現在、２代目ホンダストリームRSZに乗っていますが、ガソリンの消費が大きいので、ハイブリッドミニバンの購入をを考えています。トヨタノア、ボクシークラス、トヨタシエンタ、ホンダフリードクラス、（日産セレナ

Question

とホンダステップワゴンはハイブリッドがないので、対象外）、 スライドドアのミニバンの方が乗り降りが便利なので、ホンダオデッセイとトヨタエステｲマは、値段が高いので、却下です。アドバイスお願いします。

Answer 1

はっきり申し上げて、現在ストリームに乗られてる方でしたら、フリードもシエンタも結構しんどい「我慢車」になってしまいますよ。

私もガイアからシエンタにダウンサイジングのつもり乗り換えたのでしたが、1800〜2000ccクラスからの乗り換えだと、どーしても不満要素がタラタラと出て来ます。
あと、1500ccクラスの超燃費車ははっきり言ってロクなもんでないです。排気量が小さいのと、マニュアルモードがそもそも付かないため、少しでも負荷が増えるとCVTが勝手にギアダウンしたりトルコンのロックアップを外してくれて無駄にエンジンをブン回してくれますんで、結構ストレスが溜まります。

ハイブリッドも1800ccクラス以上のそれを狙いましょう。今買うなら、ノア・ヴォクシー系列でしょうけど、ステップワゴンのハイブリッドもそのうち出てくるようでしたがね。確か1800ccクラスのハイブリッドになるようでしたけどね。

但し、カタログ燃費でモノを考えてはいけません。実燃費はカタログ値の2／3行けば良い方ですから。

Answer 2

ミニバンはハイブリッドでも燃費悪いですよ。実燃費で15キロ/L程ですので仮に今7キロ/Lだとして、日に30キロ走ると仮定すると差が2.3L/日
で300円の差。月に900キロ走って9千円の差です。
燃費の理由だけで買い換えるのは得だとは思えませんね。
新車でハイブリッドとガソリン車の差額だけだも燃料代でペイするには10万キロの単位が必要ですよ。その間にバッテリーも弱りますしバッテリーが故障したら二桁の出費です。
一度今の燃費と走る距離で計算された方が良いと思います。どうしてもと言うならフリード辺りが良いと思いますね

Answer 3

そうそう
300万円を燃費で稼ぐには40万キロ位は走らんと 割に合わんから 買い替えは全く無駄

Answer 4

ミニバンのハイブリットはたいして燃費よくないから無駄に一票