フィットシャトル。 皆さんの回答を見ていると、アイドリングストップのたびにエアコンが止まっちゃうんですか？

Question

困りますよね・・・
プリウスは無いんですね？

何故、そんな不便な機能にしたのでしょうか？

例えば、このお盆に帰省で大渋滞になったら、ずっと暑い思いをして運転しなければいけないことも出てくるんですね？

でも、人気があるのはなぜ？

知らずに買っちゃったんですか？

ますます、何を買い替えに選ぼうか悩んできました。

Answer 1

３０プリウスに１年乗っています。

確かにプリウスのエアコンはコンプレッサーが電動ですから、アイドリングストップ中でもエアコンが効きます。
他社(特にホンダ)に比べて素晴らしい機構だとの書込みが多く見られ、私もそう思っていました。

でも今はチョット評価が変わりました。
５時に会社が終わり暑さと渋滞の中を帰るんですが、朝のすいていて涼しい時間にフル充電されていたバッテリーが５分も走るとなくなってしまい、発電のために停車中でもエンジンが回り始めます。
それから家へ着くまで、結構頻繁にエンジンがかかりますので、当然燃費はガックリ落ちます。

評価が更に変わったのは先日埼玉へ行ったとき。
今日はこまめに燃費を計ろうと走行条件が変わるたびにトリップをリセットしていました。
午前７時頃東松山というインターで降り、児玉町まで焼く３０キロ、リッター３１キロという好燃費に満足し午後２時頃帰路に。

猛暑の埼玉は当日３６度、道路は行きと大差ない交通量でしたが、燃費計は２２キロ前後から一向に上がりません。
なんと３割もの燃費ダウン、一般車でも猛暑日は燃費が落ちるでしょうが３割も落ちませんよね。

これでは暑いときだけアイドリングストップをオフにするのと変わりないですね。

トヨタ式のハイブリッドは長い坂道などでもエンジンが止まります、まさかこのとき強制的にエンジンを回すなんてダサイ仕組みは出来ませんから、先進的と思われる電動コンプレッサーは先進的ではなく必然的なのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

はぁ～・・・・ホンダの営業マン様ががっかり発言されていましたが、うちは今ステップワゴンのオーナーです。なので、フィットにしたいと思ってましたが、諭されるような営業はがっかりです・・・かといって、プリウスも満点ではない・・・結局乗ってみれば良いのですね。。。皆様ありがとうございました。

Answer 2

拝読しました。
ホンダの技術も不便な機能ですか？
一箇所だけつまむと、こんな意見も出てくるんですねぇ。（残念ですが、、泣）

ホンダもＥＣＯＮボタンをつけたばっかりに、エアコンが効かないなどいろいろ不評がありますね。
私が考えるに、ここまで批判されると、装備が無い、もしくわ装備できる技術がないメーカーファンからのヒガミにも取れます。

ホンダがなぜＥＣＯＮボタンをつけたか、燃費向上に当り、本来はアクセルの開け方だとか、細かいエアコンの調整や高速時の燃費アップをドライバーが気を使って行う作業を車が自動で考えてやってくれるんですよ。
とても、便利な装備ででしょう。

確かに私のお客様にも、真夏の７月８月のドライブはＥＣＯＮボタンを切るそうです。ちなみに九州ですが、、、
一年中でたった２ヶ月ほど、それ以外はずっと”ＯＮ”だそうです。
お客様曰く、ボタンを押すだけで勝手に燃費が良くなるのだからこんな便利な装備はないよね、どのメーカーの車にも付ければいいのに。（現にト○タの車には以前”Ｅ－ＣＯＮ”というエアコンだけ節約するボタンが装備されていました。現在も装備されているかな？）

回答があるようにＥＣＯＮを”ＯＦＦ”と”ＯＮ”では燃費に多少影響がありますが、インサイトだけ夏場のエアコンによる燃費の悪化は起こりますか？？ＥＣＯＮボタンの装備されていない他車は夏場のエアコンによる燃費悪化は無いのでしょうか？

そんなことはないですよねぇ、快適優先で”ＯＦＦ”にするにしても燃費優先で”ＯＮ”にするにしてもドライバーが選べるｽｲｯﾁが装備されているのですよ。要はあなたが使いやすいように選択すればいいだけですよ。

こんな便利な装備はないと私は思いますが、いかがでしょうか？不便な装備でしょうか？
ホンダは、ハイブリッドカーだけではなく、フィット（ガソリン車）やフィットシャトル（ガソリン車）、フリード、フリードスパイク、ステップワゴンなどにも”ＥＣＯＮｽｲｯﾁ”装備してますよ。（ガソリン車はアイドルストップしないのでエアコンの不評はありませんが）。

最後まで、読んでいただきありがとうございます。
あなたのお車選びの材料にしていただければ、幸いです。

営業マンより、ご参考まで。

Answer 3

熱帯地方（tropical region）に行ったことのない人には、ホンダIMAは向かないでしょう。
熱帯だと最高気温は40℃を超えますから、それに比べるとたいしたことないですよ（笑）。
ホンダIMAは低速ではゴーカート的な走りをするので楽しいですよ。

エアコンはアイドリングストップ中にかける裏技もありますし、普段節電している人は問題ないでしょう。

Answer 4

昨年夏、大阪の市内をインサイトで走り回っていましたが、特にエアコンが止まって暑かったと思ったことはありませんでしたよ。
オートエアコンなので設定温度になっていなければ、コンプレッサー回すのですぐエンジン復帰します。

「アイドリングストップ時間短くなるので燃費悪くなるのでは？」と思うかもしれませんが、ぶっちゃけそんなにかわりません。どんな車でも夏場エアコンかければ燃費悪くなります。気にするほどではないかと。

人気があるのはなぜ？ですが、それはフィットには燃費以外に魅力がたくさんあるからです。選ばれている理由は燃費だけではありません。


どんな車にも欠点はあります。どれを買えば正解なんか人それぞれです。細かいことは考えず直感で選んでみるのもいいかと思います。

Answer 5

ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙ以外にも、ｲﾝｻｲﾄやCR-Z、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車がｴｱｺﾝが効かなくなります。
詳しい説明は下の方がしてくれていますので割愛させて頂きます。
私も以前、ｲﾝｻｲﾄを試乗、商談をしたことがありますが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ中のｴｱｺﾝの事は一言も出ませんでした。
最初の頃にｲﾝｻｲﾄを買った方の多くは知らなかったと思います。
今は調べもしない無知な方とﾎﾝﾀﾞ党の方、何となく手軽な値段のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが欲しい方が買う車だと思います。

Answer 6

エアコンのコンプレッサーはエンジンの力で回していますから、アイドリングストップすると冷気は熱交換機に残った分だけになります。風は止まらないので、だんだん弱くなっていきます。

ＥＣＯＮボタンをオフにすれば、エンジンは回り続けてエアコンが効きますよ。ただ、エンジンが止まらないため燃費は良くなりませんけど。

プリウスはエアコンが電動コンプレッサーなので、アイドリングストップしていてもエアコンは通常どおり使えます。