ホンダ フリード 「This is 最高にちょうどいいホンダってやつね」のユーザーレビュー

This is 最高にちょうどいいホンダってやつね

2021.12.10

総評

買い物の帰りや、仕事の帰り、
駐車場へ向かう度に
「あれ？なんかかっこいい車があるな、誰の車だ？
あ、僕の(車)だわ」
という茶番を
毎回一人呟くようになりました。
そのくらい現在は愛着があります。

いくつかの惜しいポイントはあるものの、
トータルで見ると他の方にもオススメしたくなる車です。
来年(2022年)フルモデルチェンジ予定のため、デザインがどう変更されるのかは気になります。

満足している点

取り回ししやすい車体サイズと、
そのわりに広い車内空間、そしてウォークスルー🚶
室内空間の作りはさすがホンダさんという感じです。

また、ファミリーカーは必要だけど
ミニバンのデザインってちょっと苦手…
という方にユーザーの声に
お答えするかのようなクロスターの見た目、素敵です🥰
アウトドアブームの今が売りどきですね。

純正ナビは大きくて見やすいです。
天気の確認もできるのはいいですね。

不満な点

ガソリン車なので、2000回転を超えると
エンジンの音がなかなか騒がしいです。苦笑
これはすこし想定外でした。
エンジン設置(運転席により近い場所にある)の影響が大きいかも。
そのためエンジンルームからの遮音精度は低め。
お陰でやたら踏み込まなくなり、低燃費走行+安全運転を心がけるようになった気がします😙

他に、3列目をフル活用すると、車体サイズの影響もあって
後ろに荷物を置くスペースがほとんどありません。
この点は惜しいです。

純正ナビですが、アイドリングストップ中は
サウンドセッティングできないのはちょっと…
曲に応じてイコライザー弄りたいです。
他メーカーのナビでは出来るので、
そこは何かしら調整していただきたい。

ツィーターはパッケージとして標準でつけてほしい

デザイン

5

インテリアパネルが木目調なのは◎
車のデザインはクロスターなので文句なし。

走行性能

4

山道は少し苦手な感じ？(前車がSWIFTだったので、カーブをスイスイ曲がるような軽快な運転はできないんだなーと実感しました。)
1500ccのエンジンなので、ある程度パワーはあります。
ハンドルを回したときの車の挙動は素直で
運転の苦手な方などでも扱いやすい車であると
感じました。

乗り心地

4

どうしても前車が比較対象になってしまいますが、
前車のような足の硬さがないため、
走行中の突き上げはマイルドに感じます。

ただ、トヨタさんの車には敵わないかなーと。
あちらは、言い方は悪いかもしれませんが、
足がふわふわしているので、同乗者への負担は少ないかもしれません。
しかし、その分操縦性が悪いので
好みが分かれると思います。

積載性

4

跳ね上げ式と、3列目フル活用時の積載性は惜しい。
しかしながら、十分に荷物は載せられます。
フリード+だと、もっと違うと思います。

燃費

3

最初は良かったはずですが…寒くなると一気に燃費が下がってしまいました。
やはりガソリン車なのでそこまで燃費はよくありません。

価格

3

安全装備が付いているのは良いと思いますが、
コスパ重視で見ると少し高め。
また、現行のN-BOXと比べると、
フリードはプラットフォームが古いことも影響してか、
安全装備で劣っている？と思ってしまう点があるのが悲しい。

故障経験

まだ購入してから1年未満、10,000kmを超えた程度なので故障等のトラブルは発生していません。