ホンダ フィットシャトル ハイブリッド 「13年ぶりの新車購入のため シャトル発表以来、数カ所のディーラーで試乗を繰り返してます。最初は普通のフィットハイブリットを２か所で行ないました、そのあ」のユーザーレビュー

13年ぶりの新車購入のため シャトル発表以来、数カ所のディーラーで試乗を繰り返してます。最初は普通のフィットハイブリットを２か所で行ないました、そのあ

2011.7.10

総評

13年ぶりの新車購入のため
シャトル発表以来、数カ所のディーラーで試乗を繰り返してます。最初は普通のフィットハイブリットを２か所で行ないました、そのあとシャトルハイブリットを３か所試乗行ない、比較しました。（個人的意見として参考下さい。）
フィットハイブリットに比べ格段に静かになっている室内、モーターアシストによりエンジンの回転数が高くならないため、結果静かさを実現出来るのでしょう。私の三菱車（GDIエンジンはディーゼルのようにうるさい）と比較にならないくらい良かった。（きっと皆さん関心すると思います・・・）
燃費については、私が試乗したフィットハイブリット平均18km/Lに対して、13.5km/Lと大きく落ち込みました。4か所はECONボタンを全て押したまま走ってますが、シャトルの試乗で1回だけECONボタンを押さずに試乗し、平地でしたが16.5km/Lを出しました。
おそらく走る距離と、アクセルワークが燃費を左右するようです。（かなりかったるい走りをする必要がありそうです。）
でも本当に良かったので、購入を決意しました！あとはよいディーラーさんを見つけるだけです。（うちの近所は3店舗HONDAさんがあるあら・・・）

満足している点

1）静かな室内（内装もよくなって普通の車らしくなってます、総合すると小さな高級車といっても良いと思います。）
2）この値段では納得の価格（私の意見で・・・）
3）昔のHONDA車に比べ、ハンドルがしっかりしました。

不満な点

1）燃費に期待しましたが、正直？？？でした。
おそらく誰が乗っても納得する燃費をたたき出すには難しく、この1.3LエンジンのIMAではフィットハイブリットまでですかね？（でも乗っていくうちに上手な乗り方を学習するかと思います。）
2）純正ナビでiPODがそのまま使えない。（やり方はありますが、今は誰でも持ってますからねえ）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験