現行フリードハイブリッドについて 新車購入し納車してから1か月程になります。 このモデルは特殊なミッション構造でマニュアルトランスミッションを機械が自動で変速している事も知っております。

Question

そのうえで、低速時のアクセルのオン・オフで前後に揺すられる動きが気になります。
試乗車ではここまで気にならなかったのですが、同じ車種、同じミッション搭載車にお乗りになられている方のご意見をお聞かせ頂きたいです。

#フリードハイブリッド

補足

今までプリウスに乗っていたので余計に気になってしまっているのもあるとは思っております。

Answer 1

ガツンと踏むとギア選定で回転高いまま唸るエンジン特性あります、ジワジワ乗ると快適ですが高速でアクセルワークを頻繁に踏み込むと
ん？，って変速しますね、癖がある変速機と言うかこんなもんでしょう前のＡＴ４速のキックダウンに慣れてる私には少し違和感ありますが
慣れの問題でしょう、坂道登り続く道は苦手のエンジン，変速機だと言えそうです
峠とか滅多に走りませんけど、同じタイプのフィットなんか止まって動かなくなるトラブルが起きてましたね。

質問者からのお礼コメント

やはり車種特有のものなんですね。
個体の問題ではないのなら仕方ないと諦めます。
ご回答ありがとうございました。

Answer 2

社用車の1台がフリードと同じDCTミッション(先代ヴェゼル)です。
正直なところ、トヨタのシステムに慣れるとギクシャクが気になるかと思います。低速域での踏み変えにラグを感じますね。
踏んで回すと軽快に吹け上がって気持ち良いのですがね。

Answer 3

通常ホンダ車はCVTを採用していますが、多人数の乗車を想定してATを採用していると思います。

これまでCVTに乗っていたのをATに変えてもそれほど変速ショックを感じないと思います。1ヶ月点検でディーラーに見てもらってください。

https://kuruma-lifehack.com/automatic-transmission-shock/