ホンダ インテグラ のみんなの質問

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日本の公道では使えない馬力の車をなんで自動車会社は販売するのですか?
300馬力とかあっても使い道が無いのになんで販売する時に馬力を数値化して見せるんでしょうか?
自動車会社の目論見がわかりません。

ホンダがインテグラSの名前でVTECエンジンにターボを搭載させて300馬力超えを達成したとありましたが利用価値が僕にわかりません。

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回答一覧 (23件)

  • 自動車会社の技術力を見せつけるためと国内で無く外国で殆ど販売して知名度を上げる目的で国内での消費は価格が物凄く高くなり庶民(日本国民)では手が出なく売れる台数が知れているし日本車は壊れないと外国からも見られています よって何処のメーカーもしのぎを削って開発していると言えます

  • 公道で500以上いるかと言われたら微妙ですが、300なら欲しいです。

  • 馬力を見て購買意欲を刺激される人がいるからです。

    まぁ私も昔は同じ気持ちでしたがいざ運転すると馬力を求めていました。
    現在の愛車はハイカム入れて現車セッティングした400馬力以上トルク55k以上のエボ10です。
    そこらの車を追い抜く際にたまに追い抜きを開始した瞬間阻止しようとして加速するバカがいますが抵抗されてももう少しアクセルを踏めば関係なく追い抜く事ができます。また対向車線に出ている時間が短くできるので安全です。

    馬力はうまく使えば馬力が低い車より安全です。またスポーツカーは馬力に合わせてブレーキや足周りも強化されており制動距離も短くできます。

    ちなみに煽ったり暴走するのは一握りのバカで私は安全運転で免許もゴールドです。

  • >ホンダがインテグラSの名前でVTECエンジンにターボを搭載させて300馬力超えを達成したとありましたが利用価値が僕にわかりません。
    ホンダではなくアキュラです。日本のホンダが日本で販売するために作ったわけではありません。
    アキュラは,ホンダの高級ブランドとして立ち上げられたので,当然ホンダより高性能な車を売っています。
    また,アメリカだと,州によって多少ばらつきはあるようですが制限速度は140km/hです。

    ご存じの通り,海外ではもっと速度の出る道路もあります。
    速度は大したことなくても,コストコのように大量に買い物をするのが当たり前な国もあります。
    結果的に,馬力やトルクが求められる場面があります。

    そして,社内で共通の部品や設計を使うので,結果的に日本でも不要な馬力が出るわけです。
    日本で走らせるだけの車なら不要な馬力ですが,たった1億人しか人口がいない日本のためだけにエンジンを設計するのは非効率ですからね。

    馬力を公開している理由は,知りたい人がいるからでは?
    国に提出するために測定しているはずなので,そのデータを公表するかどうかというだけ。
    スマホでも、サイズを気にする人もいれば,バッテリー容量を気にする人もいます。SoCが気になる人もいます。
    食べ物でも,生産地を気にする人もいれば,添加物を気にする人もいます。
    人によって気になるポイントが違うので,ちょっとでもウリになるポイントは表に出してるという解釈でよろしいかと。

  • 常に全力疾走じゃないと満足にスピードが出ない車と、ホンの少しエンジンを回していれば余裕で走れる車とどちらが良いですか?
    必要最低限のパワーがあれば良いと思うなら、アルトとかミライースに乗れば良いと思いますよ。

  • 自動車に限らず、「使えるもの」だけを売ってる訳ではないし、
    ユーザーは「使えるもの」だけを買ってる訳でもありません。

  • なので、以前国産車はメーカー自主規制で280PS制限をしていました。
    でも、輸出モデルと国内モデルで別にするとか、リミッターで不自然に抑えるとか、余計な手間もかかりますし、輸入車は自主規制してませんし、使い方はユーザに任せればいいでしょってことで自主規制もなくなった感じですね。

    まあ、法律では別にパワー制限をしていませんし、(速度の制限はあっても)加速度の制限もしていません。
    ハイパワーなら、急加速ができるっていうのは、別に法律の枠内でも使えないことはないものですね。(100km/hまでの加速に20秒かかるのか、10秒なのかみたいな話です)
    また、サーキットなどで走行する人だっていますし。

    それに、最高出力が100PSの車で100PS出すと、エンジン音もうるさいし運転手もけっこう頑張らないとなりませんが、300PSの車で100PS出すのはかなり余裕ですからね。
    同じように走るにも余裕がある=疲れないというのもあります。

    まあ、大部分の人は「実際にはほぼ使わないけどその方がかっこいい」とかでしょうけどね。
    一部には日常的に危険運転をするためにハイパワーを欲する人もいますけど、そういう人は制限したところで改造したりするのですから。

  • では、日本の公道で使える馬力ってどれくらいだと思いますか?

  • 妬み、やっかみにしか見えず見苦しい。

  • 日本企業は日本国内の僅かな利益など眼中にはないからです!
    海外向け輸出の方が圧倒的に数も多く利益も高い為、国内のことなど自動車メーカーは考えていません。
    その証拠に、国内では納車まで一年以上待ちの新車が輸出よいのメーカープールに所狭しと大量に船積みを待っているのが現状ですよ!

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