ホンダ フィット 「決して楽しいクルマではないが、かといってそんなに悪いクルマでもない。（というか・・・慣れた（笑）） 日常の足としては十分な居住性と走行性能。クル」のユーザーレビュー

決して楽しいクルマではないが、かといってそんなに悪いクルマでもない。（というか・・・慣れた（笑）） 日常の足としては十分な居住性と走行性能。クル

2010.7.11

総評

決して楽しいクルマではないが、かといってそんなに悪いクルマでもない。（というか・・・慣れた（笑））
日常の足としては十分な居住性と走行性能。クルマに疲れ、それでも日常の足にクルマが必要な元愛好家にオススメ（笑）

満足している点

1300ccとは思えない十分な動力性能と広い室内空間

不満な点

■電動モーターのパワステは女性ドライバーを意識したとしても軽すぎ。高速走行時は常に余計な緊張を強いられる。
■晴天時のフロントガラスへのダッシュボードの映り込みが視界を妨げる。

■後方全般、特に斜め後ろの視界が悪い。合流やスーパーの駐車場に縦列する際には、3ヶ月経った今でも結構気を使う。

■価格を抑える為にコストを抑えたのは止むなしとしても、トランクスペース床に防音材が一切使われていないというのはいかがなものか。かなりの人がここから来る走行音に「うるさい」と意見しているはず。高速になるとラジオすら聞き取りにくくなる。

■バタバタと音を立ててうるさいワイパー（これだけで雨のお出かけがかなりユーツに。）
■かなりガンダムなメーターパネル類。

■スカイルーフをメーカーオプションで選ぶと、ボディカラーの選択肢が限られる。＋欲しくも
ないインチアップのタイヤがセットになる。スカイルーフは広さは半分でいいから、開く様にして欲しかった。加えてＵＶはカットしても熱まではカットしれくてないので、春先でもまともに開けるとかなり熱くなる。

■ドコモのケータイよりも劣る純正オーディオの音質。余程気をつけて聴いていないとモノラルに聞こえる。
（仕事で乗っている日野のトラックのラジオの方がずっと音が良い・・・）

■新車から200km位までの間は、買ったのを後悔する程不快な乗り心地。それを過ぎると急にまともになるが、それが早すぎて、ン万kmになった時が逆に心配。

■前車に比べてありふれた車なので、存在感がなくなったせいか、渋滞でよく割り込みされる様になった（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験