ホンダのフィットシャトルってカッコイイと思いますか？

Answer 1

正直あまりカッコイイとは思えません。
フィットをそのまんま伸ばしたような感じで、しまりが悪い印象です。

Answer 2

あんまり・・・
見慣れてないだけかもしれませんが。

Answer 3

AIRWAVEのリネームばりのデザインです。
あまりかわらないと思います。
しかし、最近のホンダは迷走していますね。

Answer 4

ホンダ車の常で、最初は少しなじめない、ホンダ好きでもかっこ良いとは思えない、違和感があって気になる部分もある・・・

でも１年、２年と見ていると納得できて、その良さがわかって来ます。

エアウェーブの時も後ろドアの後ろのコブが気になりましたが、後席のシートベルトの取り付け位置を適正にする意味で上げて、それを外観上の特徴にした・・なんて分かると納得します。

ジュークのように後ろのドアのノブが隠れて見分けが付かないとんでもない高い位置にあるような遊びのデザインは無いのは好感が持てます。

Answer 5

まずシャトルって名前がダサいと思います。
外装は嫌いじゃないですが…

Answer 6

ﾌｨｯﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを買いに来た客が ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙの話を聞いて考え直したほどいい車みたいですよ

ここのホームページに詳しく書かれています
http://mobile.autoc-one.jp/honda/fit_hybrid/special-702630/

Answer 7

ネーミングはそのまま「エアウェイブ」でよかったと思う。

Answer 8

ホンダらしい “目新しさを狙ったデザイン” 。

すぐ古臭くなり、飽きるのも早そう、、。

Answer 9

シャトルって名前がいけない
かつて
良いイメージを持ってたかな

Answer 10

かっこいいとまでは言えないものの、フィットよりわたしは好きです。
もともとフィットは好きじゃないんですが、マーチ、ヴィッツが立て続けに「なんでそんなことになっちゃうの？？」的な大失敗で、日本のコンパクトカーはどうなってしまうんだろうという中では、フィットが俄然「マシ」なクルマに見えてきました。
フィットシャトルは、フリードとの差別化をどう考えるのかわかりませんが、フィットのよさをもう一歩進めたところ、２列シートながら実質日本初のハイブリッドミニバンをいち早く実現した功績は大きいでしょう。

Answer 11

あまりかっこいいとは思えないです。もうすこしなんとか
ならなかったんでしょうかね～。