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『車の車検について!三年前に新車でフリードハイブ...』:ホンダ フリードハイブリッド

解決済み車の車検について!三年前に新車でフリードハイブリッドを購入して車検が間もなくですが、普段乗っていて不具合など気になるような事はあまりありません。

車の車検について!三年前に新車でフリードハイブリッドを購入して車検が間もなくですが、普段乗っていて不具合など気になるような事はあまりありません。質問なんですが、車検のコバックは一日車検でも車検を通すだけなら5万円切るくらいだと電話で確認しました。ディーラーは高いイメージがありますので見積もりだけ取って、安い方に出したいと思うんですが、やはりホンダディーラーの方がいいのでしょうか?


距離は34000キロでワイパーは今年の夏に全部交換しております。あとエンジンオイル以外は交換しておりません。みなさんの意見をお聞かせ下さい!

補足
また今後の車検についても、ディーラーを含めた何社かの見積もりを取り安い所で車検を通したいのですが、あまり良くありませんか?

ベストアンサーに選ばれた回答

みんな通すだけ、安くしたい、と言いますが機械というのは経年と走行距離と乗りかたと環境でいろんな部分が間違いなく絶対に劣化しています。

通すだけならその車なら安いところなんていくらでもありますよ。
ただ、毎年毎年メンテナンスして劣化した部分を少しずつでもリセットしていかない限り車の老朽化は進みます。
明らかに亀裂が生じていたり、消耗していたりなどスッと見える部分は誰でも分かりますが内部に関しては分かりませんよね。

普通に走れている間は問題なさそうに思えても、何か症状が出始めてからでは遅いことが多々あります。

エンジンオイルはどこのでも粗悪品でない限り対して問題ないですが、ブレーキオイルの種類(DOT3やDOT4など)トランスミッションオイルの種類(基本的にメーカー純正品を使用しないと保証関係にも問題が生じる場合がある)ファンベルトに関しても純正品じゃないと若干材質やサイズが異なり異音の原因になることがあります。

これらはほんの一例ですが、素人には判断できませんしホンダのディーラーはあなたが乗っているのと同じ車を何台も整備していますから店の腕はどうであれ同車種に慣れている事には間違いないです。
オイルの種類や点検方法などは車検屋などでは把握していない事も有りえます。

別にディーラーを推してるわけではないけど、総額だけで判断するのは止めた方がいいですよ。
ちなみに車検代の中にはあなたの自賠責保険の代金なども含まれていますが、そこらへんご存知ですか?
内訳がなんなのか、必要交換部品はなんなのかを見極める必要があります。

面倒な場合はお金を払ってお店に丸投げして安全な車に仕上げてもらうしかない。

若しくは、金額を第一優先にして安いところで安く仕上げてもらう。

回答一覧

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  • ぼったくりで、壊れて戻ってくるのがコバック、、いざ持っていくとふっかけマニュアル
    これでは通りません
    急に見つかりました

  • まず初めに、ディーラー&コバック(その他)だろうと、
    所詮、本元と契約しているだけなので、その店の店長や社長
    などの方針次第だと思います。
    ですので、ブランド名=全店同じと考えてはいけないかと思います。

    で、新車購入して初回の車検ですね。
    ユーザー車検(車検通すだけ)なら3万4千円程度で可能かと思います。
    が、安いとは言え整備の資格も無い人は止めた方がいいです。
    *安いからと安易に考えると後々大変です。車は凶器!!
    自爆なら自己責任でいいでしょうけど、他人を巻き込んだら・・・

    次に、車検=車検に通れば次の車検まで大丈夫だと勘違いしている方
    多いかと思います。単に検査時(車検日)に保安基準の適合しているか
    見ているだけって事ですので、車及び命の事(自分・同乗者・他者)の
    事を思われれば安い(値段)だけで見ない方いいかと思います。

    ディーラー&コバック利用した事あるので、まだ書きます。

    ディーラーでも新車だけ販売している所は・・・整備費用が高い!!
    人を見てるので、7年を目途に新車購入優先!!
    購入意思が無いと見るや・・・中古車売買系?のディーラーへ回す。
    中古車販売系のディーラーだと5千円~1万程度差がある場合あり。

