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グレード情報フリード

ユーザーレビュー244件フリード

フリード

  • 車高が低い
  • 操作しやすい
  • 実用性が高い

平均総合評価

4.4
走行性能:
3.8
乗り心地:
3.9
燃費:
3.5
デザイン:
4.2
積載性:
3.8
価格:
3.7

専門家レビュー9件フリード

所有者データフリード

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5)
    2. G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5)
    3. G・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    7.7%
  • 男女比

    男性
    77.9%
    女性
    20.3%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    7
    28.2%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.7%
    2. 近畿地方 21.4%
    3. 東海地方 10.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フリード

平均値を表示しています。

フリード

フリードの中古車平均本体価格

201.8万円

平均走行距離36,773km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値フリード

走行距離別リセール価値の推移

フリード
グレード:
G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

216.0万円

売却予想価格

81.3万円

新車価格の 38%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 115万円 98万円

81万円

新車価格の
38%

64万円

新車価格の
30%

1万km 114万円 95万円 76万円 57万円
2万km 112万円 89万円 66万円 43万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて フリード

2019年10月

■2019年10月
ホンダは、コンパクトミニバンの「フリード」を2019年10月18日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジではフリードならではの親しみやすさをそのままに、全体をより洗練されたスタイリングに変化させている。フロントまわりはフード、グリル、バンパーやロアグリルのデザインを変更し、精悍で落ち着きのあるデザインとした。さらにアルミホイールのブラック部分をダークグレーに変更した。

インテリアはウォールナット調のパネルを採用して、より落ち着きのあるデザインとした。また、先進安全運転システムの「ホンダセンシング」を全タイプに標準装備とし、新たに後方誤発進抑制機能を追加したほか、ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)はよりスムーズな加減速となるようなセッティングを受けている。

操作系については下り坂においてシフトレバーを操作することなく、ある一定のブレーキ操作だけでエンジンブレーキを併用、スムーズな減速が行えるステップダウンシフト制御をホンダのミニバンで初めて採用した。

また、このマイナーチェンジのタイミングでクロスオーバースタイルの新グレード「クロスター」が設定された。専用のフロントグリルや前後バンパー、LEDフォグライト、ルーフレール、アルミホイール、専用のドアアウターハンドルやドアミラーを装備。インテリアもクロスター専用のプライウッド調パネルを採用したほか、汚れの目立ちにくいデジタル柄の専用コンビシートを装着するなど、アウトドアシーンに映えるモデルとしている。



■2020年5月
ホンダは、「フリード」をベースとしたコンプリートモデル「フリード モデューロX」をマイナーモデルチェンジして、2020年5月28日に発表、同年5月29日に発売した。

「フリード モデューロX」は、ホンダの純正アクセサリーメーカーであるホンダアクセスが手がけるコンプリートカー。今回のマイナーモデルチェンジでは、上質でスポーティーな走りをさらに深化。エクステリアは、新設計の専用フロントエアロバンパーや専用フロントグリル、専用LEDフォグライトを採用して存在感を演出した。

インテリアは、シート表皮をプライムスムース×スエード調のコンビシートにすることで質感の向上とともに体の滑りを抑制。ブラック基調のインテリアカラーと合わせて特別感を強調した。

また“実効空力デバイス”である3つのエアロフィンを設けることで、走行性能の向上を追求。モデューロXシリーズの特長である、上質でスポーティな乗り味を磨き上げることで、爽快な走りや快適な乗り心地の向上を図っている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。