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ホンダ グレイス のみんなの質問 (42ページ)
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コンパクトカーに乗る、もしくは、購入するとして、ホンダのシビック、グレイス、ヴェゼル、と、スバルのインプレッサ、レヴォーグ、XV、の中から選ぶとしたらどれを選びますか。できれば理由もお聞かせください。
2018.3.22
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ベストアンサー： 長距離や高速利用が多いならエンジン出力に余裕のある １、レヴォーグ ２、シビック 雪道走ったりが結構多いなら １、XV ２、ヴェゼル 街乗りメインなら １、ヴェゼル ２、インプレッサ ３、ＸＶ （市街地のみならもっとコンパクトなクロスビーとかでも十分だけど） 自分ならトータルの使いやすさでレヴォーグ 積載性がそれほどいらないならスポーティーなシビックかな？ （レヴォーグは２０１９年にフ...
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コンパクトカーに乗る、もしくは、購入するとして、ホンダのフィット、シビック、グレイス、トヨタのヴィッツ、アクア、プレミオ、アリオン、プリウス、日産のノート、シルフィ、リーフ、 から選ぶとしたらど...
2018.3.22
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ベストアンサー： 選択肢の中ならトヨタの現行プリウス、またはプレミオ／アリオンですね。理由はプラットフォーム(車台)の格が1ランク上だからです。 フィット、グレイス、シビック いずれも「新グローバルスモールプラットフォーム」を使用。フィットファミリーとシビックの車台が共通ということは、シビックは同クラスの他車より実質格下(？) ヴィッツ、アクア 2代目ヴィッツから継続する「Bプラットフォーム」(トヨタ版)...
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"日本で一番消滅する可能性が高い自動車メーカー"と聞いて、真っ先にDrive your Ambitionを思い浮かべるニワカどもは、クルマを評価する能力がインド人/ハンガリー...
2018.3.7
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ベストアンサー： 日産に泣きついて、辛うじて生きている三菱自動車よりはまし。ダイハツやスズキの方がよほど質がいい。車が買えないあんたにはわからないことだろうが。
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ホンダグレイスでのバッテリー上がり救援 バッテリー上がりのガソリン車を、ハイブリッドのグレイスで救援、ジャンプスタートは可能でしょうか？プリウス等では出来ないとのことでしたが。
2018.3.3
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ベストアンサー： 基本的にホンダのハイブリッド車では全てジャンプスタートは可能です。 フィットからNSXまで救援をできるように設計されています。 ですのでボンネットを開けて、12Vバッテリーにコードを接続すれば通常のガソリン車と変わりなくジャンプが出来ます。 この内容は取扱説明書にも記述されていますし、いざと言う時に役に立つ情報もありますので説明書はしっかり目を通して頂いた方が良いです。 プリウスは現...
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同価格ならホンダグレイスとマツダアクセラどちら買いますか？両方ハイブリッド、2017年式とします。 理由も教えてください。
2018.2.13
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ベストアンサー： アクセラハイブリッドは、30型プリウスのハイブリッドシステムをそのまま搭載しています。 既にトヨタのハイブリッドは、50型プリウスやC-HRと、52型プリウスPHVでかなり進化しています。 一種、アクセラハイブリッドは取り残された存在です。 搭載するマツダ製エンジンも、ハイブリッドシステムの入力仕様に合わせてデチューンしており、現時点での価値は乏しいと思います。 一方、グレイスのハイブリッ...
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ホンダのグレイスハイブリッドとマツダのアクセラハイブリッドだと実燃費はどちらが良いでしょうか？故障はどちらが多いでしょうか？ また同価格だとしたらみなさんはどちらを購入しますか？
2018.2.12
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ベストアンサー： ホンダ グレイスハイブリッド マツダなんて買うのはＤＱＮ以下
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普通車ででビスカスカップリング式4WDの車ってありますか？ LSDではなくスタンバイ四駆のほうのビスカスです。 センターデフなし電制多板クラッチ制御式４WDじゃないビスカス式４WDの車ってまだあ...
2018.2.14
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ベストアンサー： 普通車というのは軽自動車やトラックではなくて、普通乗用車という意味と想定して回答をいたします。「パッシブ・オンデマンド型スタンバイ式4WD」で「ビスカスカップリング」を使った4WDの国産現行車種は主に以下のようなモデルがあります。 トヨタ シエンタ4WD トヨタ プロボックス4WD トヨタ サクシード4WD ホンダ グレース4WD ホンダ フィット4WD ホンダ フィットシャトル4WD ス...
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買うのは半年ほど先なのですが車を何にするか迷っています ①トヨタ アリオン ②トヨタ プレミオ ③ホンダ グレイス ④日産 ティアナ 価格は120万ほどで各車の長所や短所などをふまえてどれがい...
2018.1.29
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ベストアンサー： 日産ティアナがおすすめです。https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html?Ref=h_car
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プリウスなどにはEVモード？ のスイッチがあり、それをオンにするとエンジンをかけずにモーターだけで走り出せると聞きましたが、グレイスハイブリッドにはそのようなスイッチはないそうですが、バッテリー...
2018.1.19
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ベストアンサー： プラグインハイブリッド車では、バッテリーが大きいのでバッテリー利用を重視するか適度に利用するかを運転側で決める事には価値があります。 そのためにEVモードでバッテリー利用を最大化させます。 ハイブリッド車では、バッテリー容量は必要最低限に留める事でコストを抑えています。 そのため、コンピュータ制御でバッテリー利用効率を最大化する事が重要です。 このコンピュータ制御はノウハウが重要で、EVモ...
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