ホンダ フリード+ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

乗りやすい

2022.3.18

総評

車内が広く使える

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ちょうどいい

2022.3.15

総評

ちょうどいい

満足している点

ちょうどいい

不満な点

-

乗り心地

-

最適

2022.2.7

総評

パーフェクトというわけでは無いですが、今の私の車の使い方ではフリードが最適です。

満足している点

高速道路で20km/L、予想してたより燃費が良いです。 積載性の高さ。

不満な点

-

乗り心地

-

ちょうど良いフリードプラス！

2022.1.22

総評

トータルで見て不満が少ない！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

JOCAR2

2021.9.3

総評

これから大事に手入れし、乗り、いじっていきたいと思います

満足している点

広い室内 よく考えられたレイアウト

不満な点

アイドリングストップがエンジンを切るたびに蘇ること！

乗り心地

ロードノイズは大きめ

いい車です

2021.8.14

総評

運転しやすく、内装、外装ともチープではなく、使い勝手も良い、ホントにちょうど良い車だと思います。

満足している点

乗り換えたばかりですが、運転しやすく、いい車です。

不満な点

-

乗り心地

-

納車後1000kmの感想　ほんとにちょうどいい❗️

2021.5.15

総評

とにかく乗りやすくていい車です。 前期型のフリードを3週間程借りて乗ってみて、とても良かったので購入しましたが、後期型はさらに良くなっていて感動しました😆 荷物も沢山載せれるし、我が家の使い方にはピ...

満足している点

とにかくサイズがちょうどいい😍 小回りも効くし、狭い駐車場出し入れ楽だし、前の VEZELに比べ、全く気を使わずに乗れます。 やっぱり日本は5ナンバーサイズが一番合うんでしょうね🥰 それと、ホ...

不満な点

特に大きな不満は無いんですが、あえて言うなら パドルシフトとオートブレーキが欲しかった。 前の車に付いてて、よく使っていたので。 あと、オートライトが点いて欲しくない時も点きっぱなしになるのがちょっ...

乗り心地

適度な柔軟性がある足回りで乗り心地は悪く無いと思います。 前の車よりホイールベースも長くなっているので直進安定性も良く、波状路みたいな所を通った時に揺れが少なくなったのですごく楽です😊 フロントシー...

オススメのコンパクトミニバン

2021.5.3

総評

通勤での市街地走行が中心ですが、回転を上げず、急な加減速もしませんので、平均燃費はかなり高いです。 トヨタチェイサー、クレスタ、エスティマ、ランドクルーザーまで大型化して、その後、ファンカーゴ、ラクティ...

満足している点

落ち着いたエクステリアには程よい高級感、インパネは機能優先の配置、ホンダセンシングは便利です。 燃費は市街地で17〜18㎞/L、高速では22㎞/Lを超えます。急な加減速をしない乗り方をしていますので、コ...

不満な点

納車から４ヶ月半になりますが、特段、不満や不足を感じる点はありません。 敢えて言えば、納車直後、ハンドリングが少々軽過ぎるかなと感じましたが、慣れれば、寧ろ、デリケートな柔らかさに対して、車体の安定感が...

乗り心地

路面状況によりますが、かなり乗り心地は良いと思います。

フリードプラスはかなりいいですよ。

2021.4.9

総評

ハイブリッド車です。 燃費がかなりいい。試乗する際、見た目や外観を見ると第一印象がデカいと思われがちかと思います。実際に試乗すると女性でもすごく運転がしやすい車です。運転席並びに後部座席に座ると広々とし...

満足している点

燃費がかなりいい。 トランクが2段はすごく良い。 すごく運転がしやすいです。 運転席並びに後部座席に座ると広々とした室内空間。 フリードプラスのみ。後部に荷物がかなり収納できるのと車中泊も適した車...

