honndaのフリードの購入しようと思っているのですが ハイブリットにするべきかガソリンにするべきか悩んでいます。 子どももいるので快適性はハイブリットだと思っています。

Question

ただ、フリードのハイブリットはあまり前向きな話を聞きません。

皆さんの意見、経験をお聞かせください。

Answer 1

フリードハイブリッドに乗っています。
お勧めはガソリン車ですね。
コスパもそうだし、ハイブリッドの恩恵は見栄だけかな。
燃費を良くしようとすると運転、特にアクセルワークに
かなり気を使わないと燃費は伸びない。
頑張って燃費走りして22㎞/Lかな。
燃費を無視して走ったらかなり燃費が悪い。
夏場でも16㎞/Lとかになるときもある。
冬場なんて14㎞/L以下になるよ。
これだとガソリン車の方が気兼ねなくて良い。
ガソリン車は12㎞/Lぐらいらしいけど。
実際売れているのはガソリン車らしいよ。

Answer 2

自分は有段ギアの走行フィールが良かったのでハイブリッドを選択し、満足しています。
少々癖のあるハイブリッドなので、一旦試乗して、それを面白いと感じるのであればお勧めします。

【良い点】
・有段ギアならではのエンジン音と加速フィール
・EV走行時の静粛性
・i-DCDの特性を理解したうえでアクセルの踏み方を工夫すると、燃費良好
（信号の少ない一般道・エアコンOFFで燃費25km/l超えてきます）
・上り坂等でアシストが効くので、電池が続く限りはトルクのある走りを楽しめる

【悪い点】
・ストップ＆ゴーの多い条件、流れの関係でアクセルの踏み方を工夫できない条件では燃費が上がらない
（電池が満タンになりやすく、満タンになると重りを積んだガソリン車状態になります）
・低速域でアクセスON/OFFしたときにギクシャクがある
（i-DCDの特性上、マニュアル車のような挙動になります）
・65km/h～70km/hあたりの巡航が騒々しい
（EV走行になりにくく、エンジンON時は6速走行で2000回転程度になります）

Answer 3

現行のフリードハイブリッド乗って1年です。良い車です。燃費もパワーも静粛性も居住性も文句ないです。
てっちんホイールのままが唯一イマイチな感じですがタイヤ減ったらアルミに換えます。スライドドアで利便性もすんごく良いです。デザインはコンパクトミニバンですからスタイリング云々言う気はありません、家族乗せるならちょうど良い車。ハイブリッド一押しです
ガソリン車も試乗何度もしましたけど
ハイブリッド乗ったらガソリン車には戻れません、それくらいハイブリッド車が全然良いです。今までノートラブルです
以前のインサイトもノントラブルで優秀でしたけど現行最後のフリードハイブリッドは完成度は頂点ですね。
次回は2モーターオンリーで
現行方式は終わるそうで残念ですね
やっと熟成されたのに終わるんですから

Answer 4

現行フリードのハイブリッド
i-DCTといって7速ATを使ったハイブリッドです

初期に不具合が報告されてましたが、今は改善されてます
ただ、ホンダはこのシステムを捨て
アコードとか大型車用のシステムに切り替えてます
新型フィット、ヴェゼルがそうです

悪くは無いが燃費が稼げなかった
それでも長距離だとリッター20キロと行きます

答えとして
言うほど悪くは無いが
価格分を燃費で取り戻せない
（ハイブリッドはどこも同じですけど）

ハイブリッドは満足感です
満タン時には600キロは走行可能
（普通は350キロくらい）
メーターが半分でも300キロ
（普通は100）
ってお得感

自己満足な程度の代物です

Answer 5

乗り方次第でお勧めが変わります。
メインでの使用はどういう使い方ですか？
週に何回乗るとか、
年に何回長距離を乗るとか、
毎回距離は10kmていどしか走りませんとか