ホンダ フィットシャトル ハイブリッド のみんなの質問
uma********さん
2012.12.19 09:57
教えてください。
ホンダフィットシャトル4WDに乗っています。
渋滞などで時速20Km程で走行する事があるのですが、走行中に急に、エンジンブレーキをかけた時のようなブレーキがかかる事があります。。予想していないブレーキなのでとても焦ります。後続車も驚いてるかもしれません。
低速時のみ発生していて、40km以上の走行では発生した事はまだありません。
これはどういった現象なのでしょうか。
また、回避する方法はありますでしょうか。
いつ急にブレーキがかかるかと、運転中不安です。
e60********さん
2012.12.20 08:13
たいへんお困りと思います。下記2つが主な原因です。
●原因
・燃費改善制御
・変速および燃料噴射制御の異常
●燃費改善制御
10年前くらいまでは,多くのクルマは,アクセルを離しても,その速度をほぼ維持するように,吸入空気量と燃料噴射量を設定していました。つまり急激なエンジンブレーキが働かない状態でした。このためスムーズに走行でき,減速時に近い状態では,アクセル操作は無く,ブレーキ操作だけですむため,たいへん操作しやすいクルマになっていました。
ところが,燃費改善のため,アクセルペダルを離すと,吸入空気量を大きく制限し,燃料噴射量をほぼゼロにするような制御になりました。この程度は,車両により異なりますが,一般に「低燃費車」といわれるクルマほど,急激なエンジンブレーキが働くようになっています。
そしてこのような制御は,たとえばBMWのような高級スポーツ車でも,一般的におこなわれるようになっています。
もしほかのホンダフィットシャトルにお乗りになって,同じようなエンジンブレーキ感であれば,このような燃費改善制御と理解するしかありません。
●変速および燃料噴射制御の異常
CVT(ベルト式無段制御)による変速操作なので,本来はなめらかな変速制御が可能です。アクセルペダルを離したときですが,変速機の変速比を低速側に制御すると,惰性走行距離が短くなります。このため低燃費になりません。
→ 変速機の制御が正常かどうか,別のディーラにて確認してください。またほかのホンダフィットシャトルにお乗りになって,自車と差異がないかどうかご確認ください
エンジンブレーキは,ある程度,車速があり,エンジン回転数がやや高い状態では,燃料カットをします。もし20km/hくらいの走行でアクセルペダルを離しても,ふつうは燃料カット領域にはなりません。
→ 低速走行時に燃料カットするのはおかしいので,別のディーラでのチェックをお願いいたします
簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
質問者からのお礼コメント
2012.12.25 13:43
ディーラーに点検をお願いする事にしました!ohjiro680213さんも迅速なお返事ありがとうございました。
ohj********さん
2012.12.19 10:15
なにかオートマ関連の問題のような気がします。
ディーラーなどで早めに点検することをお奨めします。
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