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ホンダ フリード+ レビュー・評価一覧

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ホンダ フリード+ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.1
燃費
3.9
デザイン
4.4
積載性
4.9
価格
4.2

総合評価分布

星5

21

星4

9

星3

2

星2

0

星1

1

33 件中 1 ~ 20 件を表示

  • スカイワン スカイワンさん

    グレード:プラス G(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遠出に最適!

    2019.8.16

    総評
    Fitの時は年末のの買出し時に、全部載せられるか考えながらの買い物だったので、”荷物がたくさん載せられる車”で決めたので、その点は満足。 大きい割りに、平地なら加速もしっかりするので満足。 大きく感じるが...
    満足している点
    ゆったりしていて、遠出も楽。 お土産を買い過ぎても、余裕で載せられられる。
    不満な点
    ドアポケットが浅すぎて、ほとんど使えない。現状は、飲んでるペットボトルの蓋置き場になってます。 ドリンクホルダーにエアコンの風が当たらないので、飲み物が冷えない。 オーバードライブがないので、前車に近づき...
    乗り心地
    サスなのか・・・空間なのか・・・シートなのか・・・総合なのか・・・どれが良いのか分らないが、遠出も楽です。

    続きを見る

  • 冗談屋 冗談屋さん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    JOCAR2

    2021.9.3

    総評
    これから大事に手入れし、乗り、いじっていきたいと思います
    満足している点
    広い室内 よく考えられたレイアウト
    不満な点
    アイドリングストップがエンジンを切るたびに蘇ること!
    乗り心地
    ロードノイズは大きめ

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  • yasuyasu7070 yasuyasu7070さん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    いい車です

    2021.8.14

    総評
    運転しやすく、内装、外装ともチープではなく、使い勝手も良い、ホントにちょうど良い車だと思います。
    満足している点
    乗り換えたばかりですが、運転しやすく、いい車です。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ばくしん ばくしんさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    納車後1000kmの感想 ほんとにちょうどいい❗️

    2021.5.15

    総評
    とにかく乗りやすくていい車です。 前期型のフリードを3週間程借りて乗ってみて、とても良かったので購入しましたが、後期型はさらに良くなっていて感動しました😆 荷物も沢山載せれるし、我が家の使い方にはピッタ...
    満足している点
    とにかくサイズがちょうどいい😍 小回りも効くし、狭い駐車場出し入れ楽だし、前の VEZELに比べ、全く気を使わずに乗れます。 やっぱり日本は5ナンバーサイズが一番合うんでしょうね🥰 それと、ホンダセン...
    不満な点
    特に大きな不満は無いんですが、あえて言うなら パドルシフトとオートブレーキが欲しかった。 前の車に付いてて、よく使っていたので。 あと、オートライトが点いて欲しくない時も点きっぱなしになるのがちょっと面倒...
    乗り心地
    適度な柔軟性がある足回りで乗り心地は悪く無いと思います。 前の車よりホイールベースも長くなっているので直進安定性も良く、波状路みたいな所を通った時に揺れが少なくなったのですごく楽です😊 フロントシートの...

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  • zukunashi zukunashiさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フリード+改造してみました♪

    2021.5.9

    総評
    気に入って買ったので大満足。
    満足している点
    車中泊用に買ったので大満足。 燃費も結構いい。
    不満な点
    2.5cmの段差の処理が課題
    乗り心地
    -

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  • pirorin0710 pirorin0710さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    オススメのコンパクトミニバン

    2021.5.3

    総評
    通勤での市街地走行が中心ですが、回転を上げず、急な加減速もしませんので、平均燃費はかなり高いです。 トヨタチェイサー、クレスタ、エスティマ、ランドクルーザーまで大型化して、その後、ファンカーゴ、ラクティス...
    満足している点
    落ち着いたエクステリアには程よい高級感、インパネは機能優先の配置、ホンダセンシングは便利です。 燃費は市街地で17〜18㎞/L、高速では22㎞/Lを超えます。急な加減速をしない乗り方をしていますので、コス...
    不満な点
    納車から4ヶ月半になりますが、特段、不満や不足を感じる点はありません。 敢えて言えば、納車直後、ハンドリングが少々軽過ぎるかなと感じましたが、慣れれば、寧ろ、デリケートな柔らかさに対して、車体の安定感がと...
    乗り心地
    路面状況によりますが、かなり乗り心地は良いと思います。

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  • no505is no505isさん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    フリードプラスはかなりいいですよ。

