基本的な質問ですいません。今度買う新車でアルミホイールを勧められました。今まではスチールホイールです。アルミにするメリットはなんでしょうか？

Question

補足

たくさんの回答ありがとうございます。購入車はフィットシャトルハイブリッドです。その中でナビプレミアムセレクション装備を進められています。

Answer 1

見た目だけです。
以下、いろいろなことを言う人がいますが、詳細は後ほど補足で書きます。



＞性能は軽くなる分、運動性が向上しますが、元々の性能が良い車ならスチールホイールでも問題は有りません。
＞アルミのほうが性能的にメリットとなるのは高性能なスポーツ・カーだけです。

＞アルミは鉄と比べて軽いので、誤差の範疇かもしれませんが燃費に貢献します。

＞軽い、錆びない、スタイリッシュ！

はい、大きな誤解です。
アルミと鉄とを比べててみれば、確かに「比重」は軽いですよ。
でもね、「強度も低い」んです。
だから、アルミをいっぱい使う必要があります。重量的なメリットは、実はほとんどありません。

アルミホイールには鍛造と鋳造と二種類ありますが、オートバックスなんかでタイヤとセットになっているような安いものは、鋳造のものです。簡単に大量に製造でき、単価が安くなりますが、重量的なメリットはまったくないです。
純正のホイールでは、特に謳っていない限り（一部では、BBSという有名なメーカの鍛造ホイールを奢っているものもあります）鋳造とみるべきで、強度と安全性とを最重要視していますから、ここにあるような「軽くて高性能」とはほど遠いと思ってください。

鍛造は単価が高く（鋳造が4本セット＋タイヤで5-10万ぐらいのところ、1本でそれぐらいします）、また、へたにそこだけ軽量化しても全体のバランスがむしろ狂ってしまって性能を発揮出来ない場合もあるとか。
まあ、純正採用ならそこら辺の問題はないでしょうけど。

もっと高性能なマグネシウムホイールなんてのもありますが、これは一揃い買うと軽自動車や中古の安車が買えるぐらい高価ですね。余談です。

ですから、まあ見た目です。
ホイールキャップでいいじゃん、格好いいし、という美的センスの方ならまったくアルミに履き替える意味はありません。
お金の無駄です。

もしかしたらスチール＋ホイールキャップよりブレーキの冷却効果があるのかもしれませんが、そもそも今時の車はフェード現象なんかそうそう起こすようなチャチな作りになっていないので意味があるかどうかはサッパリ分かりません。
ま、ないでしょう。



※補足
＞購入車はフィットシャトルハイブリッドです。その中でナビプレミアムセレクション装備を進められています。

はい、買っても見た目以外にメリットはありません。
不必要な経費と思うのであれば、買う必要はありません。

質問者からのお礼コメント

細かいところまで説明ありがとうございます。まだ購入まで時間がありますので、アルミを買う分自分が欲しいオプションを購入しようと思います。

Answer 2

勧められたホイールはメーカーやディーラーOPですか？

だとすれば、ただの利益目当てでしょう。

安い（買いやすい）ホイールにメリットはありません。あるとすれば、スチールより錆『にくい』ことだけです。
※アルミでも錆びますがスチールと比べると雲泥の差があります。

Answer 3

どういう車種にどういったホイールを勧められたかによりますが
ドレスアップ用アルミホイールでしたら、見た目だけがメリットです。
最悪スチールより重くて弱いですから。

Answer 4

スタッドレスにスチールホイールを使えるからタイヤ交換が楽になります

Answer 5

変わるのは基本・見た目だけですよ、
「それに幾らお金かけるか、」ですね。
気にならなければ単なる無駄遣いですね♪
お金使って気持ち良くなれば、それはそれで宜しいかと♪
－－－－－－－－－－－
見た目が変わります。
軽くなる分、運動性は向上します(四隅が軽くなる分、重心が真ん中に集まる)が、元々の性能が良い車ならスチールホイールでも大して問題は有りません。
高性能なスポーツ・カーほど軽いほどメリットは大きくなります。

Answer 6

スタイルが大きいです。
純正アルミは一般的に強度重視なので、軽量化にはならず燃費も変わりません。アルミホイールは鉄に比べてしなやかさがあるようで、乗り心地は少し良くなりました（体感できる差が有りました）。

Answer 7

アルミは鉄と比べて軽いので、誤差の範疇かもしれませんが燃費に貢献します。

最大の理由は見た目のカッコ良さですね。

見た目を気にしないのであれば、スチールホイールで全く問題ありませんよ。

Answer 8

軽い、錆びない、スタイリッシュ！