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ホンダ グレイス 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

ホンダ グレイス 新型・現行モデル

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「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

2014年登場のホンダの5ナンバーセダン、グレイス。ハイブリッドのみのラインアップで発売されたが、追加でガソリン車モデルも加わった。ハイブリッドシステムは、ヴェゼルのハイブリッドモデルと同じく、1.5Lの直4エンジンに、モーターのみの走行も可能な「SPORT HYBRID i-DCD」を採用し、ミッションには7速デュアルクラッチトランスミッションを用いている。また、ハイブリッドモデルにも4WDが用意され、選択肢が広がっている。また、リチウムバッテリーを床下に搭載することで、トランクスルーを実現している。（2016.3）

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ホンダ グレイス 2017年7月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 LX（CVT） 1.5 ハイブリッド DX（AT） 1.5 LX 4WD（CVT） 1.5 ハイブリッド LX（AT） 1.5 ハイブリッド DX 4WD（AT） 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング（AT） 1.5 ハイブリッド EX（AT） 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング（AT） 1.5 ハイブリッド LX 4WD（AT） 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD（AT） 1.5 ハイブリッド EX 4WD（AT） 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD（AT）
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税込価格 新車価格 176.9万円 198.0万円 198.5万円 216.7万円 219.6万円 223.7万円 228.3万円 235.3万円 238.3万円 245.3万円 249.9万円 255.9万円
基本情報 発売年月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-GM6 DAA-GM4 DBA-GM9 DAA-GM4 DAA-GM5 DAA-GM4 DAA-GM4 DAA-GM4 DAA-GM5 DAA-GM5 DAA-GM5 DAA-GM5
トランスミッション CVT 7AT CVT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4450×1695×1475mm 4450×1695×1475mm 4450×1695×1500mm 4450×1695×1475mm 4450×1695×1500mm 4450×1695×1475mm 4450×1695×1475mm 4450×1695×1475mm 4450×1695×1500mm 4450×1695×1500mm 4450×1695×1500mm 4450×1695×1500mm
室内長×室内幅×室内高 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 135mm 135mm 150mm 135mm 150mm 135mm 135mm 135mm 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1110kg 1160kg 1170kg 1170kg 1230kg 1170kg 1190kg 1190kg 1240kg 1240kg 1260kg 1260kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 LX（CVT） 1.5 ハイブリッド DX（AT） 1.5 LX 4WD（CVT） 1.5 ハイブリッド LX（AT） 1.5 ハイブリッド DX 4WD（AT） 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング（AT） 1.5 ハイブリッド EX（AT） 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング（AT） 1.5 ハイブリッド LX 4WD（AT） 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD（AT） 1.5 ハイブリッド EX 4WD（AT） 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 L15B LEB L15B LEB LEB LEB LEB LEB LEB LEB LEB LEB
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
性能 燃費 22.0km/L 34.8km/L 19.6km/L 34.8km/L 29.6km/L 34.8km/L 32.4km/L 32.4km/L 29.6km/L 29.6km/L 26.6km/L 26.6km/L
最高出力 132ps（97kw）/6600rpm 110ps（81kw）/6000rpm 132ps（97kw）/6600rpm 110ps（81kw）/6000rpm 110ps（81kw）/6000rpm 110ps（81kw）/6000rpm 110ps（81kw）/6000rpm 110ps（81kw）/6000rpm 110ps（81kw）/6000rpm 110ps（81kw）/6000rpm 110ps（81kw）/6000rpm 110ps（81kw）/6000rpm
最大トルク 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.409091kg/ps 10.545455kg/ps 8.863636kg/ps 10.636364kg/ps 11.181818kg/ps 10.636364kg/ps 10.818182kg/ps 10.818182kg/ps 11.272727kg/ps 11.272727kg/ps 11.454545kg/ps 11.454545kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.3m 5.1m 5.3m 5.1m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/55R16 185/55R16 185/60R15 185/60R15 185/55R16 185/55R16
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - - - - - - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード 1.5 LX 助手席回転シート車（CVT） 1.5 LX 助手席回転シート車 4WD（CVT） 1.5 ハイブリッド DX 助手席回転シート車（AT） 1.5 ハイブリッド DX 助手席回転シート車 4WD（AT）
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税込価格 新車価格 191.9万円 211.3万円 216.2万円 235.6万円
基本情報 発売年月 2017年7月 2017年7月 2017年7月 2017年7月
駆動方式 FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-GM6 DBA-GM9 DAA-GM4 DAA-GM5
トランスミッション CVT CVT 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4450×1695×1475mm 4450×1695×1500mm 4450×1695×1475mm 4450×1695×1500mm
室内長×室内幅×室内高 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm 2040×1430×1230mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 135mm 150mm 135mm 150mm
車両重量 1130kg 1190kg 1180kg 1250kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 LX 助手席回転シート車（CVT） 1.5 LX 助手席回転シート車 4WD（CVT） 1.5 ハイブリッド DX 助手席回転シート車（AT） 1.5 ハイブリッド DX 助手席回転シート車 4WD（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 L15B L15B LEB LEB
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L
性能 燃費 - - - -
最高出力 132ps（97kw）/6600rpm 132ps（97kw）/6600rpm 110ps（81kw）/6000rpm 110ps（81kw）/6000rpm
最大トルク 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm 15.8kg・m（155N・m）/4600rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm 13.7kg・m（134N・m）/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.560606kg/ps 9.015152kg/ps 10.727273kg/ps 11.363636kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.3m 5.1m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - - - -

ホンダ グレイス 試乗記・記事一覧

ホンダ グレイス ニュース一覧

ホンダ グレイス 口コミ

4.1

  • ホンダ グレイスハイブリッド グレード：ハイブリッド DX(DCT_1.5) 2014年式

    投稿日：2018年11月23日 投稿者：まさゆき★ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    1.5ℓと思えないほどの力強い加速感と、巡航時の快適さはとても良い。 坂道でもモーターのアシストのおかげで快適に登って行く。 ただHONDAの2モーター、3モーターと違い、1モーターのハイブリッドシステム(i-DCD... [ 続きを見る ]

  • ホンダ グレイスハイブリッド グレード：ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2014年式

    投稿日：2018年10月27日 投稿者：taqua さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 4.0
    満足でした [ 続きを見る ]

  • ホンダ グレイスハイブリッド グレード：ハイブリッド EX スタイルエディション(DCT_1.5) 2016年式

    投稿日：2018年9月8日 投稿者：カーネルおじさん さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    街中であまり見かけないのが良い点ですが、何故、売れていないのか、ちょっと不思議です。取り回しも良くオススメの1台です! [ 続きを見る ]

  • ホンダ グレイスハイブリッド グレード：ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2014年式

    投稿日：2018年5月7日 投稿者：がりれお さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    車重が軽いので 軽く加速していく感じと燃費の良さ。 オートクルーズや横滑り安全装置、LEDヘッドライトなど最低限必要な装備は全てついてます。年間の維持費が安い。 [ 続きを見る ]

  • ホンダ グレイスハイブリッド グレード：ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2014年式

    投稿日：2018年5月6日 投稿者：MPAM16 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    日本では不人気ですが、アジアで人気なコンパクトセダンであり、レーシングカーとしても利用されるなど結構スポーティーなハイブリッドカーです。EV走行やスポーツモード走行などいろいろな走りが可能であり、引... [ 続きを見る ]

ホンダ グレイス みんなの質問

  • 回答受付中 車についてです。 セダン車を買おうと検討中です。 ホンダのグレイスはどうですか？ グレイスのハイブリッドでオプ...

    オプションで300万円くらいになりました。 300万円くらいで他にもおすすめはありますか？
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-12-13 13:29
      回答数：12 閲覧数：84
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み ホンダ・グレイスは５ナンバーのセダンですが。 今年カローラが３ナンバーにモデルチェンジする予定ですが。 そう...

    そうなればグレイスは国内唯一の５ナンバーセダンということになりますが。 いまいち影の薄すぎるグレイスですが。 国内唯一の５ナンバーセダンになればグレイスが大ブレイク。大逆転。大躍進する可能性はありますか。 カローラが３ナンバーになったことで今までの５ナンバーカ...
    • 質問した人：j545661564465645665656787233216さん
    • 更新日時：2018-01-06 11:43
      回答数：5 閲覧数：791
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み ホンダのグレイスはタイのホンダのシティとまるまるエクステリアが同じだがまさかタイで生産したやつを日本に逆輸...

    逆輸入してるなんてことはないだろな、日本でグレイスなんて名前つけてなんのことはないタイのシティじゃ ないか、タイから輸入してDCTとかのハイブリッドに替えてるだけじゃないだろな、頼むよホンダグレイスハイブリッド。
    • 質問した人：hasimoto46481234さん
    • 更新日時：2017-03-19 11:24
      回答数：2 閲覧数：15
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  • 解決済み ホンダグレイスハイブリッドのデザイン以外に売れてない理由を教えてください。

    このハイブリッドはアクセル無反応やもたつき当たり前ですのでw
    • 質問した人：kodokunourumeさん
    • 更新日時：2018-04-09 03:34
      回答数：3 閲覧数：920
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  • 解決済み ホンダのグレイスなんて不人気車？ 月100台も売れてない

    そもそもコンパクトクラスのセダンは不人気で日本で売れている車は在りません。カローラでもフィルダー人気で持っているような物です。 しかし東南アジアではハッチバックよりもセダンに需要が有ります。 昨年はバンコクに今年はベトナムに行ってきましたが、フィットの外国名...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-09-01 03:33
      回答数：8 閲覧数：217
    [ 続きを見る ]

ホンダ グレイス のみんなの質問をもっと見る（303件）

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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