    2021.4.9

    総評
    ハイブリッド車です。 燃費がかなりいい。試乗する際、見た目や外観的に第一印象がデカいと思われがちかと思います。実際に試乗すると女性でもすごく運転がしやすい車です。運転席並びに後部座席に座ると広々とした室内...
    満足している点
    燃費がかなりいい。 トランクが2段はすごく良い。 すごく運転がしやすいです。 運転席並びに後部座席に座ると広々とした室内空間。 フリードプラスのみ。後部に荷物がかなり収納できるのと車中泊も適した車です。最...
    不満な点
    Ecoスコアのリセットがすぐ出来ない。 Aピラーが日が落ちると視界になるので安全確認はかなり気を付けて目視しています。 道路状況や季節にもよりますが、たまにEVモードにならない時がある。
    乗り心地
    -

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  • sts147 sts147さん

    グレード:プラス G(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ちょうどいい??!

    2021.4.2

    総評
    格安で半キャンピングカー状態に出来るので 車中泊など何かと便利 何よりこの大きさで荷物も積めてそこそこ走る 出来れば大きな車が良いが これはこれで充分満足かな
    満足している点
    この大きさで結構中が広い 車中泊出来るし下に荷物積める そこそこ走る 小回りきく 部品が格安で豊富に見つかる
    不満な点
    シートが疲れる mpvから乗り換えの為 どーしても疲れる 思ったより燃費は良くない 直噴エンジンはmpvもそうだったのだけど、思ったよりうるさい(アイドリング)
    乗り心地
    -

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  • さとちゃん♪ さとちゃん♪さん

    グレード:プラス クロスター ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    お犬様専用😊

    2021.3.16

    総評
    コンパクトカーサイズでたくさん荷物が積める
    満足している点
    ケージ積み放題なので全頭連れてのお出かけができる✌️
    不満な点
    SUVルックな外観のわりに車高が低い ターボの設定が欲しかった
    乗り心地
    ブレーキ時のノーズダイブがちょっとだけ気になる

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  • kaka kakaさん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    車内泊もできる積載性は卓逸

    2021.3.15

    総評
    コンパクトで後席がスライドドアで自転車が積めるのは フリード+しかないです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • さらさ1030 さらさ1030さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    たくさん積める

    2021.1.29

    総評
    キャンパーなど荷物が多い人にはオススメ!
    満足している点
    キャンプをするので、トランクが2段になっているのは使いやすい!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tag******** tag********さん

    グレード:プラス クロスター ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フリードプラス

    2021.1.3

    総評
    新しい
    満足している点
    新しい
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mr_******** mr_********さん

    グレード:プラス クロスター ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3代目フリード+

    2020.12.29

    総評
    FREED SPIKE、FREED+、FREED+ クロスターと乗り継いできました。 夫婦で車中泊(炊事はしません)の旅行するにはピッタリだと思います。 2019年10月のマイチェンで、ACCが格段によく...
    満足している点
    荷物が積めること。 車中泊の旅に最高。 ホンダセンシングでの運転が楽なこと。 ACCが格段に良くなりました。
    不満な点
    馬力。 オートハイビームがない。 全車速対応でない。
    乗り心地
    -

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  • おがみきょうじ おがみきょうじさん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    遊び車として最高

    2020.9.1

    総評
    遊び車として最高
    満足している点
    荷室が広く、リヤがフラットになり、車中泊も可能なところ。
    不満な点
    後席のリクライニングがほとんど出来ないところ
    乗り心地
    乗り心地は良いと思います。

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  • シロナガス シロナガスさん

    グレード:プラス G(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    多目的車 フリード+

    2020.8.2

    総評
    フリード+ 車いす仕様車です。 FFの素のGの車両本体が200万です それより44万高となります。 そのかわり取得税と重量税が免税となる 為、実質は35万程度の差額で ハイブリット車購入と同等ぐらいで...
    満足している点
    普段はカミさん通勤車でありながら、母親の病院送迎用 車椅子乗車が可能な介護車にも変身できる、素晴らしい 構造の使い勝手最高の車です。
    不満な点
    殆どありませんが、コンパクトカーワンボックスは 背が高く、カーブや曲がるとき、少し揺れるかもしれません。
    乗り心地
    期待していないので普通ではおもいます。

    続きを見る

  • NADIAmiti NADIAmitiさん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シエンタに負けないでね

