普通車ででビスカスカップリング式4WDの車ってありますか？

Question

LSDではなくスタンバイ四駆のほうのビスカスです。
センターデフなし電制多板クラッチ制御式４WDじゃないビスカス式４WDの車ってまだありますか？

Answer 1

普通車というのは軽自動車やトラックではなくて、普通乗用車という意味と想定して回答をいたします。「パッシブ･オンデマンド型スタンバイ式4WD」で「ビスカスカップリング」を使った4WDの国産現行車種は主に以下のようなモデルがあります。

トヨタ シエンタ4WD
トヨタ プロボックス4WD
トヨタ サクシード4WD
ホンダ グレース4WD
ホンダ フィット4WD
ホンダ フィットシャトル4WD
スズキ イグニス4WD
スズキ スイフト4WD
スズキ クロスビー4WD など

「ビスカスカップリング」は、ドイツのビスコドライブ社から使用権を得ていないと使用できないため、代わりに「ロータリーブレードカップリング（RBC）」「ハイドロリックカップリング（HCU）」等を採用するケースもありました。それでも「パッシブトルクオンデマンド型スタンバイ式4WD」ではビスカスカップリングが最も安定した性能があります。今ではジェイテクトの「電子制御カップリング」や油圧クラッチを使用した「アクティブパッシブトルクオンデマンド型スタンバイ式4WD」が主流になりつつありますが、シンプルさで今後もビスカスカップリングは残っていくと思います。

その他、ご不明な点などごさいましたら追加でご質問いただければ幸いです。

質問者からのお礼コメント

完璧なご回答ありがとうございます！！！

Answer 2

普通車ででビスカスカップリング式4WDの車ってありますか？
LSDではなくスタンバイ四駆のほうのビスカスです。

多いです
プロペラシャフトに
ビスカスが装着

Answer 3

軽自動車やコンパクトを中心に、まだまだ多数で採用されてますよ。
さらには、
先代911も同様のシステムです。

Answer 4

普通車って３ナンバーの普通自動車の事ですか？
それとも５ナンバーの小型自動車も含まれますか？

３ナンバー車種だと電子カップリングが殆どですが、５ナンバーだとスズキのコンパクト、ホンダのフィット、シャトルはビスカスカップリング式4WDのはず。

軽自動車だとビスカスカップリングが殆どだと思います。

Answer 5

センタービスカス車はほとんどなくなりましたね。
動力配分が全輪なので、燃費が悪いのが原因でしょうか。
過去日産がアテーサって商品名称で積極的に販売してましたね。
B13プラットフォーム車の4WDの上位モデルはセンタービスカスですね。
最上級はN14パルサーGTI-R
最近妙に人気が出てる、ラシーンは、2WDがなく、1800以上はセンタービスカスのアテーサ標準装備ですね。
当時のアテーサは、雪道でも雨天でも非常に走りやすく、滑ってもケツが出過ぎず制御しやすくて、なかなか好評でした。
もしかしたら商用車の4WDがそうかもしれません。
個人的には、トリプル機械式でカッキンカッキンいうぐらいの車が好きですが（笑）