ホンダのフリードを購入予定です。ハイブリッドと、ガソリン車、どちらにするか迷っています。使用頻度は毎日の通勤（車で片道10分）や近所の買い物に使う他、1ヶ月に1、2回遠出するくらいです

Question

。

Answer 1

フリードのエンジンは1500ｃｃで
フリードハイブリッドは1500ｃｃ＋モーターです。
このように、エンジン排気量が同じなので
そもそも燃費効果に大きな期待はできません。

しかし、フリードハイブリッドにはモーターのアシストがある分、
ガソリン車のフリードよりも加速が良く、走行性能が高めです。

その車重とトルクのバランスから性能的に
ワンクラス上のステップワゴンのような2000ｃｃ級の加速感があり、
多人数乗車や高速道路など合流時などで走りに余裕があります。
もちろん毎日の中でも、走り出しが軽快で静かです。

プリウスよりカローラ、と言うのと同じで
すべてのハイブリッドカーがそうなので
フリードハイブリッドは不採算だ、と言う意見は
至極、ごもっともです。



トヨタでもエスティマやアルファードなどでは同じことが言えますが
ホンダは同一車種の中で
ガソリン車とハイブリッド車を同時にラインナップしています。
そのため、燃費で元が取れないという意見が目立つのでしょうが
プリウスやアクアではそれを避けるためにハイブリッドだけの車になってます。

長距離にしても毎日の買い物や送迎にしても
フリードの1500ｃｃでは走りが物足りない、という人に
フリードハイブリッドは最もマッチします。
その場合、フリードハイブリッドを
2000ｃｃクラスの走行性能で、燃費はフィットクラスの1300ｃｃ並み
と解釈するのが妥当だと思います。

Answer 2

乗ってもいない人にとやかく言われるのがしゃくなので一言。
先月の26日にフリードハイブリッドを納車して現在走行距離450位かな。
他の方も言ってますがやはり「運転の仕方」で燃費はかなり違って来ますね、私も当初は普通のガソリンエンジンを購入しようと考えてまして
いざディーラーに行きその2台を見比べた時に好みも勿論ありますがハイブリッドの方が細かいパーツが新しいと言うか今風な感じで（テールレンズ、フロントグリル）その時点でハイブリッドのが断然いい！と感じてしまいました。試乗しても信号待ちでアイドリングストップするのですがブレーキを離す際のエンジンをかける音が余りにも静かでまた感動
、私の中ではミライースみたいにもっとうるさいイメージがあったので。ディーラーの店長さんと話してみましたが燃費の差は乱暴な運転をしなければリッター辺り6～7位の違いが出るとの事、減税を考えた時に実際は20～30万の違いしかないとの事で私も余裕はありませんでしたが
ハイブリッドにしてしまいました。勿論長く乗るつもりで買いましたしナビや細かいパーツも自分の気が済む程度付けました。インパネが
デジタルで少し目障りですが燃費がいい時はグリーン、普通の時はブルーと色分けされてるのでちょっとした時に思わずアクセルを緩めたりする習慣がつきますので自然とエコドライブになりますが追い越し車線をダラダラ走るプリウスみたいにならないように心掛けてはいます。
200万を越える高い買い物になりはしましたが全然後悔はしてません、まだ１ヶ月も経ってませんから当然ですが下取りに出したフィットより運転が楽しくなりましたし子供も喜んでるので大事に乗るつもりです。
参考になれば・・・

Answer 3

ホンダのフリードのハイブリットのメリットはないに等しいですね。
私の友人に乗っているのがいますが、燃比は２ｋｍ程度、運転の仕方の誤差程度ですかね！？
特に遠出がメインとなれば多少威力を発揮するかも知れませんが、通勤がメインなら
ガソリン車の方が得ですよ。
ちなみに私はフィットに乗っていますが、フィットハイブリットに乗っている人より車の燃費がいいです
ようは、急発進急加速をするなくし、運転の仕方を変えた方がホンダの場合いいということだと思います。

Answer 4

カタログ燃費では５ｋｍ違うけど実燃費だと２、３ｋｍぐらいでしょ。
元取るのに１５万キロ走行しないといけない計算ですね。