    2020.6.18

    総評
     フリードはよくトヨタ・シエンタと比較されますが,私は次の観点からフリード(+)を選択しました。 ・エンジン音  シエンタは少しアクセルを踏んだところ,「頑張ってます」という感じでエンジン音が大きいと感じ...
    満足している点
     5ナンバーサイズでコンパクトだけど背が高くて室内は広く感じます。タイヤも15インチとまずまずのサイズ。  前方から見ると,実際のサイズよりも大きく感じ,1ランク上のサイズの車のように感じます。どうしてか...
    不満な点
     全くの主観なのですが,外観が角ばっていてちょっとゴツい。  ドアポケットが小さく,昔ながらの道路地図が納まりません。  後部座席の地上からの高さは,もう少し低ければ。スライドドアのレール部分が高さを嵩増...
    乗り心地
     ちょっとシートの横幅が狭いし座り心地も硬いかも。前の車との比較からそう感じるのかもしれないです。  シートヒーターは家族が大変気に入っています。

    続きを見る

  • フリード侍 フリード侍さん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ワンランク上の車です!

    2020.5.12

    総評
    コンパクトミニバンは車種があまりないので、比較は難しいですが、ワンランク上の車だと感じます。 ドアを閉める音は高級車の様です。 9インチインターナビはとても見易く、オーディオの音もとてもいいです。 小回り...
    満足している点
    ボディサイズの割に室内が広くて収納力は抜群。 1500ccにしては発進や加速も問題ありません。 エアロパーツによって精悍な顔付きになりました。 フリードプラスは荷室が二段になっているので使い勝手がいいです...
    不満な点
    運転席右側前方の視認性が悪い。何度も歩行者を見落としています。 ロードノイズ、振動がやや大きい。音などを気にする人はスチールホイールの方がいいかも知れません。 暖房の効きが悪い。寒冷地の人はちょっと厳しい...
    乗り心地
    程よい乗り心地です。 シートはやや硬めです。 ロードノイズ、振動はやや気になります。

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  • 北九州直虎 北九州直虎さん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車から1週間満足してます。

    2020.4.25

    総評
    視界も広く運転も楽です。
    満足している点
    乗り降りが楽だと思います。
    不満な点
    今のところありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kicker craft kicker craftさん

    グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    くるまの進化はすごい

    2020.2.9

    総評
    自分の趣味や生活様式に合わせた「いじり(改装)」をするためにこの車を選択しましたが、おおむね満足です。 CVTの加速の悪さは購入前からあきらめてましたが、なかなか慣れません。
    満足している点
    ①メーターの位置 ②コーナリングランプ ③内装のつくり全般
    不満な点
    ①車体が重い ②踏み込んだ時の加速 ③後退時の視野
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スカイワン スカイワンさん

    グレード:プラス G(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遠出に最適!

    2019.8.16

    総評
    Fitの時は年末のの買出し時に、全部載せられるか考えながらの買い物だったので、”荷物がたくさん載せられる車”で決めたので、その点は満足。 大きい割りに、平地なら加速もしっかりするので満足。 大きく感じるが...
    満足している点
    ゆったりしていて、遠出も楽。 お土産を買い過ぎても、余裕で載せられられる。
    不満な点
    ドアポケットが浅すぎて、ほとんど使えない。現状は、飲んでるペットボトルの蓋置き場になってます。 ドリンクホルダーにエアコンの風が当たらないので、飲み物が冷えない。 オーバードライブがないので、前車に近づき...
    乗り心地
    サスなのか・・・空間なのか・・・シートなのか・・・総合なのか・・・どれが良いのか分らないが、遠出も楽です。

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  • AtsunoriF AtsunoriFさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    たくさん積める。

    2019.6.24

    総評
    ディーラーの近くの峠で試乗させてもらい、ハンドリングがなかなか良かったことと、エンジンパワーも予想外にあったことが購入の決め手になりました。 後席を倒してフルフラットにすると大人2人と子供1人なら寝ること...
    満足している点
    荷物がたくさん積めて、なかなかのハンドリングで満足。 ・案外エンジンパワーがある(高回転でもう少しあるといいな) ・峠でも意外とよいハンドリング ・通称地下1階に釣り道具が収まる ・ホンダセンシング
    不満な点
    自分の車の使い方ではちょっと車高が低くて、未舗装の道路に入るのを躊躇してしまいます。 ・ホンダセンシングのブレーキが下手くそ ・高回転域のパワー感の無さ ・車高が低い ・エンジンブレーキが効かない
    乗り心地
    ホンダらしく硬めの足回りですが、普段づかいであれば良い感じです。 ただ、高速道路での突き上げ時は揺れの終息が遅いです。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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