ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

他車と比較する前に・・・ まずはフィットと言う車のコンセプトを考えて下さい。 フィットは現状でも大変燃費のいい車なのですが、それでもプリウスには足元に

2010.10.31

総評

他車と比較する前に・・・ まずはフィットと言う車のコンセプトを考えて下さい。 フィットは現状でも大変燃費のいい車なのですが、それでもプリウスには足元にも及びません。 ですが、プリウスがプリウスであり、フィ...

満足している点

長所・・・フィットである事でしょうね。 それほど、ハイブリッドである事がアドバンテージだとは思えません。でも、現状ではこのサイズでこれほどの使い勝手がよく、しかもハイブリッドなのは世界中探してもフィットし...

不満な点

細かな文句は沢山ありますよ。その最たるものはホンダ車毎度の事ながら”イス”です。 何でホンダ車のイスはどの車も低レベルなのでしょうか？ おそらくはホンダにも相当な批判があるのでしょう。フィットクラスの車の...

乗り心地

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クルマ選びは人それぞれです。 フィットハイブリッドは単なるフィットの１グレードです。 ハイブリッドという名前がつれられただけ。 単なるグレード名なんで

2010.10.31

総評

クルマ選びは人それぞれです。 フィットハイブリッドは単なるフィットの１グレードです。 ハイブリッドという名前がつれられただけ。 単なるグレード名なんです。 だから、Ｇにするのかハイブリッドにするのかという...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いいんじゃないでしょうか G-SAN75さんに賛同します。私は１４年式ＧＤ１に乗っていますが、２００７年のモデルチェンジにはぐっと来ませんでしたが、今

2010.10.30

総評

いいんじゃないでしょうか G-SAN75さんに賛同します。私は１４年式ＧＤ１に乗っていますが、２００７年のモデルチェンジにはぐっと来ませんでしたが、今回のＨＶはぐっと来た、それだけでいけませんか。理科の実...

満足している点

乗ってないです。自分の車の最新型に触れてみたい、そう思わせるというのが、自分にとってだけの長所です。ワクワク感

不満な点

注目されるところ。もっとさり気なくていい。開発者の意図を、地味に語るのがカッコいいと思うほうなので。

乗り心地

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少し高級なフィットに過ぎません。 フィットハイブリッドはいい車だということに異議はありません。 そして誰もが親しめる手ごろなサイズにゆとりの空間を確保

2010.10.30

総評

少し高級なフィットに過ぎません。 フィットハイブリッドはいい車だということに異議はありません。 そして誰もが親しめる手ごろなサイズにゆとりの空間を確保していることもすばらしい点です。 ベースになった普通の...

満足している点

・フィットＧに比べて向上した全体な高級感 （乗り味は少し高級感が増しました。ただし装備も質感も１２５万円のスイフトと同レベル．．．他の車と比べる方にはおススメできません） ・フィットＧと比べて２割向上した...

不満な点

・多少割高感のある価格 （高価なＩＭＡシステム搭載なので仕方ない面もあります）

乗り心地

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「普及車こそＨＶ」文句ないです 一般人にとってハイブリッド車とはイコール燃費のいい車である事には反論の余地もないでしょう。 そして、このフィットハイブ

2010.10.30

総評

「普及車こそＨＶ」文句ないです 一般人にとってハイブリッド車とはイコール燃費のいい車である事には反論の余地もないでしょう。 そして、このフィットハイブリッドもベース車に比べて約2割、燃費よく走ります。 フ...

満足している点

ハイブリッド車の中では現在一番リーズナブルな価格。 コストパフォーマンスを問うとベース車のフィットの方がはるかにいいですが、現実的に、ハイブリッド最安値なことには違いないわけです。 車格と燃費とを考えての...

