ホンダ フィットシャトル ハイブリッド のみんなの質問

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中古車の購入を考えています。
ホンダのフィットシャトルハイブリッドで平成25年式、走行距離は3.6万キロです。車検付で総額95万円です。
普段は通勤で往復8キロ、週に一度位は往復20キロほど

走ることがあります。
お得な車でしょうか？
また、この車に乗っていらっしゃる方の評価など聞いてみたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

先ず走行距離が片道4kmや片道10km程度では好燃費は期待出来ない＝ハイブリッドにする意味が無いし、短い走行距離だと(通常の)バッテリーの劣化も早いと思います。

しかし車両の修復歴が無いならお得かと思います。

因みにフィットシャトルハイブリッドのハイブリッドシステムはIMAと呼び、エンジン主体でモーターはあくまでも補助的役割に過ぎません。
モーター(EV)のみでの走行も初動(クリープ走行)くらいで、プリウス等の様に巡航出来る速度という性能ではありません。

要は『ハイブリッドに適さない運用条件＋ハイブリッドの恩恵をあまり受ける事が無い車種』という事になります。

質問者からのお礼コメント

2018.8.19 10:40

皆さんありがとうございました。
一番最初に回答を頂いてありがとうございました。

その他の回答 （3件）

  • お得な車でしょうか？

    ５年落ち
    ハイブリッド車
    総額９５００００なら妥当では

    しかし
    耐久性の面では
    アクアの方に１票

  • プロからの意見です。


    トヨタのハイブリッド車のほうが燃費面でも断然いいと思いますけどね。


    私ならアクアにします！


    ホンダもハイブリッドと名乗ってますがトヨタHVとは全然違います！

    モーター出力もフィットシャトルHVは14馬力＋1300ccエンジン


    アクアは61馬力＋1500ccエンジンとトヨタは半分電気で走りますがモーター出力が少ないホンダはほぼエンジンに頼るのでこの時点で燃費は全然違いますよ。

    これはカタログ燃費ではなく各車の実燃費サイトです。
    https://e-nenpi.com/enenpi/?utm_source=gnav


    そこまで乗られるかわかりませんが収納ケースぐらいの大きさのメインHVバッテリーがリアシート下に搭載されているのですがこの寿命が大体15～20万kmが一般的です。


    たまに比較的早い10万km近くで寿命がくる車はこのHVバッテリーを冷却する為の電動ファンがありこのダクトにホコリやペットの毛などが溜まりしっかり冷却出来なくバッテリーの寿命を縮める事例が多い為、このダクト口を掃除機でたまに掃除してあげるのが寿命を延ばすコツです！


    HVバッテリー費用は13万円で保証付のリビルドバッテリーでは10万円ほどです。トヨタはニッケル水素バッテリーを使用する為、費用も安くホンダや日産の使用するリチウムイオンバッテリーでは40万近くします！
    https://response.jp/article/2018/03/17/307364.html


    トヨタHV車もニッケル水素バッテリーとリチウムイオンバッテリーを車種やグレードで使い分けてますがリチウムは世界がEV化の波で原料レアメタルが高騰し高いのです！
    https://www.toyota.co.jp/jpn/sustainability/environment/challenge5/battery-recycle/


    ちなみにお考え中のフィットシャトルHVではニッケル水素なので約13万円ですが現行GP5型フィット3HV車ではリチウムになり約40万円です！

    ただホンダCR-Zという車が途中H24年からリチウムに変更されたのでシャトルの製造年は長いので確認が必要です。


    この寿命が来るHVバッテリー以外車両自体はほとんど壊れる事はありませんしガソリン車に比べ消耗部品があまりない為、大変お得な車なのです！




    あと車両を手放す時ではトヨタのハイブリッド車は海外で非常に高い需要があり、特にモンゴルです。海外に売れる事は日本の買取業者はみんな知ってます！日本の走行15～20万kmなんか海外では全く少ない考えで高く売れるのです。

    よくハイブリッド車なんか買っても元は取れないと言う方いますが、トヨタのHV車を選んだ時点で十分元が取れてるのです！


    通常のガソリン車で15～20万km走れば値段なんか付きませんよね？
    でもトヨタのハイブリッド車なら十分売れるのです！


    海外からホンダのハイブリッド車が欲しい人なんか誰もいないのです！



    そして現在走行1～2万kmの程度がいいトヨタ認定中古車アクアが100万円以下で沢山出てきたので、これにしますけどね。



    アクアはシャトルに比べ狭い！と言われればそれまでですが。

    回答の画像

  • 車自体はお得かと思いますが、必要がない車だと思います

    そうが少ないのでハイブリットの恩恵を受けにくいです
    リッター10キロの車に乗っていて月のガソリン代が1万円だとした場合
    ハイブリット車になってリッター20キロ走っても半分の5000円にしかなりません

    ガソリン代だけですが、それほど安くならないのでほかの車を買われる方がいいかと思います

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