ホンダ グレイス グレード・価格・口コミ情報
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グレイス 口コミ・評価
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グレイス アクセスランキング185位
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グレイス カタログ燃費19.6 〜 34.8 km/L
ホンダ グレイスの概要
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン
2014年登場のホンダの5ナンバーセダン、グレイス。ハイブリッドのみのラインアップで発売されたが、追加でガソリン車モデルも加わった。ハイブリッドシステムは、ヴェゼルのハイブリッドモデルと同じく、1.5Lの直4エンジンに、モーターのみの走行も可能な「SPORT HYBRID i-DCD」を採用し、ミッションには7速デュアルクラッチトランスミッションを用いている。また、ハイブリッドモデルにも4WDが用意され、選択肢が広がっている。また、リチウムバッテリーを床下に搭載することで、トランクスルーを実現している。（2016.3）
ホンダ グレイス 口コミ・評価
4.1-
- 燃費20㎞/L越えセダンお気に入りMy Grace 投稿日： 2019年4月7日
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投稿者： ZH_Hama さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ホンダ グレイスハイブリッド
グレード： ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2015年式 乗車形式： マイカー
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・セダンだけどクーペっぽく，コンパクトで運転しやすい。 ・燃費は，良いので満足 ・走りや乗り心地も１クラス上の走りなので楽しくドライブができる。 ・ホンダ車全体のフロントの精悍さが気に入っている。 [ 続きを見る ]
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- 文章力ないけど、もうすぐ4年目ってことで初レビュー 投稿日： 2018年11月23日
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投稿者： まさゆき★ さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ホンダ グレイスハイブリッド
グレード： ハイブリッド DX(DCT_1.5) 2014年式 乗車形式： マイカー
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1.5ℓと思えないほどの力強い加速感と、巡航時の快適さはとても良い。 坂道でもモーターのアシストのおかげで快適に登って行く。 ただHONDAの2モーター、3モーターと違い、1モーターのハイブリッドシステム(i-DCD)特有の走り出しのギクシャク感はたまにストレスになりますが、走りの楽しさはコンパクトセダンでトップレベルだと思う。 内装も落ち着きがあり、特に後部座席はグレイスのコンセプトである『おもてなし』にふさわしく、知人や家族を乗せるにはオススメ 満足な点だけでなく不満な点も多いですが、自分が今の愛車に満足しているかどうかは、もうすぐ４年目で走行距離約13万6千キロという数字を見れ... [ 続きを見る ]
ホンダ グレイス 試乗記・記事一覧
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今なら100万円以下で狙える！ 絶滅危惧車のMDXは、“走れて映える”フルサイズ3列シートSUVだ
たった3年間しか輸入されなかった、ホンダMDXをご存じの方は結構な車好きだと思う。2代目北米オデッセイ（日本名：ラグレイト）がベースのSUVだった。開発はホンダR＆Dアメリカズで、生産はカナダで行われていた北米市場向けの車だった。北米でのデビューは2001年で、日本に輸入されたのは2003年のことだった。この頃は世界的にSUVの台頭が目覚ましい頃だった。かつてクロカンベースのSUVが主流だったが、この頃から乗用車ベースのSUVの投入に各社が躍起になっていた。早い話、4WDでオフロードの走行性...
2019.8.7｜コラム 3ページ
8枚
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峠が得意なスポーツカーだけど妻も喜ぶ!? 一石二鳥の4WS搭載車3選！
「久しぶりにコーナーを攻めたら、すごくうまくなった気がする」最高出力などの数値ではなく、そんな“運転の気持ちよさ”に重きを置いてスポーツカーを選ぶなら、4WS（四輪操舵）を備えた車がオススメだ。何しろ高速でコーナリングする際は前輪と後輪が同じ向きを向く（同位相）から、コーナーをグイグイと回っていける。逆に駐車する際は、前輪と後輪が逆を向く（逆位相）から小回りが利く。私のようなオッサン世代は4WSというと、ホンダプレリュードを思い出すかもしれない。当時はドライバーの意図と...