不満な点

とは言っても、ハイブリッドでないフィットの方が、燃費と車体価格合わせたトータルのコストパフォーマンスではいいことは確か。 ライバルは、ベースモデル。

乗り心地

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乗りやすく、燃費がよく、車としてよく出来ていると思います。 、

2010.10.29

総評

乗りやすく、燃費がよく、車としてよく出来ていると思います。 、

満足している点

燃費のよさ、静かさ、　シート（350キロの国道を8時間で走行したが疲労感が少ない）　ならしが終わり廻してみましたが、交差点右折でホイールスピンもあり、キビキビしており低速域ではOKです。

不満な点

路面によりタイヤがバタつき、突き上げ感がある　もう一台のGD1と同様にダンパーを交換しようと思います

乗り心地

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感想 車が来て、三日。まだ、80Km程度なので燃費はわかりません。（近所に買い物だけ） レビューでは、誰が買うのだ緑車！その緑車を購入しました。（白は

2010.10.29

総評

感想 車が来て、三日。まだ、80Km程度なので燃費はわかりません。（近所に買い物だけ） レビューでは、誰が買うのだ緑車！その緑車を購入しました。（白はオデッセイがあるので却下、手入れが必要な色も却下、それ...

満足している点

コンパクトカーにしては、静かだと思います。 足回りは、HONDAですね！

不満な点

緑＝ベージュの内装（選択できるようにして欲しい） ステアリングの軽さ（これも慣れかな？）

乗り心地

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そこまで言わなくてもいいのでは？ フィットHVがプリウスより燃費が劣るからと言ってユーザーを馬鹿にしているとは思いません。むしろフィットの1グレードと

2010.10.28

総評

そこまで言わなくてもいいのでは？ フィットHVがプリウスより燃費が劣るからと言ってユーザーを馬鹿にしているとは思いません。むしろフィットの1グレードとして、ボディ形状や使い勝手、その他通常のフィットのいい...

満足している点

・静かでスムーズな加速。 ・通常グレードのフィットと遜色ない使い勝手。

不満な点

来年ヴィッツクラスのHV専用車が出たら、「恐るべしTOYOTA」となってしまう点。

乗り心地

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客観的に見ると厳しいです。 試乗してきましたが、クルマとしては客観的にみていいと思います。 ＨＶを搭載したためコストパフォーマンスを客観評価したら手が

2010.10.28

総評

客観的に見ると厳しいです。 試乗してきましたが、クルマとしては客観的にみていいと思います。 ＨＶを搭載したためコストパフォーマンスを客観評価したら手が出にくい価格設定であることを無視しての話ですが。 客観...

満足している点

パッケージングのよさ。

不満な点

装備をＧと同等にして２０万は値下げしなければ、今度は同じ車格のビッツにまた徹底的に潰されますよ。 ＩＭＡには本来低コストなシステムなのだから企業努力で低価格で勝負しましょう。 今の価格ではトヨタの思う壺で...

乗り心地

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ハイブリッドは燃費がいちばん大事 フィットのクルマとしての資質は高いですね。 特に空間設計の巧さに関してはその後のコンパクトカーに大きな影響を与えたほ

2010.10.27

総評

ハイブリッドは燃費がいちばん大事 フィットのクルマとしての資質は高いですね。 特に空間設計の巧さに関してはその後のコンパクトカーに大きな影響を与えたほどです。 走行性能もいまとなってはスイフトには劣ります...

満足している点

クルマとしてのまとまりのよさ。

不満な点

一年以上も後出しで車格が上のプリウスに燃費で大幅に負けていること。 その状態で発売したことはユーザーを馬鹿にしているとしか思えません。

乗り心地

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中途半端なクルマです。 ホンダのベストセラーフィットのハイブリッドを試乗させてもらいました。 ここではフィットＧタイプや最近登場したスイフトやマーチと

2010.10.26

総評

中途半端なクルマです。 ホンダのベストセラーフィットのハイブリッドを試乗させてもらいました。 ここではフィットＧタイプや最近登場したスイフトやマーチとの比較をしてみます。 走りについては普通のフィットに比...

満足している点

・Ｇタイプに比べて静粛性が向上したこと。 （他社の新型と並んだレベルではありますが） ・荷物スペースが十分取れていること。 （もともと大きなトランクが有効に使えます） ・加速時の騒音がＧタイプより小さいこ...

