ホンダ車に長く乗られてる方（数十年）、故障、多いですか？ ホンダ車は、故障が多いと言ってる人が居ました。 今度、フリード ハイブリッド ４WDの購入を考えたので、気になってます。

Answer 1

会社で多くの車を使ってますが、ホンダは故障が多いと感じます。
修理工場の整備士さんに聞いても「そういうものです」と言われました。

質問者からのお礼コメント

整備士さんが言ってという事なので、BAの決め手となりました。
いろんなメーカーの車両を整備されてるので、間違いないと思いました。
ありがとうございました。

Answer 2

ホンダ車の中古をもう、30年以上乗り継いでますが
故障らしい故障はしたことがないです。
15年落ち20万キロは大丈夫かな。
ただ4WDはそれまでの使用環境がどうかなあ？？雪国とか山岳走行が多いとか・・・

Answer 3

ホンダと言うより個体で見るべきかな？
うちのCRV１０万キロ超えて１７年目！ま～年式の割に走行は少な目だけど
全く故障しない！僕は逆に故障が無いのでホンダを買ってますよ！
新車買って普通に乗るって感じです。
ちなみに初代ＣRVは２１年３０万キロ乗りました。
つまり一時期CRV2台持ちになったのです。

Answer 4

知り合いがホンダ車に乗ってますが
10万キロを超えると結構壊れています。
当方、雪国なのでホンダ車は防錆が弱い
ですね。フレームが折れたなんて他ではあまり聞かないし。

Answer 5

家の車両は３０万4000ｋｍ越えの15年落ちですが、皆無ですよ？
honda製の乗用車は自分専用や家族用含め３０機種以上使ってきていますが、
全て正常ですけど。新車が中心です。認定中古はNSXなど特殊なタイプです。
＞ホンダ車は、故障が多いと言ってる人が居ました
モノ、事においてその使い方を分かっていない人が扱うからでは？
つまり、機械ではなくて使用している本人側に問題あると考えられます。

Answer 6

１８年目約１３万㎞のザッツは故障が少ないです。
その前に乗っていた三菱リべロ１１年１１万㎞で
故障が多くて乗り替えました。

Answer 7

アコードワゴンを１０年260000キロくらいのりました。
5000キロ毎にオイル、10000キロ毎にエレメント交換
90000キロ毎にタイミングベルト、ウォーターポンプなどの交換以外はほとんどノントラブルでした。
車検時にある程度は消耗品交換もしてますが、他は特に手を入れずに大丈夫でした。

Answer 8

ホンダ車に長く乗られてる方（数十年）、故障、多いですか？
当たり前のメンテナンスを施していれば
どのメーカーも２０００００ｋｍは問題ありません

基本的ですが
ガソリンと呼ばれる燃料を
燃焼室で完全燃焼させれば
燃焼の圧力が高い為・強い燃焼圧力で「ピストンを押し下げる」
馬力・トルクが出るので・燃費は落ちない
煤は付着なし・寿命は向上

ガソリンと呼ばれる燃料を
燃焼室で不完全燃焼させれば
燃焼の圧力が低い為・弱い燃焼圧力で「ピストンを押し下げる」
馬力・トルクがさがり・燃費は落ちる
煤は付着あり・寿命は低下
どれかのシリンダ最悪・エンジンオイル上がり

ガソリンを完全燃焼させるのは
点火プラグの火花の強さ・火花の位置・大きく異なる


だれでも判断可能
エンジンを完全に暖まった状態・完全暖気後
エアコンを「完全オフ」状態・快適装備を「オフ」に
通常走行・信号停車などで・１時停止・待機時

ハンドルを持つ手に・「振動」が走行中よりも「僅かに」感じる
お乗りの車輛ｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系・なんらかのトラブルを疑う

ハンドルを持つ手に・「振動」を感じない
お乗りの車輛ｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系トラブルは起きていないと・・・・

マフラー出口・内部・内側
黒っぽい・「煤」が付着・目視確認
お乗りの車輛ｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系・なんらかのトラブルを疑う