カーバッテリー充電について 2021年フリードプラスGB5に乗っています。

Question

アイドリングストップがバッテリーが弱くなったのか作動しなくなりました。(表示が出ています)そのためにバッテリーを充電したいのですが、駐車場に電源がないので、外して自宅で充電したいのです。メモリーキーパー(単四仕様)を使用と思います。充電している数時間の間バッテリーキーパーで対応できますか？

補足

バッテリー交換した方がいいとかの回答ではなく、メモリーキーパーでは対応できる、できない等のアドバイスをお願いします。

Answer 1

エンジン停止時の暗電流（常時電流）は１００mA未満ですので、単4電池使用のバックアップメモリーを使った場合、
単純にアルカリ電池では約8.2時間、マンガン電池では約2.5時間なら安心して使えます。

ちなみにですが、
GB5でアイドリングストップしなくなった場合には、
整備書ではバッテリー充電の選択肢はありません。
なぜなら、GB5の場合、バッテリー内部抵抗の平均値がしきい値を超えるとアイドルストップ制御を禁止します。（しなくなります）
内部抵抗はバッテリーの極板の劣化で起こるものですので、充電しても復元はしません。

公式には発表されていませんが、ホンダ車の多くの車を点検しての実測ですが、新品のバッテリーの内部抵抗は約4ｍΩあります。
アイドルストップしなくなったバッテリーでは、約10ｍΩになっています。
10ｍΩのバッテリーを充電しても、電圧（比重）は上がりますが内部抵抗は下がることなく、そのままです。

ですので、ホンダ車の整備書では「アイドリングストップしなくなった」場合の対処については、ＨＤＳ（診断機）を接続してデーターモニターでバッテリー劣化を確認し、アイドルストップ制御禁止が、バッテリー劣化が原因の場合、バッテリーを交換するように指示しています。
修理書のどこを確認しても、バッテリーの充電については書かれていません。

また。バッテリーを交換した場合には、バッテリー内部抵抗平均値のリセット作業が必要になります。

質問者からのお礼コメント

素晴らしい解説、ありがとうございました。

Answer 2

充電には数時間かかるので持たないかもしれない。単一６本９Vなら持つと思う（ケースが必要）。自分は予備バッテリー（最安軽用）とブースターケーブルで繋いでからプラス端子を外して家から１００V延長して充電（２～６時間）しています。車のアイストはしないようにしています（セットしてない）。単四はバッテリー交換用だと。横に救援車が横づけできればブースターケーブルで繋ぎビニールで絶縁すればよい。

Answer 3

完全に結果論に過ぎないので、やってみないと分かりませんよ。

スマートキー仕様車ですよね？
鍵は掛けないのですか？
鍵をかけるとイモビ&セキュリティが働きますが。
ボンネットは開ける？締める？

乾電池が新品でも、何時間も持つか疑問です。

あとホンダはシャットダウンに時間がかかるため、バッテリーを外す際はキーオフ後30分以上経過してからにしてください。

Answer 4

コンピュータメモリー保全だけの電源ですから
電池なら半日以上は保ちますよ
他の室内等とか点けない様にすれば大丈夫です
バックアップ電源だけなら微量電気容量で足ります、

Answer 5

バッテリーを買い替えた方が早いのでは？
数時間で充電て出来ますかね？