不満な点

・やや割高感のある価格設定 （オートエアコンなど装備差も考慮しても２５万位がハイブリッド？） ・肝心な燃費でＧタイプと大きな差が無い （この程度の差では存在意義が微妙です） ・クラス上のプリウスに劣るカタ...

乗り心地

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比較することは意味がある。 車選びをするときに、他社の車や同じメーカーでもどれにするか比較しない？ ここのサイトも見に来る人も、迷って見に来る人も多い

2010.10.25

総評

比較することは意味がある。 車選びをするときに、他社の車や同じメーカーでもどれにするか比較しない？ ここのサイトも見に来る人も、迷って見に来る人も多いはず。意味ないことは絶対にない。 存在意義を勉強してか...

満足している点

プリウスがなければ、間違いなく馬鹿売れするほどの車。

不満な点

プリウスの後発で、１．３Lフィットが、１．８Lのプリウスに燃費で負けている商品を発売してはいかんでしょう。

乗り心地

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オーダーしました ステップワゴンからの、ダウンサイジングです。 プリウス（現行と2代目）・シビック・インサイト・CR-Zと、それぞれHVカーをレンタカ

2010.10.25

総評

オーダーしました ステップワゴンからの、ダウンサイジングです。 プリウス（現行と2代目）・シビック・インサイト・CR-Zと、それぞれHVカーをレンタカーで1000キロほど じっくり乗り込んで、IMAの出来...

満足している点

・FIT＋IMA ・リンクアップフリーのMOPナビ ・VSA ・爽快なスカイルーフ ・エコなところ。（エコノミーではなく、エコロジーです。プライスレス！！）

不満な点

・パドルシフト。 　エンジンブレーキのみ、有効ですね。MTモードで使うには、ハンドル非同期（固定）か、フロアシフトでのUP・DOWNのほうが安全、軽快。 ・スカイルーフと、サイドエアバッグが共存できないこ...

乗り心地

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意外と広いのね まだ納車されて間がないのですが、燃費は４０km/L以上になりました。 外観からのイメージより中は広く感じます。 エコランプもグリーンが

2010.10.25

総評

意外と広いのね まだ納車されて間がないのですが、燃費は４０km/L以上になりました。 外観からのイメージより中は広く感じます。 エコランプもグリーンが継続するよう頑張っちゃいます。

満足している点

自然とエコ走行になります。

不満な点

スピードをあまり出したくなくなった。 長所のようで、実は短所。

乗り心地

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2004年MCの1.5 4WDとの比較 オイル交換の間、試乗させて頂きました。 キーを捻ってもスターターの音が聞こえません。 あれっと思いメーターみる

2010.10.25

総評

2004年MCの1.5 4WDとの比較 オイル交換の間、試乗させて頂きました。 キーを捻ってもスターターの音が聞こえません。 あれっと思いメーターみると1200rpmを指していました。 スターターが付いて...

満足している点

・やはりモーターアシストの恩恵があり出だしが良い。 ・車内の静寂性が向上している。

不満な点

・リアシートが安っぽい。 ・ハイブリットにはオーディオの設定が無い。個人的には純正オーディオのスッキリとしたデザインが好きなんですが。（私の1.5は純正オーディオ設定車）

乗り心地

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燃費性能 自宅付近は坂が多いので、メータ燃費で13km/l位で寂しかったけれど、今日は往復140km位の一般道でメータ燃費25km/l（A/C OFF

2010.10.25

総評

燃費性能 自宅付近は坂が多いので、メータ燃費で13km/l位で寂しかったけれど、今日は往復140km位の一般道でメータ燃費25km/l（A/C OFF、国道中心）だった。メーカの30km/lも頑張れば出そ...

満足している点

アイドリングストップのときの静かさは良いですね。前のフィット（H16年式 1.5S）からの乗り換えですがアイドリング時は音が無いので良いですね。スタート時につまずくかと思ってましたが、モータアシストが早く...