不満な点

Ecoスコアのリセットがすぐ出来ない。 Aピラーが日が落ちると視界になるので安全確認はかなり気を付けて目視しています。 道路状況や季節にもよりますが、たまにEVモードにならない時がある。

乗り心地

-

ちょうどいい？？！

2021.4.2

総評

格安で半キャンピングカー状態に出来るので　車中泊など何かと便利 何よりこの大きさで荷物も積めてそこそこ走る 出来れば大きな車が良いが これはこれで充分満足かな

満足している点

この大きさで結構中が広い 車中泊出来るし下に荷物積める そこそこ走る 小回りきく 部品が格安で豊富に見つかる

不満な点

シートが疲れる mpvから乗り換えの為　どーしても疲れる 思ったより燃費は良くない 直噴エンジンはmpvもそうだったのだけど、思ったよりうるさい（アイドリング）

乗り心地

-

お犬様専用😊

2021.3.16

総評

コンパクトカーサイズでたくさん荷物が積める

満足している点

ケージ積み放題なので全頭連れてのお出かけができる✌️

不満な点

SUVルックな外観のわりに車高が低い ターボの設定が欲しかった

乗り心地

ブレーキ時のノーズダイブがちょっとだけ気になる

車内泊もできる積載性は卓逸

2021.3.15

総評

コンパクトで後席がスライドドアで自転車が積めるのは フリード+しかないです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

たくさん積める

2021.1.29

総評

キャンパーなど荷物が多い人にはオススメ！

満足している点

キャンプをするので、トランクが2段になっているのは使いやすい！

不満な点

-

乗り心地

-

フリードプラス

2021.1.3

総評

新しい

満足している点

新しい

不満な点

-

乗り心地

-

3代目フリード＋

2020.12.29

総評

FREED SPIKE、FREED＋、FREED＋ クロスターと乗り継いできました。 夫婦で車中泊(炊事はしません）の旅行するにはピッタリだと思います。 2019年10月のマイチェンで、ACCが格段に...

満足している点

荷物が積めること。 車中泊の旅に最高。 ホンダセンシングでの運転が楽なこと。　ACCが格段に良くなりました。

不満な点

馬力。 オートハイビームがない。 全車速対応でない。

乗り心地

-

遊び車として最高

2020.9.1

総評

遊び車として最高

満足している点

荷室が広く、リヤがフラットになり、車中泊も可能なところ。

不満な点

後席のリクライニングがほとんど出来ないところ

乗り心地

乗り心地は良いと思います。

多目的車　フリード+

2020.8.2

総評

フリード+　車いす仕様車です。 ＦＦの素のＧの車両本体が200万です それより44万高となります。 そのかわり取得税と重量税が免税となる 為、実質は35万程度の差額で ハイブリット車購入と同等...

満足している点

普段はカミさん通勤車でありながら、母親の病院送迎用 車椅子乗車が可能な介護車にも変身できる、素晴らしい 構造の使い勝手最高の車です。

不満な点

殆どありませんが、コンパクトカーワンボックスは 背が高く、カーブや曲がるとき、少し揺れるかもしれません。

乗り心地

期待していないので普通ではおもいます。

シエンタに負けないでね

2020.6.18

総評

　フリードはよくトヨタ・シエンタと比較されますが，私は次の観点からフリード(+)を選択しました。 ・エンジン音 　シエンタは少しアクセルを踏んだところ，「頑張ってます」という感じでエンジン音が大きいと...

満足している点

　５ナンバーサイズでコンパクトだけど背が高くて室内は広く感じます。タイヤも15インチとまずまずのサイズ。 　前方から見ると，実際のサイズよりも大きく感じ，１ランク上のサイズの車のように感じます。どうして...

不満な点

　全くの主観なのですが，外観が角ばっていてちょっとゴツい。 　ドアポケットが小さく，昔ながらの道路地図が納まりません。 　後部座席の地上からの高さは，もう少し低ければ。スライドドアのレール部分が高さを...

乗り心地

　ちょっとシートの横幅が狭いし座り心地も硬いかも。前の車との比較からそう感じるのかもしれないです。 　シートヒーターは家族が大変気に入っています。

納車から1週間満足してます。

2020.4.25

総評

視界も広く運転も楽です。

満足している点

乗り降りが楽だと思います。

不満な点

今のところありません。

乗り心地

-

くるまの進化はすごい

2020.2.9

総評

自分の趣味や生活様式に合わせた「いじり（改装）」をするためにこの車を選択しましたが、おおむね満足です。 CVTの加速の悪さは購入前からあきらめてましたが、なかなか慣れません。

満足している点

①メーターの位置 ②コーナリングランプ ③内装のつくり全般

不満な点

①車体が重い ②踏み込んだ時の加速 ③後退時の視野

乗り心地

-