レジェンド、インスパイアが生産中止になるそうです。フィットアリアが消えシビックも消え、残りはアコードだけになってしまいますね。

Question

ホンダのセダンはもはや死に体でしょうか？ここ数年のホンダは売れない車を即切り捨てる利益最優先の経営でファンの思いなど二の次です。残念でなりません。

補足

セダンはトヨタ以外どのメーカーも売れてません。でも売り続けています。何故ホンダだけが…

Answer 1

寂しい気持ちはあります。ホンダは 昔から好きでしたけど 魅力的な車が次々 消えていきましたね。CR X、ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ、ｲﾝﾃｸﾞﾗ、ｼﾋﾞｯｸ（5ﾅﾝﾊﾞｰ）、等 今でも惜しいと思います。 時代の流れに合わせるのは仕方ないし理解も出来ますが 率直に 寂しい気持ちです。ちなみにアコードワゴンＣＭ３に乗ってます。

質問者からのお礼コメント

僕はシビックに乗ってます。アコードだけは死守してほしいですね。

Answer 2

基本的に企業が売れない商品を作り続ける訳がないですよね。 売れるから作るんです。
今や自動車業界は日本メーカーに限らず世界中が市場です。 売れる車のタイプはマーケットによって違うようで、セダンが売れているマーケットでは当然セダンを一押しで売ってます。
日本でも人気がでるようなセダンが出来るかもしれませんが、先ずは売れるマーケット向けの商品に力をいれるのは当然ですよね。
ちなみに今年のGWに遊びに行った北京では、VWと言えばセダンのパサート。 日本人に馴染みのゴルフ／ポロはほとんど見かけません。

Answer 3

単にFMCになる前なので生産終了なんだと感じませんか？
いろいろな能無しのニュース記事文でテキトーな報道をやるから勘違いをされやすいのね。

Answer 4

今のレジェンドの性能は飛びぬけていますが、
やはりホンダと言う事もあり、セダンを購入される方はクラウンを選ぶのが現状です。

時代の流れなんでしょうが、寂しいですね。

Answer 5

トヨタのセダンが売れないといってもミニバンやコンパクトに比べてと言う話であって販売台数はホンダの比ではありません。

日産なんかはすでにゴーンにになってからことごとくセダンどころか多岐にわたり車種整理がなされました。

インスパイアについてはUSアコードの日本向けをやめただけでしょうし、レジェンドはデビュー年次とパッケージ、価格を考えるとねえ・・・売れない車種整理の対象になるのは当然のこと。

もはや、日本の各メーカーは日本国内よりも中国市場に向け経営資本を投入したいところです。

メーカーも買いもしないユーザーの無駄口に付き合っているほど余裕が無いのが現状なのです。

Answer 6

こういう話になると必ずメーカーが非難されますが、
でも、こういう結果を選んだのは他ならぬユーザーですよね？

ホンダの高級車を買わず、セダンも買わず、スポーツカーも買わなかった。
メーカーはボランティアじゃないんだから、どうしたって売れる車を作るしかない。

ホンダをコンパクトカーとミニバンのメーカーにしたのは経営陣ではなくユーザーです。