ホンダのフィットシャトルってカッコ悪いと思いますか？

Answer 1

個人的には好きな形ですねぇ。

ノーマルフィットのずんぐりむっくりな感じがイマイチでしたが、後ろが伸びてバランスが取れたように見えます。
無限仕様だともっとカッコイイですけどね。
ネットを見てるとCピラーが不評ですが、私はアクセントになっててアリかと思います。
無かったら印象の薄い車になってたんじゃないですかね。

Answer 2

ウレタン素材のバンパーやドアミラーで鉄ホイール４ナンバー商用車ならカッコいいかも(笑)

過去に存在したシビックシャトル・プロに倣ってフィットシャトル・プロ。

Answer 3

そうですね^^;

私は普通のフィットのデザインの方が好きです。

シャトルは何か不自然に思います。

Answer 4

いいカタチしていますよ。

クォーター面のチョモランマ形のピラーがポイント。
エアウエイブから継承し、最近時はシトロエンの３ドアクーペでも類似形状のピラーもでているのです。
クォーター面の使い方がどうのと、ただの素人さんがどう言ってもそんなものは関係ありません。
サイドVIEWのブラックアウトなんて何の芸も無い。そんな事はみんな解っていますよ。。。

Answer 5

Cピラーが無ければ無難ないい車だと思います。

Answer 6

カッコ悪いですね。エアウェイブ(パートナーバン)にそっくりです。
ホワイトやシルバーだとパートナーバン(商用車)にしかみえない。
200万以上する割にしては安っぽいデザインだと思います。
特にCピラーあたりの造形が大嫌い。

Answer 7

だめです．

三角形のＣピラーが車を分断しています．
ホイールベースを延長しなかったのもだめ．

ワゴンなのだから潔くＦｉｔのロングバージョンにすれば良かった．
金のかかる話になるが，
ノーズとリヤオーバーハングの延長分の一部を，
ホイールベースの延長に振り分け，
サイドは，ＢピラーとＣピラーをブラックアウトにすれば，
元のＦｉｔをそのまま伸ばした姿になる．

そうすれば，違和感なく，後部座席も荷物室も広くなったのだと，受け止められる．

Answer 8

シャトルなら普通のコンパクトのフィットがいい。

Answer 9

うん。かっこ悪いと思います。

Answer 10

フィットに乗っていますが、シャトルは見た目イマイチですね。
普通のフィットでもそこそこ収納力もあるかと思いますが。

Answer 11

ダサダサです....................................