2019.1.18｜コラム 4ページ
4枚
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米ホンダがオデッセイ2019年モデル発表、北米でNo.1の座を強化
北米ホンダは4月16日、米国におけるベストセラーミニバン「オデッセイ」の2019年モデルについて、その概要を公表した。日本でもおなじみのオデッセイ。しかし、北米仕様は日本国内で販売されるモデルとは異なり、現在は企画から生産まで米国で行われる“アメリカ車”だ。この北米オデッセイは、かつて「ラグレイト」の名で日本では2005年まで販売されていた大型ミニバンの進化版で、2010年から8年連続でNo.1ミドルサイズMPVに輝いている。現行モデルは昨年デビューしており、このたび2019年モデルの概要が...
2018.4.19｜フォト 38枚
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新車マーケットの勢力図に変化。カムリ、レヴォーグが好調【ボディタイプ別売れ筋・8月】
「トヨタ カムリ」の全面改良や「トヨタ アクア」のマイナーチェンジ、そして「ホンダ N-BOX」のフルモデルチェンジと、ニューモデルの相次ぐ登場で賑わいをみせている国内新車マーケット。そんな勢力図が変化しつつあるマーケットの様子を、ボディタイプごとに眺めていこう。8月の全体の動きとしては、「日産 ノート」や「トヨタ ヴィッツ」の販売好調で盛り上がっていたコンパクト／ハッチバック市場がやや縮小し、代わりにセダン／ファストバック市場やステーションワゴン市場が拡大する動きがみられ...
2017.9.27｜マーケット 8ページ
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コンパクトセダンのグレイスがフェイスリフトで安全運転支援システム採用
7月6日、ホンダは5ナンバーセダン「GRACE（グレイス）」のマイナーチェンジを発表しました。発売は7月7日（金）。主な変更点＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝・安全運転支援システムのホンダ センシング（タイプ別）やオートハイビームを採用・ハイブリッド車はJC08モード燃費が34.8km/Lに向上・フロントグリルやバンパーのデザインを変更し、LEDヘッドライトはインラインタイプに（タイプ別）・全グレードでシート表皮を一新、室内灯類にLEDを採用するなど上質感を高めた＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝単眼カメラとミリ波レ...
2017.7.6｜フォト 24枚
ホンダ グレイス ニュース一覧
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【存続か?? 絶版か??】岐路に立つ日本のための仕様 評価したい現役5ナンバー車と今後
日本の道でも扱いやすい「5ナンバー」サイズの車が激減!? 長さ4.7m、幅1.7m、高さ2.0m以下というサイズ（排気量は2L以下）のもと、かつては税制面の優遇もあって人気を博した5ナンバー車が、いま岐路に立たされている。 N-BOXを筆頭とした軽自動車に人気が集中する一方、登録車ではグローバル化が進み、大柄な3ナンバーサイズの車種が増加。「鶏が先か、卵が先か」的な話ではあるが、「大柄な登録車が増えたから軽自動車に人気が集中した」という見方があれば、「日本での人気が軽自動車に集中した...
2019.10.19｜業界ニュース 1ページ
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今週、話題になったクルマのニュース7選（2019.10.12）
（2019.10.12） ＠DIMEに掲載された今週の車関連のニュースの中から、編集部がチョイスした記事を紹介します。読み逃した方も、これを読んで最新のクルマトレンドがおさらいしよう！今週、話題になったクルマのニュース7選（2019.10.12）メルセデス・ベンツ「E200／E200スポーツ」メルセデス・ベンツ「Eクラス(クーペ/カブリオレ)」に、効率化と高性能化のための新技術 「BSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)」と「48V電気システム」を採用した、 「E 200」、「E 200 ス...
