ホンダ フィットシャトル のみんなの質問
boo********さん
2011.9.3 19:31
当初、同車のGAS車の購入を考えていました。(カー雑誌等での評判もいいし、ディーラーもそちらを勧めるので)
しかし、商談を進めていくうちにHV車に気持ちが傾いてきました。
その理由として
①GAS車の方が若干値引きが大きいのですが、エコカー減税額がHV車の方が大きいので、両車の価格差が20万円以内であること。
②年間15000Kmほど走行するので、20万円程度の差であれば5・6年のガソリン代の差で元が取れそうなこと。
③その時点で売却しようとしたときの査定額が、HV車の方がかなりよいと考えられること。
④性能面(乗り心地・加速等)で、デメリットを差し引いてもHV車の方が評判がよいこと。(故障やHV電池の交換などの心配はきりがないので、ないものとします。)
⑤ほんのちょっとだけ、セレブリティな気分になれること。
などが上げられます。
皆さんのご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。
補足
「初期投資の費用がかさむ」「HV電池の寿命が心配」以外で、HV車を避けた方がよい理由があれば教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。
ccd********さん
2011.9.3 19:47
よく見ておられると思います。①から⑤をお考えなら迷う事は無いと思います。
③だけは今の時点では予想できませんが・・・
実際にフィットシャトルの75%くらいハイブリッドが売れているようです。
単に損得だけ比べると考える余地はありますが、特に⑤までお考えなら迷う事はないと思います。
補足について・・・・
電池だけでなく、使用する部品や装備が多くなるほど故障や交換の可能性が少しでも増えますから、
長く乗り続けるにはなるべくシンプルで走る事に関係の無い便利装置等は無い方が良いとは思います。
しかし、それも可能性の問題であって、10年程度乗るだけなら関係ないかもしれません。
後は弊害と言うほどではありませんが、トランクの更に床下の物入れのスペースが小さくなる事くらいです。
査定額が無くなった後も乗り続ければ下取り価格などは関係ありません。
価格差を考えれば最低10年とか、家族構成が変わっても少しでも長く乗り続ける事を考えるべきです。
その意味で広さや実用性に不満の無いフィットシャトル自体は良い選択です。
質問者からのお礼コメント
2011.9.4 20:35
丁寧なご回答ありがとうございました。回答者様のご助言で自分の判断に間違いがなかったと確信が持てました。購入後は、10年以上乗るように大事にしたいと思います。
avy********さん
2011.9.3 19:57
③5.6年後の査定額は大差ないと思います。
インサイトもプリウスに駆逐され中古市場で値が崩れてます。
来年から今より良い低燃費車が続々とでますから今ホンダからでているハイブリッドシリーズは値引きが拡大していくと思います。
ましてやその手の車はあまり需要があまりないので査定は期待できないと思います。
乗り潰すならガソリンよりお得でしょう。
HVを乗り潰すなら買い。
5~6年で売るなら低グレードでOK!!
Hami871157さん
2011.9.3 19:47
6年落ちで走行距離が9万kmではいくらHVといえども下取り価格はガタガタでしょうね。年式もそうですが、走行距離がダメすぎる。
・・・・
タクシーのハイブリッドですが、非常に混雑した市街地や都市圏では珍しい存在では無いですよ?
神奈川県や東京多摩地域では、タクシー会社にしろ、個人タクシーにしろ、プリウスのタクシーは2代目、3代目共々チラホラ見かけます。
niy********さん
2011.9.3 19:42
年間1.5万キロx6年=9万キロです。
③はどっちにしても下取り額が二束三文。6年後、HVのバッテリの寿命が短いとか評判の悪さが露呈したらHVの下取り額もっと二束三文。プリウスも既に6年オチなら二束三文ですよ。
今のところHVはネタというかエコミーハーが乗る車体です。メリットからデメリットをさっ引いてメリットの方が上回ってません。上回るならHVを売り始めて13年位経過するのに、タクシーがHVになってないでしょ? 従って買うなら⑤だけ気にすべきで、これだけで十分買う価値はあなたにはあると思います。
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