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ホンダ フィットシャトル のみんなの質問 (解決済み) 135ページ
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プリウスやフィットシャトルハイブリッドは、ブレーキかける感覚は普通の純ガソリン車と同じですか？ 違うならどう違いますか？
2011.10.23
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ベストアンサー： サイに乗ってますがブレーキ感覚はガソリン車とあまり変わらないようです。 むしろ発進時と加速感に多少違和感あるかな？
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プリウスはフィットシャトルハイブリッドより遥かに乗り心地いいですか？
2011.10.23
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ベストアンサー： 両方乗り心地は高級車ではありませんから、それなりです。
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フィットシャトルは信吾待ちで停止中エンジンが止まりますが、オートエアコンにしといてもエンジンとまりんですか？ 気温差が生じたときだけエンジンかかりますか？
2011.10.23
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ベストアンサー： 外気温と車内の温度に差がある場合や 外気温が高い場合はアイドリングストップしません。
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なぜフィットシャトルハイブリッドも、プリウスも、出足(発進直後)もたつく感じがするんですか？
2011.10.22
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ベストアンサー： 結構アクセルを急に踏む癖がおありではないでしょうか？ 今の車は電子スロットルなので、ゆっくり踏むとそんなに計算しなくてもガソリンを吹き始めますが、急に踏むとアクセル開度、エンジン回転。速度との差が大きくなり演算に若干の時間を要します。
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2011.10.22
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ベストアンサー： 少ないよ！ スラントノーズとロングルーフが整流効果を上げますので！
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フィットハイブリッドはハイブリッド車と純ガソリン車との価格差を浮いたガソリン代で埋めるのが困難で、純ガソリン車の方が売れてます なぜフィットシャトルの場合はハイブリッドの方が売れてるんですか？
2011.10.22
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ベストアンサー： 通常のフィットに関してもハイブリッドのほうが売れてますよ シャトルに関しても同じです 価格差を燃料代で埋めるとはユーザーは考えてませんよ 取得税や重量税等の免税や、少ないですが燃料代の差額を考えると通常モデルとハイブリッドモデルとの価格差が少なくなるんです また数年後の査定額もハイブリッドのほうが有利です 総合的な経済性でハイブリッドを選んでるんですよ フィットもシャトルもハイブリッドのほう...
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フィットシャトルハイブリッド １５インチタイヤの締め付けトルク値はどこを見ればいいですか？
2011.10.14
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ベストアンサー： １１０N-m±１０だと思うよ
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プリウスαとフィットシャトルハイブリッドとの価格差は約50万円ありますが、価格差分プリウスαの方が優れてるんですか？
2011.10.22
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- 656
ベストアンサー： ドライバーへの親切さ、シートの質感、納期、荷室の大きさではシャトルが上です。 プリウスαが優れているのは燃費（たったの１㌔ｗ）だと思います。
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プリウスαの燃費は実際走ったらフィットシャトルハイブリッドより、遥かに優れてますか？ リッター５は違いますか？
2011.10.22
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ベストアンサー： 個人によって違うので何とも言えません。
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