で最高ランクに保険料が高いですよ。
それでも壊れないのでシルビアや180よりはトータルで維持費は安いと思いますけど。

Answer 3

さすがに古い車は部品すら怪しいでしょ。
値段もお高いしね。
１５０万あれば外車って選択肢も大ありです。
大分昔の話ですがs２０００とボクスター2.5スポーツシャーシだとボクスターの方が速かったですよ。
外車のコンパクトカーは申し訳ないけど国産よりはるかに良くできています。
そいつのスポーツグレードをマニュアルで楽しむってのもいいかと思います。
ただしどうでもいいところが突然壊れたりしますが、それも味のうち。
ドイツ車はエアコンとか窓とか壊れます。
イタフラはセンサー類の故障が多いです。
アメ車は意外にタフだけどお好みのスポーツカーはないかな。
僕は以前は国産党でしたが幾つか外車を保有してみたらシートの出来と走る曲がる止まるの出来の良さは格別です。

Answer 4

2作目フィットの RS のマニュアルの方が 程度の良い車が多く いいと思います

タイプ R とかよく盗まれるんで 持ってて気を使いますよ 近所のタイプ R なんて タイヤをロックする盗難防止装置がつけてあります
それぐらいしないと盗難のプロが本当に 警報装置が鳴っても 持って帰りますよ
タイプ R 買うならそれぐらいの覚悟はないとやめたほうがいいですよ

Answer 5

スポーツカーだから維持費がかかるというのは誤解で、普通の車が維持できれば＋αで維持できます。
またスポーツカーは趣味の車なので、人が勧めたものがいいとは限りません。
自分でピンときたものを選んで下さい。
あとはなんとかなるものです。

Answer 6

他の人も書いてますが
古い車、特にスポーツカーは
オススメしません。

エンジン、ミッション、サス、
デフ、ブレーキ 、フレーム
電装系、全て劣化してます。

価格が安ければ安いほど
修理に掛かる金額が
掛かると思って下さい。
最悪、部品が無くて
直らない事もあります。

Answer 7

意外なところでDJデミオのディーゼルターボはどうでしょう？
6MTのタマも豊富だし溢れるトルクでグイグイ走ります。
1.5ガソリンモデルも良いけど。
なんせデザインが今どきです。

Answer 8

若いころはスポーツカーを代表るような車種の名前やFRやMRなどの言葉や他の人の意見に流されますが、往年のスポーツカーははいつ止まってしまうかもしれな覚悟は必要で、常にもう一台実用に供する車を持ってのセカンドカーとすべきですし、何時故障や部品交換などでいきなり数十万円の出費があっても平気なだけのけいざいりょくは必要ですし、ガソリン代だけでも馬鹿になりません。

スポーツカーの楽しみは見た目や名前に関係なく走って楽しい車です。

通は羊の皮を被った狼のような車でさり気なく運転を楽しみます。

意外と思われると思いますがフィット3ハイブリッドはあの軽い車重に1500ccエンジンとモーターアシスト、更にDCT組み合わせで予想以上の加速性のがあり、意外とスポーツカーに負けない走りが出来ます。

既に新型がでて新車では買えませんが、新型に乗り換える為に比較的新しくて程度の良い中古車もありそうです。

1500ccですから、税金は安く車両保険も安く、燃費もどんなに無茶な運転をしても20kmを割ることは無いですから、他のスポーツカーのガソリン代の半額から1/3くらいで済みます。

私も3台の車を持っていますし、フィットはは元々家内用に買った物ですが、フィットハイブリッドの走りが軽快で楽しくて何かと理由をつけてフィットに乗っています。

もし外観などで少しは目立ちたいとか思うのであれば、無限等のエアロパーツを付けたり、ストライプや塗装色の塗り分けを少しづつやれば、結構迫力のある外観は出ます。
少し視点を変えて経済力に応じたスポーツ走行を楽しまれてはどうですか?

Answer 9

自分の好きなクルマを買うのが一番です。

Answer 10

他の方も書いてますがDC5Rだけだとマツダのベリーサが出て来ちゃいますよ(笑)
DC5インテRですよね？
そのおじさんに一言。
インテRは決してマイナーでは無いですよ。
レースではジムカーナなどなどS耐ではインテRでクラスが出来るほど参加台数が有りました。
よってエアロや足回りボディ補強パーツからなんちゃってパーツまでたくさん出てますよ。
雑誌でハイパーRevのパーツなどの特集本も沢山出てます。
FFでも楽しいですよ。

Answer 11

まずDC5Rについて。

その車がわからなくて検索したらマツダのベリーサが出てくるのだけど、それで間違い無いのですか？

最初はニュアンス的にインテRあたりが出ると思ったのだけど、ベリーサしか出てこない。

ベリーサってスポーツ系と言うイメージが無いので、勘違いだといけないのでDC5Rについてはノーコメントとします。

で、おじさんの意見について。

昔はね、確かに「運転を覚えるにはFR。安くて楽しくて技を磨くならハチロク。」みたいなのがありました。

やがてそのハチロクのポジションがS13のシルビア／180SXに降りて来た。

その当時はそれで良かったんですよ。

自分もそんな頃にハチロクで練習して、180SXにも乗りました。

自分の場合は結局ハチロクが一番合ってて、その後もハチロクには乗り続けてますが…

今となっては維持するにもそれなりの経験と技術、工具と部品入手ルートが必要な車になりました。

それが無い人はとにかくお金。

もう、かつて言われた「ハチロクならぶつけても惜しくないからガンガン走れる」と言う車ではなくなり、車両価格の高騰ぶりも凄い。

で、シルビア／180SXもその傾向に追従しています。

もう、かつての練習車としての程度を保ってません。

程度の良い個体はバカみたいに高く、その高い個体ですら経年劣化部品は次々と出ます。

おじさんは現役でその手の車に乗られてる方？

自分は一応現在もハチロクと初代ロードスターを維持しながらの元180乗りとしての立場から、現在の状況を見てほれらの車を若い人には絶対にオススメしませんね。

FRが楽しいのは、自分もドリフト小僧だったのでよくわかる。

しかし、そんな時代ですら、タイムアタック派ならシビックを選んだし、最高速派ならスープラとか、とにかくどこでも速い車ならRX-7やGTR（その後はエボやインプ）等の住み別けはありましたよ。

あなたが本当にFR派になるかは誰にもわからない。

それを本当に知るためには、どちらも乗ってサーキット等で限界走行をしてみないとわからない。

で、今時それを実践できる車はシルビアや180SXではないと思いますね。

FRならロードスター。

それも安さを追求すればNB。

しかし古くて故障はあるでしょうから、それをある程度回避する意味でNCあたり。

まだ現行NDは高いので。

それと、ZN（ZC）6の86／BRZ。

FRで安心して乗れる年式って今はその辺りしか無いと思います。

FFも有りなら、スイフトスポーツをはじめとして、比較的安価でスポーツ走行ができる車種も多いので、そちらから入るのも決して悪いことでは無い。

ともあれ、昔は走ってたけど今は現役ではないおじさんの当時基準のアドバイスや、もしくは現役であっても金銭的な自由度の高い方のアドバイスは時としてリアルな若い人の事情と合致しない場合が多々あります。

その辺りも踏まえて車を選ばれたら良いかと思います。

FFでもタイプR等が高値取引されてるように、スポーツ系の車は古くなれば結局価値が出ますよ。

ホンダのV-TEC系が一番その傾向が強いと言うイメージ。

まずは冷静に、あなたの欲しい車種を見極めましょう。