低速走行時の急なエンジンブレーキ？について

Question

教えてください。

ホンダフィットシャトル４ＷＤに乗っています。

渋滞などで時速20Km程で走行する事があるのですが、走行中に急に、エンジンブレーキをかけた時のようなブレーキがかかる事があります。。予想していないブレーキなのでとても焦ります。後続車も驚いてるかもしれません。

低速時のみ発生していて、40km以上の走行では発生した事はまだありません。

これはどういった現象なのでしょうか。
また、回避する方法はありますでしょうか。

いつ急にブレーキがかかるかと、運転中不安です。

Answer 1

たいへんお困りと思います。下記2つが主な原因です。

●原因
・燃費改善制御
・変速および燃料噴射制御の異常

●燃費改善制御
10年前くらいまでは，多くのクルマは，アクセルを離しても，その速度をほぼ維持するように，吸入空気量と燃料噴射量を設定していました。つまり急激なエンジンブレーキが働かない状態でした。このためスムーズに走行でき，減速時に近い状態では，アクセル操作は無く，ブレーキ操作だけですむため，たいへん操作しやすいクルマになっていました。

ところが，燃費改善のため，アクセルペダルを離すと，吸入空気量を大きく制限し，燃料噴射量をほぼゼロにするような制御になりました。この程度は，車両により異なりますが，一般に「低燃費車」といわれるクルマほど，急激なエンジンブレーキが働くようになっています。

そしてこのような制御は，たとえばBMWのような高級スポーツ車でも，一般的におこなわれるようになっています。

もしほかのホンダフィットシャトルにお乗りになって，同じようなエンジンブレーキ感であれば，このような燃費改善制御と理解するしかありません。

●変速および燃料噴射制御の異常
CVT（ベルト式無段制御）による変速操作なので，本来はなめらかな変速制御が可能です。アクセルペダルを離したときですが，変速機の変速比を低速側に制御すると，惰性走行距離が短くなります。このため低燃費になりません。

→ 変速機の制御が正常かどうか，別のディーラにて確認してください。またほかのホンダフィットシャトルにお乗りになって，自車と差異がないかどうかご確認ください

エンジンブレーキは，ある程度，車速があり，エンジン回転数がやや高い状態では，燃料カットをします。もし20km/hくらいの走行でアクセルペダルを離しても，ふつうは燃料カット領域にはなりません。

→ 低速走行時に燃料カットするのはおかしいので，別のディーラでのチェックをお願いいたします

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ディーラーに点検をお願いする事にしました！ohjiro680213さんも迅速なお返事ありがとうございました。

Answer 2

なにかオートマ関連の問題のような気がします。
ディーラーなどで早めに点検することをお奨めします。