ホンダ フリードハイブリッド 「進化を感じました！」のユーザーレビュー

進化を感じました！

2019.2.11

総評

日本での普段使いにおいてマルチに使いやすく良い車だと思います。
都会の駅前など走りづらい所を走ってみましたが運転しやすくサイコーにちょうど良いホンダです。

ハイブリッドのフリードは６年ほど前にD試乗したぐらいですが、改めてお借りして自由に運転してみると良さをとても実感できました。
どの車でもいえますがD試乗だとどうしても営業の指定コースだったり短距離の上、良いとこばかりで悪い面が見えないので参考にならないと思いました！

ハイブリッドモデルについては価格差の回収はできないかなと思いますが、ハイブリッドの走りを欲する方には是非と言いたい車です。
将来お金に余裕あるならヴォクノアと迷いますが乗りたいです。

満足している点

音は静かだがすごい力を秘めてる！

低重心だが目線が低すぎず、視界も良好！

運転席、助手席に細かい小物スペースが増えており携帯や財布を置きつつも隠しで色々備品を置いておきやすい！

メーターディスプレイから色んな情報が得られ走りやすいしもてなされてる感がある！

インテリアに部分的に高級感を持たせつつも基本樹脂部分が多いので劣化する部分が少なく長く愛用しやすい！←単に製造コスト削減もあるかと思いますが。

不満な点

アームレストが細い！
純正でも社外でも良いが、助手席のアームレストとまとめて被せて１本の太いアームレストに出来るようなカバーが欲しい。
DIYで作れば良いのかもしれませんが。

昨今の日本社会の労働問題を考えると価格にどうこう言いづらいが
ガソリンモデルとハイブリッドモデルの価格差が大きいし車格の割に高い。(３０万円後半〜４０万円ぐらい）

３列目の跳ね上げ式は収納タイプも用意し、選べるようにして欲しい。
ユーザーの好みがだいぶ分かれると思う。

ギャップを拾った時の突き上げが愛車より大きめで走行中ビビり音を多少だが感じた。←この点ライバル車はどうなのか気になります。

デザイン

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走行性能

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数分前まで愛車のDターボに乗っていたのもあると思いますが、ハイブリットの静かさに衝撃を覚えました。
→買ってから約１年ドリファイのエンジン音をうるさいと思ったこと１回も無いですし帰りの時もちょうど良いエンジンサウンドでしたが＾＾

また踏み込んだ時のパワフルな力とエンジン音がフリードとは思えない質の高さを持っています。

乗り心地

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良いです。
欲を言えばもう少しホールド感が欲しいです。

積載性

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充分あります。

燃費

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価格

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故障経験