不満な点

前席の収納スペースが減った。これはかなり寂しい。後席は使わないので収納はわかりません。 IMAバッテリー用にトランク内スペースが取られてしまった。これは仕方がないことですね。 サンルーフ車がラインナップに...

乗り心地

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プリウスと比較することに意味を感じない プリウスにはプリウスの良いところがあり、フィットにはフィットの良いところがあります。フィットハイブリッドの購入

2010.10.23

総評

プリウスと比較することに意味を感じない プリウスにはプリウスの良いところがあり、フィットにはフィットの良いところがあります。フィットハイブリッドの購入を考えている方が、プリウスと比較していることは稀なんじ...

満足している点

・スポーティとかわいさを併せ持ったスタイリング。 男子からは観ると小さいながらにカッコいいクルマですが、意外と女子からも人気のあるクルマです。カラーリングもかなりのバリエーションがあり、色を変えるだけでも...

不満な点

・ハイブリッドだけでなく、全般的に少し高い。 別に短所というほどでもないですが、ちょっと高いかなぁと思います。そのかわり、クルマの随所にこだわりが感じられるのを考えれば、短所ほどのことではないですが。 ・...

乗り心地

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17日に納車されました。 ①今日まで１００ｋｍほどの走行（ほとんど街中）で燃費は２２ｋｍ／ｌ前後です。 　出だしは考えていたよりもレスポンス良く、アイ

2010.10.21

総評

17日に納車されました。 ①今日まで１００ｋｍほどの走行（ほとんど街中）で燃費は２２ｋｍ／ｌ前後です。 　出だしは考えていたよりもレスポンス良く、アイドリングストップも違和感は 　感じません。 ②室内の騒...

満足している点

①車内が静か。（前述の３車と比較して） ②一見、ハイブリッド車と認識しにくいことが、長所でも短所でもあると感じています。 ③アイドリングストップが付いている。 　（エンジンが温まるまでは作動しないのかな・・）

不満な点

①オプションを多種装着（スマートセレクションを基本）したため、お高い車（２３０以上）に 　なってしまった。（標準装備を充実させてほしい） ②エコドライブに関するいろいろな表示的趣向が、個人的には邪魔。（燃...

乗り心地

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おいおい :　 　「あれ」と思うレビューがあったので、投稿させていただきます。 「加速時には結局ほとんどエンジンパワーに頼る」だって？ 　ＩＭＡの特性

2010.10.21

総評

おいおい :　 　「あれ」と思うレビューがあったので、投稿させていただきます。 「加速時には結局ほとんどエンジンパワーに頼る」だって？ 　ＩＭＡの特性は低速域へのモーターアシストなのに・・・表現の自由はあ...

満足している点

: ○高燃費 　普通に20㎞／L超えできる。 ○安い 　ハイブリッドが159万円から買える。諸費用別ですけど―― ○乗り心地 　コンパクトカーの割に重量級のボディは重厚な乗り味を示した。　 :

不満な点

: ●値段 　上と矛盾するようだが、この車をハイブリッドとして見ずに、コンパクトカーとして見ると、高価になってしまう。 　さらに、来年ヴィッツ級ハイブリッドが160万円台以下で販売されれば、「割高」の烙印...

乗り心地

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比較するのは嫌いだが・・・ プりウスより優れている点は、一見どこにもない。コンパクトくらいか・・・ どこかのおばかさんは、ハイブリットの存在意義みたい

2010.10.21

総評

比較するのは嫌いだが・・・ プりウスより優れている点は、一見どこにもない。コンパクトくらいか・・・ どこかのおばかさんは、ハイブリットの存在意義みたいなんかを偉そうに言っているが、存在意義みたいなのは生産...

満足している点

一番売れてるガソリン車に、今流行で、馬鹿売れしているハイブリットを積んでいる。

不満な点

う～ん。。短所といえるところは特にはないのだが・・・プリウスに形上は敵わない所かな？？

乗り心地

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