    ディーラーの車検だと翌日取りに行くと、車検証及びステッカーなど
    すべて出来ているかと思います。逆に言えばその分人件費が掛かって
    って事ですね。代車無料(ガソリンは使った分入れて返す?)
    *登録事務所が遠方だと違うかもしれません。

    コバックだと・・・3種類メ―ニューの中の1日車検って言うのだと
    朝預けて夕方5時には終わってる。
    1日車検だけ代車無料(50キロまでそれ以降は1キロ毎に10円)か
    と思います。ですが、車検証及びステッカーは郵送または取りに行く形です。
    10日前後掛かりその間、保安基準適合証なる物を貼っておくだけです。

    初回は購入されたディーラーで、その後はコバック等で良いかと思います。
    ですが、お金に余裕が無い場合はコバックの1日車検(他のメニューは無視)
    ぐらいは受けた方が良いかと思います。

  • 自分で通せば一番安いですよ。

    業者に頼む場合でも、光軸調整も何もするなと言えば安いですよ。

  • 私は高くても信頼・安心できるディーラーで受けます。

  • 初回車検だけはディーラーで受けましょう。

  • 車検と整備は別物。車に疎いなら販売店。無知は高く付きます。
    貴方の無知を販売店がサポートしてくれます。

    自分は反対の立場なんで必要ある物を自分で判断して整備します。
    この差はかなりの金額です。

  • CVTオイルの交換時期が4万kmです。
    純正品を使わなかった方の不具合の報告例もあります。
    いろいろこの知恵袋でも、純正品使用のことを
    最初から知っていれば良かった的な結果になった方の投稿も
    あるようです。
    カー用品店やコバック等での交換は使うオイルが違うので
    どんなに奨められても断った方がいいです。注意してください。


    カーナビは純正のインターナビでしょうか。
    リンクアップフリーという3年間通信費無料のモデルであれば
    ホンダディーラーで車検を受けると
    4年目以降の更新手数料が不要になり
    そのまま通信費無料が継続されます。
    ホンダディーラー以外で車検を受けた場合、通信費は無料になりません。
    有料で5000円+消費税の更新手数料が必要です。


    3年間エンジンオイルのみのメンテナンスであれば
    CVTオイル
    バッテリー
    エアコンフィルター
    等々の消耗品交換が予想できます。
    たとえばこれだけでも2~3万円ほどかなと思います。

    コバックなどでそのときの車検代自体は安く済んでも
    それは発生する費用を後回しにしただけというケースも多いです。

    下回りの洗浄や塗装など好みで省けるものもありますので
    ディーラーで車検見積を取り、その内容の項目が
    初回車検、走行距離、これまでのメンテナンス実績、等々を考慮して
    必要なものか、不要なものか、
    を再度、知恵袋で聞いてみるのも良いと思います。

  • 金額うんぬんよりも、車検を受けて次の2年間
    安心して走れる方を選んだらよいかと思います。
    私の場合は年間35000km位は走るので、
    安心して任せられる整備工場に頼んでいます。

  • 単にユーザー車検を代行しているのに過ぎません。
    ユーザー自身が車検手続をやるのと同レベルですから、ディーラーよりもかなり利幅が稼げる商売です。
    そもそも自動車重量税と自賠責保険がかなりを占める車検で、整備料は大きくありません。
    その整備料を安くしたところで大差はありません。
    一回目の車検なら高額な部品交換はありませんから、どこでやってもそんなに金額は違いません。
    安心できるところでやるのがリスクが少ないでしょう。

    メンテナンスは継続性が重要と思うので、ディーラーで継続してメンテナンスを続けることをお勧めします。

    (kf4918さんへ)

  • ボチボチタイヤが交換の時期では?

    ディーラーが高いのではなく、ディーラーは念入りに点検するから、部品交換が増えるだけです

    ディーラーは車検取ったばかりで壊れると、クレームを言われるので、それなりにやります

    安いところは、検査するための整備です
    検査に引っ掛からない場所以外はやらないです

    部品交換したらどちらも金額は差がありません

    ディーラーに出すと、試乗車の代車を貸してくれたり特な面もありますよ(笑)

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※2020年3月31日現在(毎日更新)

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