ホンダ フィットシャトル ハイブリッド のみんなの質問

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ディーラーで売っている中古車(1年間距離無制限保証)のフィットシャトルハイブリッド1.3(2015年式10万km)が支払総額40万円以内と安いため購入しようと考えているのですが、どう思われますか？

車に疎く、壊れやすさ等が分からないためオススメできるかどうか教えていただきたいです！

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回答一覧 （11件）

  • １０万キロ＝タイミングベルトという質問者様を困惑させる回答者様がいらしゃったの補足です。
    この車両ベルトではなくチェーンなので交換は不要です。
    シャトルはあまり壊れませんよ。
    年数と距離で心配なのはプラグ（１０万キロ推奨）コイル、ブレーキキャリパー（他車同様）、IPUファンモーターくらいです。

  • 距離を考慮しても以後、何らかの不都合・故障が考えられるので私だったら買いません。

  • 不人気車ランキング上位の車なのでそれさえ気にならないならお買い得までは成りませんが、走行距離無制限保証なので足として買うなら自分なら購入しますかね

  • https://car-premium.net/magazine/959/
    が交換してあるかです。突然、止まるのはお嫌いでしょ

  • 同じ車種の2014年式で現在16万キロ以上の走行距離となっている者です。北海道の過酷な環境で使用していますが、ＦＦなので除雪されていない大雪の時にスタックしたことがあった以外にはトラブルがなく、燃費が良く広く使い勝手のとても良い車だと思いますよ。

  • 私のは、2012年式で136,000km走っていますが、大きなトラブルもなく快調です。2、3年なら十分乗れるんじゃないですか。

  • 今シャトルに乗っております、去年の夏まではフィットシャトルでした。
    13万kmまで乗っていました。蓄電池は変えずに済みましたが、蓄電池からの影響をモロ受ける部品が故障して、４万円ほどかかってしまい、ホンダの方から、早めに蓄電池がダメになる可能性が高いと言われましたので、乗り換えました。

    価格が40万円と安いですが、ほんの2,3年乗るのであればいいですが、既に10万km走っていることを考えると、どうでしょうか、蓄電池を交換などという事態になれば何十万円と取られますし、他のエンジン系部品が悪くなるとか、色々なトラブルが想定されます。まあ、蓄電池変えなくても多分乗れるだろうし、ハイブリッド車じゃなくて、ただの燃費の悪いファミリーカーになるだけなんで、その部分は考え方次第ですがね。

  • 悪くないと思う。ディーラー中古車ならヘタなことは出来ないでしょうから
    信用できる。エアコンがそろそろ心配になる年式なのでそこだけ気になる。
    残りの車検と次の車検とって2年〜乗るなら良いでしょう

  • 3年とか短期で乗るなら良いと思います。
    10年乗るとかは難しいでしょう。

    中古車なので壊れやすいという前提になります。
    部品は何千点もあるので、整備士は全ては見尽くせません。
    代表的な部品をチェックして、日常点検程度の整備しかしないで納車になります。

  • いつ車検かも大事です
    1年くらい付いていれば、もしくは2年ちかくあればかなり良いですね
    現状問題なく走れる状態ですが、今後必要となりそうな交換部品を予め聞いておきましょう
    ブレーキ関係（パット・ローター）
    バッテリー（補機の方）
    駆動バッテリー（ハイブリットの核なので、良好な性能を保っているか）
    タイヤの状態（5部山以上だと良いですね）

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