ホンダインテグラDC2タイプRに乗っています。 純正相当品クラッチディスク 純正相当品クラッチカバー 純正レリーズベアリング 純正フォーク

Question

上記の交換をした後試走をしようとしたところ数メートル進んだところで車が進まなくなりました。
（この時点でクラッチミートポイントがだいぶん手前でした。）

クラッチが繋がってないような状態で何速に入れてもびくともせず
バックに入れたらかろうじてバックギアが入った時のような「ｳｨｰﾝ」という音はしても動きません。

クラッチミートポイント調整や
クラッチレリーズシリンダーやマスターシリンダーはオーバーホールして
ホースも新調しましたが一向に動く気配がありません。
（クラッチが少しだけつながってはいそう。）

クラッチ交換時のしやすいミスや原因等がわかる方おられましたら回答をいただけたら幸いです。

（どうしてもわからなかったら店に持っていく予定です。）

Answer 1

レリーズベアリングのスラストカラーがレリーズフォークから外れてクラッチ押した状態になっているのでは？ギアが入り前進後進出来ないとなると。もう一度ミッション降ろしましょう。クラッチマスター、レリーズシリンダーが抜けたら、エンジン始動時にはシフト入りません。

Answer 2

レリーズシリンダが縮んだ状態ならクラッチ内部に問題がありそうです。