ホンダ インテグラ のみんなの質問

解決済み
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こんばんは、今自分は車を買いたいと思っているのですが
主な使用用途ですが
・休日にドライブ(これからあまり車を使わない仕事をします)

・メンテナンスがしやすい、いじりやすい(部品が少ないなど関係ありません、手が一応は入れやすいかどうかです)
・ジムカーナ、サーキットに使用(主にジムカーナメインで、サーキットはドリフトの基本などを知りたいくらいです)
・100万以内で買える

これらを踏まえての車で考えた結果自分が欲しいと思ったのが
・MR2(SW20Ⅲ型以降ターボなし)
・インテグラ(DC2の98スペック)
・スイフトスポーツ(税金関係で2007年式以降)

この3台で考えています。

MR2は2シーターですが、ロードスターよりちょっと広い印象があり、そしてリトラクタブルライトが自分は好みなのと、MRという駆動方式から見てジムカーナに向いているという所と中古などが豊富に見れるので候補に入れました。

インテグラはFF駆動なのとシビックに比べてまだ中古が残っているのを見てこれも候補に入れました、一応はジムカーナやドライブへの使い勝手がいいように見えますのでバランスがいいと思います。

スイフトスポーツはジムカーナの始めやすさ、初心者でも安心できる装備、税金や維持費などがこの二台より安いこと、他にあるコンパクトカーの中でデザインが気に入っている所もあり候補に入れました。

本当はFDが欲しいのですが手が出ません・・・ですのでこの3台に絞りました、どうか意見の方よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

FDを伝えてますが程度が極上で入手できても維持費も極上です。
事故率からも任意保険が激高。燃費は諦めたとしても、ロータリー搭載車は弱いとこ多数あって生産終了から部品の値上がりも凄い!!

スイスポ以外は全て同様でしょうね。


ZC31スイスポは間違いなく主さんが思っている以上の車です。
同クラスのヴィッツやフィットもとても良く走り文句も出んレベルで、このクラスのレースでも活躍してるがスイスポは上。

ハイグリップタイヤを装着してハンドルを切れば理解もできるでしょうね。
フロントタワー部からキャビンにかけての剛性が有り余ってるからよれない! 安心感が絶大と伝えても良い。
ここいらはジムカーナに必要でないですかね。

知恵袋の私なんぞの意見でなく、サーキット派やジムカーナ派にでも聞けば即、判明するから聞いて下さい。

ZC32は試乗してませんが、評価はもっと上のようです。

質問者からのお礼コメント

2015.12.6 20:01

回答いただきありがとうございます。
確かにFD3Sも欲しい、MR2もインテグラも欲しいのはのは確かです、でも現実を見てスイスポにしたいと思います、どうせすぐ手放すくらいのスポーツカーなら長く維持できる車にしたいし、世界で自分だけのスイフトスポーツにしてみるのも悪くないかもしれません、これから日常的に、ジムカーナとしてもスイスポにしたいと思います、ありがとうございました。

その他の回答 (6件)

  • コスパは新しめのスイスポが断然良いでしょう。アンダーパワーでも問題ないなら敢えてパーツ供給の厳しい上記2車種にする理由がありません。

  • 上記2台は部品がありませんので、手を入れることはできません。

  • 私は今日21年式のスイフトスポーツを購入してきました‼︎
    スイフトスポーツにしましょう‼︎

  • コルトのラリーアートなんかも楽しいかと…

  • MR2が操る難しさや楽しさが存分にありそうなのでMR2に1票!リトラライトだしw
    整備性がちょっと面倒だけどね。

  • コストを考えるとスイスポなのかなと思います

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