フィットの先代モデルや、現行フリードのハイブリッドは不具合が出るとか乗り心地が変とか言われてますが、乗ってる人は結構いるようですね。

Question

車にあまりこだわりがない人なら他の似たような車種との比較でもあまり違いがわからないって人が多いんでしょうか。

※いい加減な回答や意図に沿わない回答はやめてください
例 「人それぞれ」「各人の考え方による」「個人差がある」等はNG

自分がどう思ったかという情報が欲しいんです。

Answer 1

自動車整備工場勤務なので、スズキの軽から新車のベンツまで毎日様々な車に乗っていますが、愛車は現行フリードハイブリッドを選びました。これまで丸３年以上乗ってますけど不具合も無ければ乗り心地も全然変じゃありません。大多数の人が不満に思ってるならこんなに売れて無いでしょうし。

Answer 2

フリードハイブリッドGP3に７年なっています。普段あんまりぎくしゃく感は感じません。定期的にエンジンオイルとミッションオイルをまめに交換すれば大丈夫ですよ。

Answer 3

約５年GB７に乗っておりますが、多分ハイブリッドシステム（iDCD)の特徴だと思います。低速（２０ｋｍ〜３０ｋｍ）時にエンジンとバッテリーの切替わり時のギクシャク感ではないでしょうか。フリードの前車はCVTのオデッセイでしたのでやはりその感はあります。低速のあるタイミングでなりますので、常時ギクシャクしている訳はありませんし、３０ｋｍ以上ですと切替もスムースです。

Answer 4

不具合については知らないので答えられませんが、先代フィットと現行フィットに関しては台車で2回乗ったことあります。その上で、先代フィットの良いところは座席シートのクッション性があることのみです。ステアリングも変化なし。静粛性に関しては今乗っている2代目フィットのほうがデッドニングしてタイヤもレグノGR-XⅡなので上回ります。これに関しては現行フィットよりも上です。