2019.10.12｜ニューモデル 1ページ
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レビンやランサーが現役!? 名車の名前を受け継いだ海外専用車5選
■海外で生き残った往年の名車たち 新たに発売される新型車の影で消えていくクルマもあり、かつては名車といわれたクルマも例外ではありません。 しかし、海外のみで販売されるクルマのなかには、往年の名車の名前を受け継いでいるモデルがあります。 そこで、お馴染みの車名ながらも海外専用モデルのクルマを5車種ピックアップして紹介します。●トヨタ「レビン」 トヨタ「カローラ」のスポーティグレードといえば「レビン」ですが、初代カローラレビンの「TE27型」や、FR車最後の「AE86型」、最終モ...
2019.10.8｜業界ニュース 1ページ
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なぜホンダ車は海外の「おさがり」ばかり？ 軽は絶好調も普通車苦戦の販売事情とは
■売れるのは軽自動車ばかり？ ホンダ車の販売事情とは 最近のホンダ車は、フルモデルチェンジやマイナーチェンジなど色々と商品力に磨きをかけています。2019年10月に開催される「東京モーターショー2019」では新型「フィット」がお披露目されるほか、人気軽自動車の「N-BOX」の弟分「N-WGN」が同年7月に登場し、販売好調のようです。 しかし、2018年に国内市場に復活した「CR-V」や「インサイト」などのホンダの3ナンバーモデルが軒並み販売低迷しています。いったい、なぜなのでしょうか。 2019年...
2019.10.5｜業界ニュース 1ページ
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巨大すぎるSUVなぜ国内販売した!? 一代限りで消えたホンダの迷車5選
■一代限りで短命だった!? ホンダの迷車たち ホンダは2019年で71年もの歴史があるメーカーです。クルマの製造を開始してからは50年以上経ち、これまで数々の名車が世に出ました。 一方で、販売が低迷し、フルモデルチェンジすることなく一代限りで生産終了したモデルも存在します。 今回、比較的短命かつ一代限りで生産を終了したホンダの迷車を5車種ピックアップして紹介します。●MDX カナダで生産されていたアキュラブランドのSUV、初代「MDX」は2003年に日本市場でも販売されました。 MDXは北米...
2019.10.5｜業界ニュース 1ページ
19枚
| グレード | 1.5 LX（CVT） | 1.5 ハイブリッド DX（AT） | 1.5 LX 4WD（CVT） | 1.5 ハイブリッド LX（AT） | 1.5 ハイブリッド DX 4WD（AT） | 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング（AT） | 1.5 ハイブリッド EX（AT） | 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング（AT） | 1.5 ハイブリッド LX 4WD（AT） | 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD（AT） | 1.5 ハイブリッド EX 4WD（AT） | 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 価格 | 新車価格(税込) | 180.2万円 | 201.6万円 | 202.2万円 | 220.7万円 | 223.6万円 | 227.8万円 | 232.5万円 | 239.7万円 | 242.7万円 | 249.8万円 | 254.5万円 | 261.7万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-GM6 | DAA-GM4 | DBA-GM9 | DAA-GM4 | DAA-GM5 | DAA-GM4 | DAA-GM4 | DAA-GM4 | DAA-GM5 | DAA-GM5 | DAA-GM5 | DAA-GM5 | |
| トランスミッション | CVT | 7AT | CVT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1500mm | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1500mm | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1500mm | 4450×1695×1500mm | 4450×1695×1500mm | 4450×1695×1500mm |
| 車両重量 | 1110kg | 1160kg | 1170kg | 1170kg | 1230kg | 1170kg | 1190kg | 1190kg | 1240kg | 1240kg | 1260kg | 1260kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/55R16 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/55R16 | |
| タイヤ(後輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/55R16 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/55R16 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 22.0km/L | 34.8km/L | 19.6km/L | 34.8km/L | 29.6km/L | 34.8km/L | 32.4km/L | 32.4km/L | 29.6km/L | 29.6km/L | 26.6km/L | 26.6km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 132（97）/6600 | 110（81）/6000 | 132（97）/6600 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 15.8（155）/4600 | 13.7（134）/5000 | 15.8（155）/4600 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 5.3m | 5.1m | 5.3m | 5.1m | 5.3m | 5.3m | 5.3m | 5.3m | 5.3m | 5.3m | |
| グレード | 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル（AT） | 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル（AT） | 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ブラック スタイル 4WD（AT） | 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 233.9万円 | 243.0万円 | 255.9万円 | 265.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DAA-GM4 | DAA-GM4 | DAA-GM5 | DAA-GM5 | |
| トランスミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1500mm | 4450×1695×1500mm |
| 車両重量 | 1170kg | 1190kg | 1240kg | 1260kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/60R15 | 185/55R16 | |
| タイヤ(後輪) | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/60R15 | 185/55R16 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 34.8km/L | 32.4km/L | 29.6km/L | 26.6km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 5.3m | 5.3m | 5.3m | |
| グレード | 1.5 LX 助手席回転シート車（CVT） | 1.5 LX 助手席回転シート車 4WD（CVT） | 1.5 ハイブリッド DX 助手席回転シート車（AT） | 1.5 ハイブリッド DX 助手席回転シート車 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 195.5万円 | 215.2万円 | 220.2万円 | 239.9万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-GM6 | DBA-GM9 | DAA-GM4 | DAA-GM5 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | 7AT | 7AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1500mm | 4450×1695×1475mm | 4450×1695×1500mm |
| 車両重量 | 1130kg | 1190kg | 1180kg | 1250kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | |
| タイヤ(後輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 132（97）/6600 | 132（97）/6600 | 110（81）/6000 | 110（81）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 15.8（155）/4600 | 15.8（155）/4600 | 13.7（134）/5000 | 13.7（134）/5000 | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 5.3m | 5.1m | 5.3m | |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
ホンダ グレイス みんなの質問
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解決済み ホンダ・グレイスは５ナンバーのセダンですが。 今年カローラが３ナンバーにモデルチェンジする予定ですが。 そう...
そうなればグレイスは国内唯一の５ナンバーセダンということになりますが。 いまいち影の薄すぎるグレイスですが。 国内唯一の５ナンバーセダンになればグレイスが大ブレイク。大逆転。大躍進する可能性はありますか。 カローラが３ナンバーになったことで今までの５ナンバーカ... [ 続きを見る ]- 質問した人：j545661564465645665656787233216さん
- 更新日時：2018-01-06 11:43 回答数：5 閲覧数：791
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解決済み ホンダグレイスハイブリッドのデザイン以外に売れてない理由を教えてください。
このハイブリッドはアクセル無反応やもたつき当たり前ですのでw [ 続きを見る ]- 質問した人：kodokunourumeさん
- 更新日時：2018-04-09 03:34 回答数：3 閲覧数：920
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解決済み ホンダのグレイスなんて不人気車？ 月100台も売れてない
そもそもコンパクトクラスのセダンは不人気で日本で売れている車は在りません。カローラでもフィルダー人気で持っているような物です。 しかし東南アジアではハッチバックよりもセダンに需要が有ります。 昨年はバンコクに今年はベトナムに行ってきましたが、フィットの外国名... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-09-01 03:33 回答数：8 閲覧数：217
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解決済み ホンダグレイスに乗っています 今朝、車が凍っていて、車の鍵を開けるたびに オートリトラミラーがバキバキ言いま...
バキバキ言います オフスイッチもないため、対策ができてません このままだと壊れそうで心配です みなさんはどう対処してますか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：hatsuki_0513さん
- 更新日時：2018-01-06 09:57 回答数：1 閲覧数：15
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解決済み 同価格ならホンダグレイスとマツダアクセラどちら買いますか？両方ハイブリッド、2017年式とします。 理由も教えて...
教えてください。 [ 続きを見る ]- 質問した人：chielien_04df132a9936cde765614f0さん
- 更新日時：2018-02-28 04:31 回答数：11 閲覧数：326
ホンダ グレイス 歴代モデル一覧
ホンダ グレイス 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ホンダ グレイス 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ホンダ グレイス 中古車相場推移表
| 平均価格 | 155万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 24,806km |
平均値を表示しています
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。