車検について 親から譲り受けたホンダフリードが来年車検です。 今まではディーラーに車検をお願いしてたそうですが、今後はガソリンスタンド(コスモ石油)に車検をお願いしようかと検討しています。

Question

理由はディーラーより安いらしいので。コスモを選んだのは普段ガソリン入れてるところだから。

実際どの程度安くなるのでしょうか。
メリットデメリット教えてください。

自分車に全く詳しくありません。
年間の走行距離は4〜5000km
フリードは新車を納車して5年くらいだと思います。

よろしくお願いします。

Answer 1

ガソリンスタンドで車検っていっても、
検査自体は陸運支局持込みするんだろうから
ディーラーのように「その場で車検完了」ってことにはなりません。
したがって１日（実際には１泊２日）で終わるのが２～３日掛かるって
デメリットはあるかもね。

車検のための整備に関しては、そこは何とも言えません。
今じゃディーラーも人手不足で、やっつけ仕事で車検を「通したフリ」
ってのが以前報道であったと思います。安心感のために高いディーラーで
車検をお願いしたのに「したフリ」ですからね。

ガソリン屋の整備士（といっても実際に作業をする人が
整備士資格保持者かどうかは分かりませんが）の腕次第って
ところはある（責任者が整備士資格保持者なら問題ない）し、
そのガソリン屋の経営者の考え方にもよります。
「とりあえず車検（の項目だけちゃんとやって）通ればいい。
後は知らん」ってところなら出すべきじゃないし、そこは何とも
分かりません。

安さに惹かれて安いところへ行って後で嫌な思いをするか？
高い金払ってディーラーでやってもらうか（でも100％信用は
出来ない）？中間をとって町の整備屋に頼むか？
ホンダ以外のことはよく知りませんけど、正規ディーラーの整備代金
って今爆上がりですよね。オイル交換（オイル、フィルター代＋工賃）
だけでも12000円くらい見積もられます。
また国からのお達しか知りませんが外国人技能実習生も受入れています。
働き方改革や賃金アップを否定はしませんが、高過ぎです。

ディーラーでの車検のメリット、、、金銭的なことで言えば
何もないと思います。高いだけあって安心か？それも何とも、、、
ただ自社の車ばかり専門に整備しているから故障個所の診断などは
早いとは言えます。代車で新車を用意してくれる、、、
これはお金のメリットは何もありませんね。

”実際どの程度安くなるのでしょうか”
半額にはならないです。基本料（自賠責や税金など）は
どこでやっても同じなので、整備料だけの差になりますけど、
そこでディーラーから比べて半分か？と言われるとならないと思います。

Answer 2

高いけど
ディーラーがいいかな
下手な事出来ないしね。安心します。

Answer 3

ガソリンスタンドはやめたほうかいいと思います。ネットで車検で調べると評判よい、たくさんやってる整備会社がでてくるので、そちらでやったほうがいいと思います。

ディーラーは１年点検して、ブレーキ周り清掃したあと整備会社に、車検を任せるので、車検ができる整備会社であればその分、お安いと思います。

Answer 4

ある程度は安くなるかと

Answer 5

ディーラー車検を出した方が良い。
細かく診てくれるし、安心感が高い。
民間車検だと、大雑把！安心感がやや陥る。
ユーザー車検は、車検場まで自分で持ち込んで、受ける可能ですが、安心感がとても低いのです。

Answer 6

スタンドで、見積もりを聞けばよいだけでは？

Answer 7

経済的負担を優先するなら格安で車検を通してくれる所でイイでしょう。

親御さんが乗られていた期間が長く、そろそろ買い替えの時期が近いなら問題ないと思います。
ディーラーの利点はメーカーからの細かな整備の情報が出されてくる事と、昨今ではCPによる不良、故障判定も主流となり、重大な故障が起こる前の修理も可能となって居ます。
他にメーカーサイドのカーリースで数年後に顧客から返された車のデータを調査し、次に製造される同車種の改良も加えられ不具合、故障は販売当初より減らされているとの事です。
以後も永く乗られるのでしたら、故障、修理の費用を考えるとディーラーでになると思います。

Answer 8

走行距離が分からないので消耗品などの部品交換はわかりませんが、５年ならオートバックスとかで車検を通すだけで平気だと思いますけどね。 光軸と法定費用、車検の代行で８万くらいだと思います。 ただ、ブレーキパッドとタイヤの状態が分からないので、タイヤの画像を添付してみてはどうですか？

Answer 9

正規ディーラーなら12万～15万くらい？
コスモ車検なら10万～12万くらい？
車検の速太郎なら7万～9万くらい？
※車の状態によって費用は大きく変動する事があります。

タイヤが減っていて交換するなら高くなる。
オイル交換をするならオイルのグレードによって3段階くらい値段が違う。
※オイルフィルターも交換するなら更に費用が掛かる。
ワイパーブレードを交換する。
ブレーキフルードも交換する。
実際に車を見て車検で整備が必要な項目が見つかればその分だけ整備の費用が上乗せになる。

必要な項目によって追加で必要な分だけ掛かる費用は高くなる。
※何処で車検を受けても車検の為に必要な項目は必ず整備が必要です。

ただし、ディーラー→コスモ→速太郎など(格安車検店)の順に必要な整備の費用も安くなります。

部品の単価も整備に付随する工賃(費用)も正規ディーラーが一番高いです。

タイヤ交換が必要な場合は、例えばディーラーなら4本10万円なら、コスモなら7万、格安店で交換すれば4万円以下です。

元々基本の車検費用が高いディーラーの車検で更に部品交換やその他の整備が必要になった際には費用の差はどんどん開いて行くという事です。

ディーラーでもコスモでも民間車検工場でも車検整備はアルバイトじゃなくて国家資格を持っている整備士が車検を行いますので心配はいりません。

今年の春に速太郎で車検を受けた我家の軽自動車は車検と一緒にオイルとオイルフィルターの交換もしてもらっても費用は42000円でした。
※その前の車検はホリデー車検さんで費用は39000円でした。

Answer 10

カー用品店やGSの車検にはコース設定があります。
とりあえず車検（適切に機能し安全かの調査）だけをして通す最安価コースもありますし、調べて劣化したり、調子が悪い部品をちゃんと交換するコースもあります。

ディーラー車検は高いですが、そういった部品も走行距離や触診とうで調査するため割高となっています。

車検も商売ですし、価格競争があります。

気になる点は作業に当たる技師の腕になりますが、それは当たりハズレがあるので一概にGSやカー用品店の腕が悪いとも言えません。

お好きな方を選んでください。

Answer 11

「実際どの程度安くなるのでしょうか。」

さあ？

それを調べるために見積もりを取るのが普通です。

あなたの車の状態も車検の時期も分からないのに回答出来る人はいません。

店によっては、早期予約で割引になったり、特典がある場合もあります。

あとは車の状態次第です。

「年間の走行距離は4〜5000km フリードは新車を納車して5年くらいだと思います。」

これだけでは何の参考にもなりません。

車はみんな同じに劣化するわけではなく、乗り方や保管状況、普段のメンテナンス次第で全く変わってきますから。

一般的に車検の金額は、ユーザー車検＜車検専門店（コバックとか）＜カー用品店、ガソスタ＜ディーラーの順に高くなると思って良いです。

勿論、カー用品店と言ってもオートバックスやイエローハット等複数あるし、ガソスタだって同じエネオスでも運営している会社は違うことが多いのでそれも会社次第です。

また、キャンペーンを利用することによって、先述の安さの順番は変わることはあります。

少しでも安くしたいなら、手間を惜しまず足を使って複数店舗で見積もりを取ることを勧めます。