フィットシャトルハイブリッドに乗る人に聞きたいのですが何でプリウスαにしなかったんですか？勝ってる物はありませんよね？

Question

補足

お金が無いから廉価版プリウスα買って 運転技術で燃費を補ってるってことでＯＫ？ クラウンとカローラ程の大きさの差はなさそう だけどな。

Answer 1

探せばいっぱいあるんじゃないですかね。
価格も違うし扱い易さも違うし。
デザインの好みもありますしね。
条件によっては燃費差も殆どありませんよ。
そこまで車にお金掛けたく無いという人もいますしね。
頭が固い人には何を言っても無駄だろうけど。
車に勝ち負けを付けたがる人がいるけど全く意味が分からない。
所詮車なんて自己満足に過ぎないのに何の意味があるのだろうか。

Answer 2

フィットハイブリッドとプリウスで私は悩みましたが、税金と燃費によるガソリンの予算、車体価格を考慮しフィットにしました。
もしかしたら質問の二台も計算すれば同じような結果になるかもしれませんよ。まぁ値段がいい分、プリウスのほうがいいんですけどね。

Answer 3

まぁホンダ好きってのもいるしね。
細かいこと知ってる人もそう多くないので前がホンダ車だから下取りの関係とか
ディーラーの付き合いって人もいるだろうし。

私はなんでハイブリッド選ぶか疑問。
CMとかで流された人がハイブリッド選ぶんだろうなって思うけど。
ほかのモデル比較検討してハイブリッドって人いるんかな。プリウスでもインサイトでも
メリットを知りたい。

Answer 4

勝ってるものはない…それはそうでしょう

しかし当たり前ですが車にはクラスがありますよね

あなたの理論でいえば
「なぜクラウンを買わずにカローラにするのか？」の質問も出来そうです

クラウンを購入、維持出来ないからです

クラスが違うだけです

Answer 5

値段もサイズも出力も全然違うじゃん。

大は小を兼ねるっていう、昭和の考え方ですか？

Answer 6

100万違うじゃん。

軽自動車と2000ccを比べるようなものです。

300万以上出せる人で付加価値を望む人ならシャトルハイブリッドは候補にもならない。

燃費を考えてと言う人は頭でっかちになりすぎ。

ホンダのハイブリッドはアクセルワークがラフでも20km/lは叩き出す。トヨタのハイブリッドはそれが無い。

両方所有するケースは稀でしょうからどちらか一方の経験、またはカタログ値で語る人はそんな疑問を持つんですよ。