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ホンダ グレイス のみんなの質問 (41ページ)
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私はただ、日本の自動車業界を憂う某底辺日本車メーカー否定派の方々の想いを、一人でも多くの知恵袋利用者に届けたいだけだというのに、ガソリン仕様のグレイスよりも某底辺日本車メーカーが作っ ている登録...
2018.3.15
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ベストアンサー： 相変わらず 意味不明な事を言っているな。 暇なら働けよw それとも自動車の構造と材質の勉強でもするかい?
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某底辺日本車メーカーが作っている登録車よりかはガソリン仕様のグレイスの方を好む方々から軽蔑されずに済むクルマを"甲" 某底辺日本車メーカーが作っている登録車よりかはガソリン ...
2018.3.14
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ベストアンサー： 相変わらず訳わからん質問するよな。 そんな暇質問している時間あるなら働けよw
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クルマを評価する能力と経済力のある某底辺日本車メーカー否定派の方々の価値観に合わせて質問を投稿している私を運転免許未取得者呼ばわりするエスパー気取りに限って、某底辺日本車メーカーが 作っている登...
2018.3.13
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ベストアンサー： 毎日、あんたの妬みを見ていると、よほど、スズキのセニアカーが欲しいのだと思う。今からでも遅くはないので、免許をとってから妄想を膨らませてください。はっきり言って、今のままでは老害です。敬愛する三菱自動車のカルロスゴーンの写真を眺めていてください。
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近頃の日本の若者や公共交通機関が不便な日本の地方に住む人々、インド人やハンガリー人は、クルマを評価する能力と経済力を身につければ、絶対に、某底辺日本車メーカーが作っている登録車よりかは ガソリン...
2018.3.12
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ベストアンサー： ハイハイ。免許がないために自分がほしい車を買えずに、セニアカーにしか乗れない人間の僻みですね。カルロスゴーンの写真を見ながら寝ていてください。
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若者には、某底辺日本車メーカーが作った出来の悪い屑車(特に登録車)に乗ってほしくないですか？ 公共交通機関が不便な地方に住む人々には、某底辺日本車メーカーが作っている登録車よりかは ガソリン仕...
2018.3.11
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ベストアンサー： 貴方が思う底辺メーカーはどこ？ 私はマツダ
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コンパクトカーに乗る、もしくは、購入するとして、ホンダのシビック、グレイス、ヴェゼル、と、スバルのインプレッサ、レヴォーグ、XV、の中から選ぶとしたらどれを選びますか。できれば理由もお聞かせください。
2018.3.22
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ベストアンサー： 長距離や高速利用が多いならエンジン出力に余裕のある １、レヴォーグ ２、シビック 雪道走ったりが結構多いなら １、XV ２、ヴェゼル 街乗りメインなら １、ヴェゼル ２、インプレッサ ３、ＸＶ （市街地のみならもっとコンパクトなクロスビーとかでも十分だけど） 自分ならトータルの使いやすさでレヴォーグ 積載性がそれほどいらないならスポーティーなシビックかな？ （レヴォーグは２０１９年にフ...
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コンパクトカーに乗る、もしくは、購入するとして、ホンダのフィット、シビック、グレイス、トヨタのヴィッツ、アクア、プレミオ、アリオン、プリウス、日産のノート、シルフィ、リーフ、 から選ぶとしたらど...
2018.3.22
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ベストアンサー： 選択肢の中ならトヨタの現行プリウス、またはプレミオ／アリオンですね。理由はプラットフォーム(車台)の格が1ランク上だからです。 フィット、グレイス、シビック いずれも「新グローバルスモールプラットフォーム」を使用。フィットファミリーとシビックの車台が共通ということは、シビックは同クラスの他車より実質格下(？) ヴィッツ、アクア 2代目ヴィッツから継続する「Bプラットフォーム」(トヨタ版)...
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"日本で一番消滅する可能性が高い自動車メーカー"と聞いて、真っ先にDrive your Ambitionを思い浮かべるニワカどもは、クルマを評価する能力がインド人/ハンガリー...
2018.3.7
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ベストアンサー： 日産に泣きついて、辛うじて生きている三菱自動車よりはまし。ダイハツやスズキの方がよほど質がいい。車が買えないあんたにはわからないことだろうが。
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ホンダグレイスでのバッテリー上がり救援 バッテリー上がりのガソリン車を、ハイブリッドのグレイスで救援、ジャンプスタートは可能でしょうか？プリウス等では出来ないとのことでしたが。
2018.3.3
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ベストアンサー： 基本的にホンダのハイブリッド車では全てジャンプスタートは可能です。 フィットからNSXまで救援をできるように設計されています。 ですのでボンネットを開けて、12Vバッテリーにコードを接続すれば通常のガソリン車と変わりなくジャンプが出来ます。 この内容は取扱説明書にも記述されていますし、いざと言う時に役に立つ情報もありますので説明書はしっかり目を通して頂いた方が良いです。 プリウスは現...
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